智慧港口示范新技術應用 智慧港口建設項目案例分析

• 黃江 2022年12月1日 來源：新浪 1202 78
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山東港口工程技術部工作人員介紹，場區已實現5G信號全覆蓋，軌道吊通信帶寬大幅提升，延時幾乎為零。減少了線纜，不僅技術應用更靈活，設備維護起來也更便捷省時。

作為數字經濟、海洋強國、交通強國、新型基礎設施建設等發展戰略的交匯點，智慧港口建設正在不斷提速。新經濟形態下，港口運輸作為傳統行業迸發出的轉型需求，與5G、自動駕駛、人工智能等新技術的快速融合應用，使我國港口智慧化水平不斷提升，為高質量發展輸出澎湃動力，也成為引領全球港口智慧化升級和低碳發展的標桿。

智慧港口示范新技術應用

結合數字經濟發展建設“會思考、會決策”的智慧港口，正成為港口企業提升綜合競爭力的突破口。作為我國全自動化碼頭建設的先行者，山東港口無人化、智能化建設“多點開花”，有力提升了港口作業效率和發展質量。

山東港口工程技術部工作人員介紹，場區已實現5G信號全覆蓋，軌道吊通信帶寬大幅提升，延時幾乎為零。減少了線纜，不僅技術應用更靈活，設備維護起來也更便捷省時。

氫動力自動化軌道吊、5G+自動化、機器視覺+自動化、三維可視化運維平臺等先進技術的應用，讓青島港全自動化碼頭作業效率比國外同類碼頭高50%以上，今年6月創下橋吊平均單機作業60.18自然箱/小時的效率，第九次刷新全自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。

從2013年到2017年，在青島港全自動化碼頭一期規劃和建設的過程中，青島港“連鋼創新團隊”僅技術研討會就開了3000次，團隊成員個個成了“拼命三郎”，僅用三年半時間，就完成了國外通常需要8至10年時間才能完成的任務，建成了全球自動化程度最高、作業效率最快的自動化碼頭。

在科技支撐下，山東港口智慧化建設正從單個碼頭向多個碼頭延伸、從集裝箱領域向散貨領域輻射。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：

智慧港口快速融合創新技術

唐山港京唐港區先后實施了集裝箱碼頭智能化升級、專業散貨泊位智能化升級、通用散雜泊位智能化改造和液體化工泊位智能化升級，進一步提升了智慧港口建設水平。

京唐港區實現人機深度交互、萬物廣泛互聯，形成了覆蓋全貨類碼頭、綜合性能國內領先的智慧碼頭“1+4”總體布局。其中，“1”是指打造了一個港區級智能控制中心，是統籌調度全港各類生產要素的“最強大腦”;“4”是指初步建成了集裝箱、專業散貨、通用散雜、液體化工四大智能作業集群。

“‘唐山港方案’正在越來越多國內自動化碼頭建設改造中得到推廣應用，其中集裝箱部分已經成為當前主流的建設模式。”津唐國際集裝箱碼頭有限公司生產調度部副經理孫永建說。

在集裝箱碼頭智能化升級中，唐山港京唐港區建成了國內首個采用平行式工藝布局、無人集卡水平運輸的全自動化集裝箱碼頭。項目集成了振華集團、美國NAVIS、比利時CAMCO等多家知名企業的最新科研成果，綜合運行效率提升20%以上，總體建設成本較國內其他建設模式降低40%以上，技術成果入選交通運輸部自動化集裝箱碼頭建設指南。

據介紹，項目開創了多項國內外領先的創新應用：工藝設計上采用“平行式布局+堆場環形路徑”，為世界首創;與華電重工合作研制穿越式雙小車高速自動化岸橋，為世界首臺套;堆場大比例使用雙箱軌道吊，為國內首次;河北省內首個開展企業級5G商用落地，通過5G圖像精準識別、北斗輔助定位等應用集成，支持無人集卡運輸與有人運輸混流作業模式，封閉環境下自動駕駛率接近100%。

《2022-2027年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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