硅鋼產業發展趨勢 中國硅鋼產業進出口現狀分析

• 周迅 2022年12月14日 來源：互聯網 1099 70
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硅鋼產業發展趨勢主要包括幾個方面：一是繼續進行供給側改革，全面淘汰落后生產裝備、落后產能，提升行業技術水平。用低溫板坯加熱工藝技術生產取向電工鋼是行業發展方向。二是加速生產裝備國產化化進程，在軋機精度、電控及制造水平趕超國外企業。三是加快環保改造，減

含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。

硅鋼產業發展趨勢 中國硅鋼產業進出口現狀分析

它具有導磁率高、矯頑力低、電阻系數大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為了制造電器時滿足沖剪加工的需要，還要求有一定的塑性。為了提高磁感性能，降低磁滯損耗，要求其有害雜質含量越低越好，并要求板型平整，表面質量好。

按生產工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據內部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶粒基本朝一個方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章，含硅量較低，主要用于電機制造。冷軋片厚度均勻，表面質量好，磁性較高，因此，隨著工業的發展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢。

硅鋼產業發展趨勢主要包括幾個方面：一是繼續進行供給側改革，全面淘汰落后生產裝備、落后產能，提升行業技術水平。用低溫板坯加熱工藝技術生產取向電工鋼是行業發展方向。二是加速生產裝備國產化化進程，在軋機精度、電控及制造水平趕超國外企業。三是加快環保改造，減少非環保型涂層使用，實現硅鋼產品低碳、綠色發展;四是繼續提高高端產品占比，在高牌號硅鋼(6.5%Si)等產品領域實現突破。

除了增速大，還有兩個因素決定了該行業有望步入高景氣。一方面，市場集中度又高，一般車企對于原材料認證周期在4-5年，進入市場壁壘較高。目前新能源汽車用無取向硅鋼(一般為高牌號無取向硅鋼中的最高規格或是高效級別無取向硅鋼)主要供應商僅有寶鋼(全車系認證完成)、首鋼(全車系認證完成)、太鋼。未來，整體上除了頭部企業寶鋼、首鋼有明確擴產計劃外，分別預計在明年年中和2023年初逐步投產。其余企業大部分不具備全流程生產工藝，且主要以中低牌號產品為主，對于高端無取向硅鋼供給增量十分有限。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國硅鋼行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》顯示：

無取向硅鋼主要用于家用電器、工業領域電機、大型電機、新能源汽車等領域。據統計，2020年家用電器占比40%居下游需求首位。伴隨著工業電機及新能源行業發展，有望拉動硅鋼需求持續攀升。

我國硅鋼產能傲視全球，2020年，我國硅鋼產能達到1276萬噸，同比增長0.16%。2020年我國無取向硅鋼產能為1096萬噸，與上一年持平。在取向硅鋼生產方面，生產技術水平、產品研發能力等方面進步明顯，產能提升明顯，2020年取向硅鋼產能為180萬噸，同比增長1.22%。隨著“十四五”規劃的實施，預測未來五年取向硅鋼表觀需求量約1100萬噸-1200萬噸，增幅10～25%左右。

從進出口數量來看，2015-2020年我國電工鋼進口量呈逐年減少態勢，據統計，2020年我國進口電工鋼36.31萬噸，出口電工鋼45.70萬噸。從進出口金額來看，我國電工鋼已經擺脫高端產品需求進口的局面，2020年我國電工鋼進口金額為3.00億美元，出口金額為5.17億美元。

除了發電的需求，步入高成長的新能源車也給了市場看多電工鋼的理由。新能源汽車的高速發展將為高牌號無取向電工鋼提供十分快速的需求增量。中汽協預測，到2025年我國新能源汽車產量將達到800萬輛，全球總產量將達到1800萬輛。

未來隨著全球新能源汽車產量快速上升，中國是唯一具備能力提供供給彈性的國家。因此，我國新能源汽車用無取向硅鋼未來將長期受益于全球市場的快速發展。

本報告研究了主要硅鋼品牌的發展狀況，以及未來中國硅鋼行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。報告還分析了硅鋼市場的競爭格局，行業的發展動向，并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判，是硅鋼生產企業、科研單位、零售企業等單位準確了解目前硅鋼行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國硅鋼行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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