據統計,截至今年6月,北斗終端數量在交通運輸業的營運車輛超過800萬臺,農林牧漁業達到130余萬臺,公安達到180余萬臺。通行通信、授時、氣象監測、應急減災、城市管理等領域正在加速推進北斗規模化應用。
衛星導航(Satellite navigation)是指采用導航衛星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。常見的GPS導航,北斗星導航等均為衛星導航。
白皮書:全方位構建中國衛星導航法治體系
11月4日,國新辦舉行新聞發布會,介紹剛剛發布的《新時代的中國北斗》白皮書有關情況。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其表示,2021年,中國衛星導航與位置服務產業總體產值達到約4700億元,年均復合增長率超過20%。
據統計,截至今年6月,北斗終端數量在交通運輸業的營運車輛超過800萬臺,農林牧漁業達到130余萬臺,公安達到180余萬臺。通行通信、授時、氣象監測、應急減災、城市管理等領域正在加速推進北斗規模化應用。
白皮書還指出,中國統籌發展與安全、統籌當前和長遠、統籌國內法治與涉外法治,全方位構建中國衛星導航法治體系,積極參與衛星導航全球治理,為北斗系統持續健康發展營造良好內外環境。其中,加快推進衛星導航立法。研究制定《中華人民共和國衛星導航條例》,規范和加強衛星導航活動管理,健全衛星導航系統建設、運行服務、應用管理、國際合作、安全保障等配套制度,不斷完善衛星導航法律制度體系。
根據中研普華研究院《2022-2027年衛星導航行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示:
“十四五”期間,國家明確將北斗應用融入經濟發展全局,推動北斗應用規模化、市場化、產業化、國際化。國家發改委相關負責人表示,“十四五”時期,北斗產業發展要緊緊抓住重大機遇,完善產業創新體系,構建融合應用體系,健全產業生態體系,建設全球服務體系。與此同時,國家部委、地方政府紛紛出臺相關政策措施強勢推動。
2021年我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達到4690億元,同比增長16.29%。然而這些營業收入都發生在應用領域,中國衛星導航系統管理辦公室等相關主管部門,并沒有從其中收取任何費用。這就意味著,基礎信息收費并不是一個產業發展的必要條件。
在移動通信、互聯網等領域,也存在著類似的情況。中國互聯網產業的產值已經超過萬億,但幾大電信運營商通過接入服務占比很低。2020-2021年,互聯網信息服務收入達8254億元;平臺服務收入達5767億元;互聯網接入及相關服務收入卻只有444.4億元;互聯網數據服務(包括云服務、大數據服務等)收入達258.3億元,同比增長23.1%。
堅強有力的組織領導是做好工作的基礎。為凝聚力量,提高效率,穩步推進北斗系統建設和產業化進程,國家成立了北斗重大專項領導管理機制統一領導、統籌協調,國務院各有關部委參加,中國衛星導航系統管理辦公室具體負責日常管理協調等工作,國務院各有關部委按照分工,明確專門機構,推廣北斗系統的研發與應用。
例如,交通運輸部成立了交通運輸衛星導航產業化中心,不但建立了“重點運輸過程監控管理服務示范系統”,實現了北斗在“兩客一危”中的廣泛應用,還積極向國際海事組織等國際機構推薦北斗系統,推動北斗進入國際海事應用標準體系。
工業和信息化部以電子信息司為具體負責機構,在北斗核心關鍵元器件,市場規范等方面開展了大量工作,積極推動北斗進入智能手機、汽車電子、通信基站等領域。2022年1月,工信部還發布了《關于大眾消費領域北斗推廣應用的若干意見》。
農業部漁政指揮中心、農業機械化管理司、農業信息獲取技術重點實驗室等單位負責漁業、農機領域的北斗應用推廣。特別是“北斗海洋漁船安全生產與救助指揮系統”在南海的應用,大幅度增強了海上作業的安全性,得到南海漁民的交口稱贊。
此外,公安、林業、民政、電力等部門,也指定了各自的北斗應用機構。
《2022-2027年衛星導航行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年衛星導航行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
衛星導航研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論...
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