4S店行業市場投資情況如何?目前國內一線城市的4S店數量已經趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經成為中國汽車工業的主體市場。目前國內的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。
4S店行業市場投資情況如何?目前國內一線城市的4S店數量已經趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經成為中國汽車工業的主體市場。目前國內的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。
隨著汽車市場的逐漸成熟，私人購車需求快速發展，用戶消費心理逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，原先的代理銷售體制已不能適應市場需求。汽車4S店以精良的裝備、良好的消費服務環境、現代化的管理、高度職業化的服務水平及服務氛圍搭建了完整高效的銷售服務體系，正好與客戶的需求相適應，同時也能夠滿足品牌的發展需要。
隨著新車銷售環節利潤逐步下降，經銷商集團更加重視后市場，強化服務能力。如河南威佳、四川精典等集團布局后市場之外，中升謀劃全國建立500家獨立于4S體系之外的終端維修連鎖;東聯集團計劃建設1000家東聯快修中心;龐大集團建設汽車產業園覆蓋汽車維修服務、汽車金融、二手車、汽車文化。
隨著我國汽車市場發展日趨成熟，流通領域在推動汽車市場健康發展中扮演著重要作用。其中，二手車消費市場透明度、新能源車服務體系建設等多方面與消費者買車、用車息息相關。
在進入汽車市場轉型升級的關鍵時期，今年新車市場以超出預期的走勢不斷挑動著人們的心弦。為了盡快扭轉這一勢頭，多項利好政策密集出臺，促使汽車市場加速回暖。業內預計，今年我國汽車累計銷量同比增長2%。不得不說，雖然保住了正增長的結果，但與此前市場預期仍有差距。
《汽車品牌銷售管理辦法》奠定了我國汽車銷售的基本模式，即一家汽車4S店只能賣同一品牌的汽車。由于汽車廠商和經銷商的地位嚴重不對等，因廠商關系緊張而產生的問題時常出現。李金勇稱，過去的4S店模式發展到了鼎盛時期，新政策對汽車未來銷售模式多元化發展提供了支持，比如，一家4S店以后就可以賣多個品牌的汽車了，“汽車超市”、“汽車賣場+綜合維修廠”等新銷售模式將成為新興發展方向，廠家和經銷商的話語權也將因此改變。
由于4S店售后服務價格高、不透明等問題，不少消費者的車輛質保期結束后，開始選擇脫離4S店進行維保。4S店雖然擁有用戶基礎，但在服務和價格上往往備受詬病，而個體汽修店雖然價格便宜但在品質和服務質量上得到保障，這給在汽車后市場領域的其余玩家提供了機遇。面對這一藍海市場，包括途虎養車、京東等互聯網玩家均已入局。
隨著汽車銷售產業發展，如今4S店服務已升級為6S，這主要包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)以外，還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。根據我國相關部門統計數據顯示，2021年上半年中國機動車保有量達到了3.84億輛，其中其中汽車保有量達2.92億輛，占機動車保有量的76%左右。
目前國內一線城市的4S店數量已經趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經成為中國汽車工業的主體市場。目前國內的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。
數據顯示，今年前8個月汽車產銷量分別達1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%，為二季度以來的首次產銷雙增長。其中，前8個月乘用車產銷量分別為1480.3萬輛和1465.5萬輛，同比分別增長14.7%和11.7%，環比增速進一步提升。
4s店保養用戶在4S店的3年后意愿留存率跌破30%，給4S店傳統保客商業模式拉響“紅色警報”。目前，保養不僅是4S店的主要創收業務，也是4S店低成本線下獲客的核心渠道。基于保養業務，可轉換出維修、精品、改裝、延保等附加值更高的衍生業務，基礎保養業務就像4S店傳統盈利模式的“動力總成”。2025年，Z世代的銷量貢獻有望升至200萬輛，對4S店保養業務的“威脅”持續增加。
相關數據顯示，2020年中有接近4000家4S店關閉了，在截止到2020年底時，全國還有2.8萬家4S店存在著，這一數字相比去年有了明顯的減少，算下來每天約有11家4S店關閉了。并且還顯示，在今年上半年有超40%的汽車經銷商處于虧損的狀態。
6S店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。擁抱互聯網+及汽車電商成為經銷商集團發展重要趨勢。
汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關于汽車信息、市場動態、售后服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售后服務、維修、保養等方面的后顧之憂。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。
中研研究院出版的中國4s店發展方向分析
2023-2028年中國4s店行業發展規模預測
2023-2028年中國4s店行業發展趨勢預測
2023-2028年中國4s店行業投資風險分析
4S店行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、4S店行業機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國行業將面臨的機遇與挑戰，對4S店行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會!
更多4S店市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2023-2028年中國4S店行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。
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劉明月
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