柴油發動機行業市場前景及現狀如何?我國柴油發動機銷量由573.22萬臺增長至633.45萬臺,復合增長率2.02%。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機
柴油發動機行業市場前景及現狀如何?我國柴油發動機銷量由573.22萬臺增長至633.45萬臺,復合增長率2.02%。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發,而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
環境保護部發布的非道路機械全面升級國III標準要求,受制于產品品質、市場需求、用戶購買能力三方面的影響,當年非道路機械用柴油發動機全年累積銷量224.04萬臺,因此,盡管當年車用柴油發動機銷量較2015年增長,達到263.87萬臺,但當年柴油發動機總體銷量仍大幅下降21.8%。
目前,經濟型柴油重卡產品主要以東風、解放等車型為代表,占重卡總銷量的70%左右。經濟型柴油重卡具有較高的性能價格比:通過采用新結構及新技術等措施,不僅使得承載能力加強,而且節能環保,這都帶來了新的市場需求,柴油重卡市場才得以連續保持增長的好勢頭。
2022柴油發動機行業報告分析 柴油發動機未來發展方向及客戶分析
近幾年來,汽車市場的一個顯著特點,就是柴油重卡熱銷,尤其是一些著名的品牌,出現了持幣待購的可喜現象,帶動了柴油機及相關產業的高速增長,產銷量快速上升,尤其重卡柴油車市場異軍突起。柴油重卡主要由載貨平板車、自卸車、牽引車和各類專用車構成,尤其經濟型柴油重卡是拉動近兩年來重型汽車市場高速增長的主要品種。
在商用車市場的進一步回暖和農用機械市場深度調整的雙重作用下,全國柴油發動機累積銷量達到萬臺507.42萬臺,同比上升13.9%。柴油機12月銷量創近三年新高,同比增長7.92%,且全年累計銷量同比增長2.47%,已經超越2018年銷量。
柴油發動機主要應用的領域的商用車和工程機械,因此柴油發動機的需求區域主要就集中在商用車和工程機械行業的生產制造地區,其中華東地區和華北地區是我國商用車和工程機械的主要生產地區,所以對柴油機的需求也就越高,兩個地區的需求占比將近50%。
柴油發動機行業客戶分析
柴油發動機是商用車、工程機械、農用機械、船舶、移動式電站的主要配套動力設備。柴油機行業的發展主要受商用車和工程機械行業的發展影響較大。
根據中國汽車工業協會數據統計,2019年,國內汽車(含汽油發動機和柴油發動機)銷量完成2576.87萬輛,同比下降8.23%;其中,乘用車銷量完成2144.42萬輛,同比下降9.56%;商用車銷量完成432.45萬輛,同比下降1.06%。根據中國工程機械協會統計數據,內燃叉車、挖掘機、裝載機、起重機等工程機械行業累計銷售74.1萬臺,同比增長5.3%。
圖表:柴油發動機行業需求的地區差異
數據來源:中研普華產業研究院
柴油發動機主要應用的領域的商用車和工程機械,因此柴油發動機的需求區域主要就集中在商用車和工程機械行業的生產制造地區,其中華東地區和華北地區是我國商用車和工程機械的主要生產地區,所以對柴油機的需求也就越高,兩個地區的需求占比將近50%。
柴油發動機未來發展方向分析
我國柴油發動機行業的未來發展主要反映在以下幾個方面:
①隨著我國加強基礎工程建設,重型載重車及工程機械的需求旺盛,對大馬力柴油機的需求量增大,高功率柴油機的生產將成為今后的一個發展方向;
②隨著生產材料和工藝的發展,相關零部件制造水平的提高,車用柴油機強化程度將不斷提高,這是整個柴油發動機行業技術的發展趨勢;
③國家對于排放標準的要求越來越嚴格,提高排放控制技術水平是生產企業求發展的必要手段;
④我國柴油發動機行業發展除了面臨環保法規的巨大壓力的同時,還面臨著石油資源日趨枯竭的現實,因此對于能耗經濟性要求越來越高,進一步降低燃油消耗及尋找代用燃料是對今后行業發展的要求。
綜合來看,我國柴油發動機行業經過各方的共同努力,無論在產品性能還是產品質量上,都有了較大幅度的提高。盡管目前在許多方面與國際先進水平還存在著一定差距,并且整個行業依然面臨著各種問題和挑戰,但柴油發動機行業總體發展前景看好。
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