2023年新能源車預測發布 2023年新能源乘用車銷量850萬輛

• 吳澳燕 2023年1月11日 來源：新浪 光明網 百度 938 58
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根據乘聯會統計，2022年中國市場新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，創歷史新高，同時，2022年中國新能源乘用車滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6%，乘聯會預測，未來新能源車滲透率仍會快速提升，2023年滲透率將達36%。

2023年新能源乘用車銷量850萬輛

根據乘聯會統計，2022年中國市場新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，創歷史新高，同時，2022年中國新能源乘用車滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6%，乘聯會預測，未來新能源車滲透率仍會快速提升，2023年滲透率將達36%。

值得注意的是，根據乘聯會數據，2022年中國乘用車的新能源滲透率已經達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。不過，乘聯會報告指出，未來新能源車的滲透率仍會快速提升，乘聯會預測2023年新能源乘用車銷量850萬輛，總體狹義乘用車銷量2350萬輛，2023年新能源車滲透率將達36%。

2022年中國市場新能源乘用車零售567.4萬輛

2022年12月，中國乘用車市場零售達到219.3萬輛，同比增長2.4%，環比增長31.2%;2022年1-12月，乘用車市場零售達到2082萬輛，累計同比增長1.6%。

新能源車方面，乘聯會數據顯示，2022年12月，中國新能源乘用車零售銷量達到64萬輛，同比增長35.1%，環比增長6.5%。2022年1-12月，新能源乘用車國內零售567.4萬輛，同比增長90%。12月新能源乘用車批發銷量達到75.0萬輛，同比增長48.9%，環比增2.5%。在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續走強。不過，乘聯會秘書長崔東樹也指出，新能源乘用車整體增速在放緩。

在新能源企業方面，乘聯會數據顯示，2022年12月，廠商批發銷量突破萬輛的企業仍保持14家(環比持平，同比持平)，占新能源乘用車總量82.1%。其中，比亞迪234598輛、上汽通用五菱85632輛、特斯拉中國55796輛、吉利汽車44550輛、長安汽車39185輛、上汽乘用車30685輛、廣汽埃安30007輛、理想汽車21233輛、蔚來汽車15815輛、東風易捷特12914輛、奇瑞汽車12506輛、小鵬汽車11292輛、長城汽車10999輛、賽力斯10180輛。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源乘用車行業發展分析及投資戰略預測報告》顯示：

新能源乘用車一般指新能源汽車，是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

新能源乘用車行業發展如何

國際能源署的報告指出，新能源汽車快速發展得益于多種因素，其中各國持續的政策支持是主因。在緊迫的氣候目標下，多國發出加強綠色交通的政策信號。有統計顯示，2021年全球相關補貼和公共激勵資金約為300億美元，同比翻了一番。

據國際能源署統計，2021年全球電動汽車銷量為660萬輛，同比增長近一倍，占所有新售汽車的10%;2021年，市場上可供選購的電動汽車車型數超過2015年的5倍，目前電動車車型約有450種。

各國新能源汽車基礎設施建設也在持續跟進。截至8月，中國已累計建成了398萬個充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規模的充換電網絡。今年年底前，中國計劃在除高寒高海拔地區外的高速公路服務區實現基本充電服務全覆蓋;明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(站)能夠提供基本充電服務。

作為新能源汽車重要“補給站”，充電樁的布局情況很大程度上影響了整個新能源汽車產業的發展。此外，受益于政策推動，加之下游新能源汽車行業需求持續上漲，中國私人充電樁增長狀況較公共充電樁發展更快，但相較于市場需求仍有較大差距。同時從產品結構來看，純電動市場“啞鈴型”結構仍需改善，國內高端新能源產品還需突圍。

當前，我國新能源汽車產業已經從以國家政策扶持為主，基本過渡到以市場需求為主，形成市場化發展格局，具備相當大的市場規模，基本可以和傳統燃油汽車競爭，占有率超過20%。

2022年底召開的中央經濟工作會議提出，要把恢復和擴大消費擺在優先位置，提及要支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。當前新能源汽車滲透率逐步走高，擴大內需離不開電動車的高速增長，且新能源汽車目前仍然處于優質供給催生需求的階段，消費者對電動車的認可度在提升，需求有望超預期。

消費升級會對2023年的新能源汽車市場帶來較大影響，新能源汽車的科技感、智能化將進一步增強對年輕人的吸引力，新能源汽車消費帶動效應值得期待。

隨著中國車市普及階段逐步放緩，目前拉動中國車市增長的主要動力在于增、換購的消費群體，這些消費群體消費層次相對較高，前期的燃油車的保有也決定他們未來的升級更靈活，有更多的體驗需求。因此，近期智能網聯電動車成為強勢增長的概念，推動了高端化的發展，高端電動車成為家庭出行的一個主要選擇。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源乘用車行業發展分析及投資戰略預測報告》。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，并對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個新能源乘用車行業的市場走向和發展趨勢。

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