功率半導體行業市場前景及現狀如何?目前市面上的電動汽車,其功率半導體仍更加依賴于硅基材料(IGBT / MOSFET)。不過隨著 EV 電池動力系統逐漸發展到 800V 以上的電壓等級,SiC 將在高壓系統中具有更高的性能表現。
功率半導體行業市場前景及現狀如何?目前市面上的電動汽車,其功率半導體仍更加依賴于硅基材料(IGBT / MOSFET)。不過隨著 EV 電池動力系統逐漸發展到 800V 以上的電壓等級,SiC 將在高壓系統中具有更高的性能表現。
預計到2025年,GaN 功率半導體市場規模可達到 13.2 億美元。此外集邦咨詢強調,第三代功率半導體基板相較于傳統硅基板的制造難度和成本也都更高。
我國在功率二極管、功率三極管、晶閘管等分立器件大部分已實現國產化。MOSFET、IGBT、SiC等高端分立器件產品較大程度依賴進口。
功率半導體行業按照器件結構,現有的功率半導體分立器件可分二極管、功率晶體管、晶閘管等,其中功率晶體管分為雙極性結型晶體 管(BJT)、結型場效應晶體管(JFET)、金屬氧化物場效應晶體管(MOSFET)和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等。
相比國內廣闊的市場前景,國內功率半導體企業的營收和市占率依然較低,與國際大廠差距明顯。因此,大力發展功率半導體制造,掌握核心技術,提升國產功率分立器件市占率,將是行業未來發展的必然選擇。作為全球制造中心之一,中國對于功率半導體的需求也很大。目前,中國功率半導體市場規模位居全球第一,占比達40%。
功率半導體領域中功率芯片占比超過50%,是功率半導體領域的主要細分產品,其次為功率半導體分立器件,2021年全球功率芯片和功率半導體分立器件產品占比分別為55.78%和32.03%。
功率半導體的應用十分廣闊,近年來數字經濟、人工智能、光伏能源、新能源汽車等產業的快速發展,均為功率半導體帶來了新的需求增長點,其市場規模不斷增長。2020年全球功率半導體市場規模為452億美元,預計2023年將超過500億美元。
數據顯示,功率半導體市場規模將顯著受惠于電動車與新能源發電等趨勢,從2021年204億美元以復合年均成長率(CAGR) 6.9%的速度,成長至2027年306億美元。其中,隨著工業自動化、不斷電系統、高壓直流電網及儲能系統等應用蓬勃發展,促進功率半導體需求增長。
功率半導體行業市場競爭情況
從國際功率半導體大廠的歷史來看,全球功率半導體龍頭均為IDM(設計制造一體化)企業,如英飛凌、安森美、ST、羅姆等,他們擁有自己的晶圓廠、芯片廠、封測廠。
在中國臺灣有茂達電子、富鼎電子等一批功率器件的設計企業。在國內,士蘭微、揚杰科技、華微電子為代表性的IDM企業,中車時代電氣及比亞迪也選擇IDM模式生產IGBT;
華虹半導體、方正微電子以代工為主,華潤微電子以代工為主、但也在向IDM模式方向發展,目前純設計企業包括韋爾股份、無錫新潔能等少數企業。這意味著制造能力建設是功率半導體企業走向中高端核心要素。
功率半導體行業報告在總結中國碳排放發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。功率半導體行業報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為相關企業在激烈的功率半導體行業市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
更多功率半導體市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國功率半導體行業供需預測及投資潛力研究報告》。
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