據央視新聞11日報道,國家氣候中心最新監測結果顯示,赤道中東太平洋拉尼娜事件在進一步持續,預計會延續到2022/2023年冬季。拉尼娜主要是指一種太平洋中東部海水異常變冷的現象,通過大氣環流影響全球氣候。資料顯示,2000年后,北半球冬季共發生過6次拉尼娜氣候,對
據央視新聞11日報道,國家氣候中心最新監測結果顯示,赤道中東太平洋拉尼娜事件在進一步持續,預計會延續到2022/2023年冬季。
拉尼娜主要是指一種太平洋中東部海水異常變冷的現象,通過大氣環流影響全球氣候。資料顯示,2000年后,北半球冬季共發生過6次拉尼娜氣候,對農業、原油、取暖油、煤炭等產生了影響。
據國家氣候中心專家介紹,“拉尼娜”對我國冬季影響主要有兩方面,一是:我國南方地區的水汽輸送會減弱,江南、華南等地降水可能較常年同期偏少。
二是“拉尼娜”可能對中高緯地區的大氣環流有一定的強迫作用,導致影響我國的冷空氣會較為頻繁,勢力偏強。
中金此前指出,一方面降水和溫度偏離正常值將直接對全球農業生產造成一定影響,可能推動農產品價格上漲。
另一方面,拉尼娜氣候可能引發得寒冷天氣或將利好能源、煤炭、紡服化纖、尿素化肥等相關產業鏈,加劇市場對冬季能源短缺的擔憂,在一定程度上推升天然氣、取暖油、煤炭、棉紡織、化肥等大宗商品價格。
我國將加快推進農產品物流大通道建設的重要意義,加快謀劃啟動一批重大基礎設施項目,做到心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩,努力把蘄春打造成為“大別山革命老區農村物流發展示范區、鄂東地區重要的多式聯運樞紐”,為蘄春“走在前列、奮進百強,建成現代化中等城市”作出應有貢獻。
據中研研究院《2022-2027年農產品物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示
目前,我國現代化冷鏈物流體系尚未完善。據調查顯示,中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%,人均冷庫容量僅0.05立方米,占比7%,冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%,在物流業發展帶動下,我國冷鏈市場發展空間巨大。
目前我國冷庫保有量為世界第三,印度第一、美國第二。全國冷庫保有量排名:山東、廣東、上海、福建、河南、遼寧、江蘇、天津、浙江、湖南,主要冷庫集中在經濟發達的長三角、珠三角及環渤海等地區。
農產品物流比例逐漸增加。目前,我國水果、蔬菜、肉類、水產品的冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%、40%,冷鏈物流規模迅速增長。
目前,我國有近2萬個冷藏庫,總冷藏容量880萬噸,其中冷藏容量140萬噸,冷藏容量740萬噸;機械冷藏列車1910輛,機械冷藏車2萬輛,冷藏船噸位10萬噸,年集裝箱生產能力100萬標準箱。
上半年,我國農產品出口3031億元,同比增長了21.7%。其中,水產品出口725.2億元,增長了14.9%;蔬菜及食用菌出口377.9億元,增長了5.5%;罐頭出口137.5億元,增長了55%。
農產品物流行業保持了穩定增長。進口方面,上半年我國農產品進口7360.7億元,同比增長了5%。其中,糧食進口2724.8億元,增長了16.6%,占同期我國農產品進口總值的37%;肉類897.9億元,下降16.4%;水產品540.8億元,增長了34.1%。
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2022-2027年農產品物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
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