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外媒關注首架C919交付 國產大飛機C919將加快規模化系列化發展

據外媒報道稱,中國當天宣布首次交付國產新型噴氣式客機,預計該客機將于明年初投入商業載客運營。據官方媒體報道,在上海舉行的儀式上,首架C919飛機被正式交付東方航空公司。

外媒關注首架C919交付

據外媒報道稱,中國當天宣布首次交付國產新型噴氣式客機,預計該客機將于明年初投入商業載客運營。據官方媒體報道,在上海舉行的儀式上,首架C919飛機被正式交付東方航空公司。C919為窄體客機,可坐約164名乘客。媒體稱,此次交付標志著中國飛機工業征程上的“又一重要里程碑”。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年飛機制造行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》統計分析顯示:

據了解,東航計劃于近期開展C919驗證飛行,除了上海兩大機場之外,站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等。完成上述準備之后,東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規章要求,投入商業載客運營。而東航首批C919訂單中的其余4架,將在未來2年間陸續交付。

此外,作為C919的全球首家啟動用戶,東航也為C919的運行做足準備,專門組建成立了C919飛行部,選拔經驗豐富、技術精湛、作風優良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員;首批乘務組、首批機務工程師也已做好準備。

航空數據分析師李瀚明告訴,在C919的設計和完善過程中,啟動用戶扮演著十分重要的角色,需要為飛機制造商提供來自最終用戶的行業洞見和經驗,幫助飛機制造商改進設計,打磨產品。一般而言,啟動客戶往往需要由那些規模大、經驗豐富,并且具有一定的總結歸納能力的大型航司擔任。李瀚明認為,隨著國產飛機的不斷發展,國內航空公司也開始擔任啟動用戶,這表明未來中國民航運輸行業和制造行業的相互配合將更加成熟,助力中國實現從民航大國到民航強國的轉型。

國產大飛機C919將加快規模化系列化發展

據央視新聞,今天(9日)上午,全球首架C919正式交付中國東方航空。此次交付東方航空的是C919的基本型,未來,在這個平臺的基礎上,C919還會加快規模化系列化發展,推出更多的機型。目前,C919國產大型飛機已經獲得32家用戶的超1000架訂單,根據中國商飛的預測,未來20年,全球航空市場對于商用飛機,特別是像C919這樣的中短程窄體客機的需求量非常旺盛。為此,C919也會根據市場需求提升產能。

中國商飛此前公布的數據顯示,包括與東航簽訂的首批5架C919購機合同在內,C919已擁有累計28家客戶815架訂單,客戶還包括國航、南航、海航等航空公司,以及國銀租賃、工銀租賃、交銀租賃等租賃公司。今年11月的珠海航展上,中國商飛宣布與多家客戶簽訂300架C919飛機的確認訂單。

業內人士普遍預測,C919未來的市場潛力將更加巨大,尤其是在中國民航客機需求不斷增長的當下。根據《中國商飛公司市場預測年報(2021-2040)》,未來20年,中國航空運輸市場將接收噴氣客機9284架,其中單通道客機6288架。到2041年,中國的機隊規模將達到10007架,占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年飛機制造行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國飛機制造行業的供需狀況、飛機制造發展現狀、飛機制造子行業發展變化等進行了分析,重點分析了飛機制造行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、飛機制造行業的發展建議、飛機制造行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。飛機制造報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上,飛機制造報告以豐富的數據和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、飛機制造政策法規目錄、主要企業信息及飛機制造行業的大事記等,為投資者和業界人士提供了一幅生動的飛機制造行業全景圖。

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