2023航空節能服務行業前景及市場現狀分析報告

• 劉明月 2023年2月14日 來源：百度百科 中研網 874 54
• 繁體

未來航空節能服務市場機會在哪?民航是我國交通運輸系統的重要組成部分，也是綜合交通運輸發展速度最快的領域，為貫徹落實黨中央、國務院節能減排工作精神和部署，加快建設資源節約型、環境友好型民航，推進民航強國建設，促進行業持續、健康、協調發展。

未來航空節能服務市場機會在哪?民航是我國交通運輸系統的重要組成部分，也是綜合交通運輸發展速度最快的領域，為貫徹落實黨中央、國務院節能減排工作精神和部署，加快建設資源節約型、環境友好型民航，推進民航強國建設，促進行業持續、健康、協調發展。

提高燃油率是我國航空公司節能減排的關鍵。很多航空公司在實踐，例如引進燃油效率更高的飛機、保持機齡年輕化、加裝翼尖小翼、對發動機進行升級改造等手段確保飛機高效運行，從而有效降低能源能耗。同時，航空公司還通過加強空域規劃、優化航路、開辟臨時航線“截彎取直”、提高空管效率等方式推動節能減排工作。

2023航空節能服務行業前景及市場現狀分析報告

為響應國家節能減排號召，降低能耗，優化能源消耗結構，提高資源利用率。以新能源發展為契機，做到“節能減排，綠色服務”。宜春機場分公司從員工的綠色價值觀的樹立、倡導綠色辦公、綠色服務入手做好節能減排，綠色服務，共創文明綠色城市。

國際民航組織(ICAO)有多項法規要求限制或減少航空活動帶來的溫室氣體排放、噪聲排放，并針對飛行器的制造和運行頒布了一系列的標準及指南。國際上通過噪聲源控制、機場規劃、消音程序、運行限制等措施，減少噪聲對機場周邊環境的影響。與此相比，我國的航空排放、機場噪聲控制尚處于起步階段，未來航空節能服務發展潛力極大。

中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發《“十四五”民用航空發展規劃》。民航“十四五”發展分為恢復期和積蓄期(2021年—2022年)，增長期和釋放期(2023年—2025年)分步實施。

2022年上半年民航共保障客運航班118.3萬班，同比2019年下降54.3%，同比2020年下降17.0%，同比2021年下降43.0%。由于3-4月深圳、上海等多地出現局部疫情，并實行全域靜態管理，4月航班量、旅客量創上半年最低，同比2019年分別下降78.5%、85.2%。

整個2022年上半年，受全國疫情影響，民航預估2022年上半年完成旅客運輸量近1.2億人次，同比2019年下降63.4%，同比2020年下降20.0%，同比2021年下降52.0%。

航油的消耗量約占全行業能耗的94%，機場能耗約占3%，航空公司地面服務能耗約占2%，民航其他單位的能耗比重不到1%。機場的主要能耗品種為電能，其次是天然氣、燃煤、燃油等。吞吐量前十位的機場約占全國機場總吞吐量的60%，能耗約占全國機場能源消耗總量的40%。航空公司航油能耗約占航空公司能源消耗總量的98%，國航、南航、東航三大航空集團占全行業航油消耗的75%以上。

根據民航局“十四五”深化改革工作意見，中國航空業將在空域優化與改革、政府資源調配、法律法規建設、新技術應用和綠色民航機制等方面促進航空業綠色轉型。2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。為響應國家生態文明建設的號召，中國各航空公司及各地機場通過不斷地努力和嘗試，積極踐行綠色低碳發展理念，推動發展多方位綠色探索模式，統籌實施航企能耗與碳排放管理，航空節能服務有效推進了民航業的綠色發展。

隨著國內疫情的穩定，目前民航客運量逐漸恢復到疫情前水平，民航客運市場已進入快速恢復期。新冠肺炎疫情對全球航空運輸業造成巨大沖擊，并將壓力持續傳導到航空公司、主制造商、產業鏈及機場、服務公司等，且無法預測這種影響將持續多長時間。航空公司及飛機租賃公司紛紛調整飛機引進計劃、縮減資本開支、持續加強風險管控和現金流管理。

航油的消耗量約占全行業能耗的94%，機場能耗約占3%，航空公司地面服務能耗約占2%，民航其他單位的能耗比重不到1%。機場的主要能耗品種為電能，其次是天然氣、燃煤、燃油等。吞吐量前十位的機場約占全國機場總吞吐量的60%，能耗約占全國機場能源消耗總量的40%。航空公司航油能耗約占航空公司能源消耗總量的98%，國航、南航、東航三大航空集團占全行業航油消耗的75%以上。

航空公司還通過加強空域規劃、優化航路、開辟臨時航線“截彎取直”、提高空管效率等方式推動節能減排工作。機場方面，在設計和建設階段采用節能減排的方案已經得到實踐，機場地面電源替代飛機輔助動力裝置(APU)推廣工作在積極推進，特種車輛“油改電”專項工作也在計劃施行中。這些工作是卓有成效的。目前，中國民航噸公里油耗平均值為0.292千克，較“十一五”時期下降5.6%。在全球范圍來看，我國民航目前的能耗水平尚可，單位噸公里油耗和排放量略低于國際平均水平。

到2050年將二氧化碳排放量減少到2005年的一半，到2020年開始限制凈二氧化碳排放量的增長。

中研研究院出版的航空節能服務行業圖表目錄

圖表：我國節能服務行業企業數量及增速

圖表：我國節能服務行業合同能源管理投資額及增速

圖表：我國航空節能服務行業產值及增速預測

圖表：我國航空節能服務行業投資預測

圖表：我國航空節能服務市場需求預測

航空節能服務行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，預測未來業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業的投資商機。報告在大量的分析、航空節能服務行業預測的基礎上，研究了行業今后的發展與投資策略，為企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據航空節能服務行業市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

航空節能服務市場調研如何?中研研究院對該行業作了詳盡深入的分析，是企業進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構進行潛力分析、發展分析、投資分析等研究工作時的參考依據。更多行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2019-2025年中國航空節能服務行業市場調研與投資預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年藥用塑料瓶市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  藥用塑料瓶研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡