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超30個汽車品牌花式打價格戰 2023中國汽車行業發展趨勢及投資前景預測

近日,湖北地區的超級大促銷引發了車圈的熱議。據媒體3月6日報道,《最高補貼9萬元,湖北出臺最強政企購車補貼政策》,引起強烈反響。之后,一場以補貼為名的汽車降價潮席卷全國,各大車企紛紛跟進。已有至少30個汽車品牌參與到價格戰,最高優惠超過10萬元。而價格戰的

超30個汽車品牌花式打價格戰

近日,湖北地區的超級大促銷引發了車圈的熱議。據媒體3月6日報道,《最高補貼9萬元,湖北出臺最強政企購車補貼政策》,引起強烈反響。之后,一場以補貼為名的汽車降價潮席卷全國,各大車企紛紛跟進。已有至少30個汽車品牌參與到價格戰,最高優惠超過10萬元。而價格戰的發起者包括車企、地區經銷商等不同主體,降價的方式包括直接降價、抵現、保險補貼等多種形式。

首先,湖北省率先開啟新一輪購車政企補貼,東風汽車旗下東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神參與了這一輪購車補貼,補貼力度從5000元至9萬元不等,有效期為3月1日至3月31日。以指導價21.19萬元的東風雪鐵龍C6共創版為例,政企綜合補貼后僅需12.19萬元,補貼金額高達9萬元。在大額補貼下,多家東風系品牌經銷店人滿為患,訂單量猛漲。

據了解,東風汽車旗下包括東風本田、東風風神、東風日產、嵐圖、東風標致、東風雪鐵龍等汽車品牌、56款燃油及新能源車型降價,結合廠家讓利、湖北省補貼等,消費者可享受4000元到9萬元的優惠。

乘聯會秘書長崔東樹表示,湖北這輪政府和企業聯合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措,對市場造成極大的消費選擇變化?!案鞯爻雠_的購車補貼政策,將對一季度車市構成穩定有力的支撐,能夠更好地釋放消費者的消費潛力,短期內有助于銷量的提升?!?/p>

2023中國汽車行業發展趨勢及投資前景預測

隨著國產新能源車加入降價行列,這對合資汽車和進口車產生了極大的沖擊,而目前合資車雖然仍然占據著較大的市場份額,但其銷量從2023年的1-2月就同比下滑高達30%,某些品牌甚至下滑50%。

汽車行業普遍認為,2023年開始將是真正決定生死的時刻,整個行業的壓力巨大。特斯拉、比亞迪開啟了價格“屠殺”,讓倉促應戰的其他車企“血流成河”。

中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析

中國國產新能源汽車的崛起,是近年來中國汽車市場的一大亮點。中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,2022年新能源車滲透率達到25.6%,遠高于其他國家。

2月新能源車市場數據分析

開年以來,新能源汽車市場平穩回暖。近日,乘聯會公布的統計數據顯示,2月份,新能源乘用車市場零售43.9萬輛,同比增長61%,環比增長32.8%,今年以來累計零售77萬輛,同比增長22.8%。

乘聯會分析指出,2022年底新能源補貼政策調整,疊加春節因素,2023年1月全國新能源乘用車市場有所調整,進入2月后逐步平穩回暖。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯,部分廠商年初產銷主動減速,實現生產端降本。同時,考慮到主力車企的產銷波動周期,乘聯會分析,今年前兩月全國新能源乘用車市場穩步復蘇,基本實現春節后開門紅。

2月新能源車國內零售滲透率31.6%,較2021年2月21.7%的滲透率提升10個百分點。2月新能源車國內零售滲透率處于低位。近幾年新能源車國內零售率走勢持續走強,超預期發展,尤其是近幾年上半年的新能源滲透率提升明顯,22年的3月滲透率已經到28%的高位,隨后進入頂部波動期。今年的滲透率也是會逐步提升。

2月,自主品牌中的新能源車滲透率52.9%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

從市場滲透率來看,2月份,新能源汽車廠商的批發滲透率為30.6%,較去年同期提升了9個百分點。其中,自主品牌新能源汽車的滲透率達到了45.7%,豪華品牌新能源車為35%,主流合資品牌則僅有3.1%。

零售方面,2月份,新能源車滲透率達到31.6%,較去年同期提升了10個百分點。其中,自主品牌新能源車滲透率達52.9%;豪華品牌新能源車滲透率為22.6%;而主流合資品牌的新能源車滲透率僅為4.2%。

未來發展趨勢

近年來,國內車市加速內卷,燃油車與新能源車、自主品牌與合資品牌、自主品牌與自主品牌間相互纏斗。今年初,中國汽車工業協會為全年車市銷量給出3%的增長預期,3月價格戰只是“藥引”,“猛藥”可能還在后面。

隨著乘用車市場新能源化轉型趨勢基本確定,自主品牌的崛起加速,未來中國車市仍將呈現強勢增長特征。

欲了解更多關于汽車行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》。

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