未來十年中心城平均通勤時間控制在45分鐘以內(nèi) 智慧交通是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵一環(huán)

• 2022年10月13日 LiuMingYue來源：上海市政府舉行新聞發(fā)布會 623 35
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上海市委常委、副市長張為透露，新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》提出，未來十年，上海要更好踐行人民城市重要理念，讓交通出行更加便利，方式更加豐富，中心城平均通勤時間控制在45分鐘以內(nèi)，極端通勤(超過60分鐘)人口比例進一步降低。

未來十年中心城平均通勤時間控制在45分鐘以內(nèi)

上海市委常委、副市長張為透露，新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》提出，未來十年，上海要更好踐行人民城市重要理念，讓交通出行更加便利，方式更加豐富，中心城平均通勤時間控制在45分鐘以內(nèi)，極端通勤(超過60分鐘)人口比例進一步降低。

《交通強國建設(shè)綱要》提出，從2021年到2035年基本建成交通強國;2035年到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強國。借助信息化手段的智慧交通則成為交通領(lǐng)域深化政府體制改革、加快建設(shè)服務(wù)型政府、全面提升政府有效治理能力、主動順應(yīng)新興信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新趨勢的重要手段。

交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點，智慧交通正在邁入新階段。同時，加產(chǎn)投入的新基建領(lǐng)域共同矚目，而與“新基建”關(guān)系密切的交通運輸行業(yè)，將乘新基建東風(fēng)大有可為。黨的十八大以來，年交通固定資產(chǎn)投資高位穩(wěn)步增長，2019年全年智慧交通技術(shù)投入規(guī)模達(dá)432億元，預(yù)計2024年投入規(guī)模達(dá)840億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為1428億元，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為2159億元，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為3022億元，同比增速39.94%。

智慧交通是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵一環(huán)

數(shù)據(jù)顯示，全球智慧城市相關(guān)技術(shù)投資總額約為1111.4億美元，較2019年同比增長9.1%。其中，有關(guān)能源及基礎(chǔ)設(shè)施的投資支出約占總支出的三分之一，由數(shù)據(jù)發(fā)展驅(qū)動的公共安全和智能交通分別占總支出的18%和14%。在此參考14%的智能交通(其他國家普遍將智慧交通與智能交通看作相似概念)占比，初步測算2019年、2020年全球智慧交通行業(yè)技術(shù)投資規(guī)模分別為143億美元和156億美元。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，智慧交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。

圖表：智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

黨的十八大以來，年交通固定資產(chǎn)投資高位穩(wěn)步增長，全年智慧交通技術(shù)投入規(guī)模達(dá)432億元，預(yù)計2024年投入規(guī)模達(dá)840億元。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

因此，各地正在積極構(gòu)建智慧交通體系。根據(jù)中國智慧交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。

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