隨著近年汽車行業對塑料的迅猛需求,我國塑料產業和汽車產業已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業內人士將目標轉向了PBT塑料改性,使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。中國PBT樹脂市場需求在未來將保持增長,市場缺口將繼續存在。同時,PBT樹脂P
我國PBT產業化研究和生產始于20世紀70年代。2006年之前,我國PBT生產企業主要從國外引進生產技術和裝備。同時,PBT主要原材料BDO國內供應嚴重不足,限制了PBT產業的快速發展。隨著BDO供應的逐步穩定以及連續直接酯化法PBT生產工藝和裝置實現了國產化。
PBT具有優良的韌性和耐疲勞性,可以在航天航空、汽車和電器電子等領域實現“以塑代鋼”。中國正逐步從制造大國向制造強國轉變,工程塑料和改性塑料的使用量會有進一步的增加,這將會給國內PBT的發展帶來極好的商機和廣闊的應用前景,況且我國每年需進口一定量高端改性PBT來滿足需求。因此,加快高端改性產品的研究開發是PBT產業未來發展的主要方向之一。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國PBT材料行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示:
PBT(聚對苯二甲酸丁二酯),是五大工程塑料之一,是對苯二甲酸和1,4-丁二醇縮聚制成的聚酯,是重要的熱塑性聚酯。PBT的生產方法主要有酯交換法和直接酯化縮聚法兩種,所用催化劑有鈦酸四異丙基酯、鈦酸四丁基酯、烷氧基鋯、烷氧基錫等。2010年以來,國務院、工信部、發改委等陸續出臺工程塑料行業相關政策,主要政策內容圍繞積極發展包括工程塑料在內的先進結構材料、發展包括特種工程塑料制備技術在內的高性能高分子結構材料的制備技術、加強應用研究、大力推進材料生產過程的智能化和綠色化改造、鼓勵外商投資工程塑料領域等方面。
國外PBT產能主要集中在歐盟、美國、日本、馬來西亞和韓國。受新冠疫情、極端天氣等因素影響,國外部分PBT裝置停產,供應緊張,導致國外產量存在不足、國際市場需求缺口較大,帶來國內出口量價齊升。與國外生產廠家相比,國內生產PBT具備較為明顯的成本優勢,為國內PBT出口帶來一定的保障。隨著PBT生產和設備技術的快速發展,PBT的生產規模實現大型化,產能規模較小的產線由于不具備成本優勢被逐步淘汰。目前,行業內的產能逐步向頭部企業集中,具備上下游產業鏈一體化生產能力的企業更具備競爭優勢。
隨著近年汽車行業對塑料的迅猛需求,我國塑料產業和汽車產業已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業內人士將目標轉向了PBT塑料改性,使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。中國PBT樹脂市場需求在未來將保持增長,市場缺口將繼續存在。同時,PBT樹脂的下游客戶提高了PBT市場需求量,對產品性能要求也持續提升。
PBT樹脂用于制造PBT纖維以及電子零件、電器零件和汽車零件。電視機配件、電機蓋和電機刷是使用 PBT 化合物的例子。加固后,可用于開關、插座、線軸和把手。未填充的 PBT 版本存在于一些制動電纜襯里和制動桿中。當需要強度高、尺寸穩定性好、耐各種化學品、絕緣性好的材料時,PBT是首選。當軸承和磨損特性是決定因素時,情況也是如此。由于這些原因,閥門、食品加工機械部件、車輪和齒輪均由 PBT 制成。它在食品加工部件中的應用主要是由于其低吸濕性和耐染色性。它也不吸收味道。中國PBT樹脂市場需求在未來將保持增長,市場缺口將繼續存在。同時,PBT樹脂的下游客戶提高了PBT市場需求量,對產品性能要求也持續提升。
我國PBT產業化研究和生產始于20世紀70年代。2006年之前,我國PBT生產企業主要從國外引進生產技術和裝備。同時,PBT主要原材料BDO國內供應嚴重不足,限制了PBT產業的快速發展。據統計,截至2022年我國PBT產量為88.13萬噸。由于國內PBT市場存在結構性供應不足,每年仍需進口高端差異化PBT改性產品來滿足國內市場需求。據統計,截至2022年我國PBT進口量為15.59萬噸,同比20.08%,進口金額為4.58億美元,同比下降7.14%;2022年出口量為31.96萬噸,同比下降3.17%,出口金額為8.73億美元,同比下降7.33%。
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2022-2027年中國PBT材料行業市場全景調研與發展前景預測報告
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