航空機場行業市場前景及現狀如何?航空機場行業報告對中國航空機場行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國航空機場行業將面臨的機遇與挑戰。
航空機場行業市場前景及現狀如何?航空機場行業報告對中國航空機場行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國航空機場行業將面臨的機遇與挑戰。
隨著我國經濟水平的不斷提高,全社會運輸需求增加,航空運輸作為現代交通體系中較為快捷的運輸方式,受到了廣泛歡迎,機場作為航空運輸的基礎,具有壟斷性、稀缺性的特點,在我國得到了極大發展。
華東地區市場依靠長三角機場群,活躍度較高,深圳寶安機場憑借粵港澳大灣區強大經濟腹地優勢,旅客運輸量增勢較快,需求潛力大;疫情影響大眾出行方式和出游選擇,散客化、自駕游的興起促使省內航空量客運量收縮。
航空機場行業屬于資金密集型行業,建設所需資金金額大,《交通強國建設綱要》的發布,將加快推進機場行業固定資產投資。在投資拉動經濟以及基建補短板政策背景下,航空機場行業持續保持較大規模的固定資產投資,航空機場行業的穩定發展奠定了良好基礎。
從航空機場行業航班起降架次前十機場上看,主要機場航班起降架次差距較小,航空機場行業排名前十的機場分別為廣州白云機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。
其中,廣州白云機場航班起降架次為37.34萬架次,占全國航班起降架次的4.13%,位居全國首位。
未來航空機場市場的布局要考慮到交通工具的替代性;假日出游目的地的選擇從都市轉向小眾目的地,自然環境好、人群密度低、地域特色強的新興旅游目的地,西南、西北地區市場增長潛力較大。
我國航空機場政策主要包括支線航空發展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術應用政策等。近年來,國家發布多項政策,多維度的保障、規范航空機場行業發展。
“十四五”期間,我國新增的機場數量大約有30個。但如果仔細閱讀“十四五”期間我國機場建設的藍圖,會發現:這期間我國機場建設的實際工作量不止包括30個新建機場。十四五”期間,中國的航空貨運會迎來一個較大的變革。《規劃》中提出,將建成投用湖北鄂州專業性貨運樞紐機場。
預計到2025年,中國民用運輸機場數量達到270個以上,比“十三五”末期增加30個以上。運輸總周轉量將達到1750億噸公里,旅客運輸量達9.3億人次。
中研研究院出版的航空機場行業報告圖表預覽
圖表:2023-2028年中國航空機場產能預測
圖表:2023-2028年中國航空機場消費量預測
圖表:2023-2028年中國航空機場市場價格走勢預測
圖表:2023-2028年中國航空機場發展趨勢預測
航空機場行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對航空機場行業進行細化分析,重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了航空機場行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等,是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。
更多航空機場市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2023-2028年中國航空機場行業發展分析及投資戰略預測報告》。
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