國內氫能行業達成最大規模單輪融資 2023中國氫能源行業發展戰略規劃

• 黃江 2022年12月9日 來源：新浪 524 28
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近期，伴隨氫能產業鼓勵政策頻出和氫燃料電池汽車銷量的大幅提升，氫能產業鏈公司趁熱打鐵，在資本市場愈發活躍，包括積極謀求在A股和港股上市。

近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，也是消納我國可再生能源結構性過剩的技術選擇，并能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。

國內氫能行業達成最大規模單輪融資

12月8日，國家電投集團氫能科技發展有限公司(下稱“國氫科技”)B輪融資簽約儀式在北京舉行，單輪融資金額45億元和估值130億元雙雙創出行業新高。近期，伴隨氫能產業鼓勵政策頻出和氫燃料電池汽車銷量的大幅提升，氫能產業鏈公司趁熱打鐵，在資本市場愈發活躍，包括積極謀求在A股和港股上市。

國氫科技介紹，本次融資不僅引入了國有大型投資基金和金融機構、氫能產業鏈合作伙伴和具有戰略協同能力的民營資本投資者，融資金額達到45億元，成為國內氫能行業迄今為止單輪融資規模最大的股權融資。同時，國氫科技B輪融資投后估值高達130億元，成為國家電投集團培育的第一家獨角獸企業，也是氫能行業目前估值最高的獨角獸企業。

發展綠色氫能、構建‘電—氫’能源體系，是國家電投積極投身新型能源體系建設、實現國家‘雙碳’目標的一項戰略性舉措。國家電投將以本次融資為契機，充分依托各位投資者的戰略、產業及金融資源，進一步提升國氫科技治理水平和市場化程度，鞏固國氫科技在氫能行業和資本市場業已取得的成績，推動國氫科技盡快登陸二級市場，為構建清潔低碳、安全高效的能源體系作出貢獻。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。

2023中國氫能源行業發展戰略規劃

近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021—2025年)》發布，提出2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。上海也于近期公布計劃稱，到2025年實現燃料電池汽車保有量突破1萬輛。

國內首條(套)專屬于氫能工業車輛制造生產線日前在廣東正式投產，標志著大灣區氫能工業車輛應用的示范效應在全國率先取得階段性進展。該生產線專業生產適配于工業車輛的動力系統，突顯氫能車輛應用端專屬場景的技術及產品應用價值。

在各地大力支持和推動下，氫燃料電池汽車產業的區域生態將持續優化，有望開啟發展新篇章。

2022年上半年，在氫能產業鏈重點企業的銷售收入中，化工行業占比45.9%、交通運輸行業占比20.1%、電力行業占比18.2%、冶金工業為10.5%、能源環保業11.6%。

預計到2030年，氫能在全球能源體系中的比重將達到10%以上，2030年全球氫能市場規模將超過萬億美元。

據《藍皮書》路線圖規劃，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。中國應進一步推動氫能源產業的發展。

《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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