動力汽車鋰電池行業發展趨勢 全球動力電池行業發展特點分析

• 周迅 2023年5月24日 來源：互聯網 338 15
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目前，我國國內動力鋰電池行業呈現高度集中的特點，已經形成了三個梯隊。第一梯隊，包括行業的兩大巨頭，寧德時代和比亞迪;第二梯隊包括億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

鋰動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池。這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。

動力汽車鋰電池行業發展趨勢 全球動力電池行業發展特點分析

70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統電池。大容量鋰電池已在電動汽車中試用，將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。

動力電池作為新能源汽車的核心，占到新能源汽車成本4成左右，未來新能源汽車降本將有賴于動力電池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趨勢，想要達到降本的目標，一方面是拆解動力電池核心主材，去探索比如正極、負極、隔膜、電解液、模組都有哪些降本空間;另一方面，動力電池技術發展尚未定型，正極材料的選擇，負極材料的創新、隔膜的制造工藝、電解液的新型添加劑研發以及模組的簡化甚至去除，都可能帶來動力電池成本的降低及品質的提升，還存在大量投資機會。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國動力汽車鋰電池行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

全球動力電池的企業競爭呈現以中國的寧德時代、韓國的LG新能源和日本的松下為主的局面。寧德時代繼續保持領先，裝機量市占率25%，LG Chem市占率22%，后面幾家企業包括松下市占率18%、比亞迪市占率、SKI市占率5%。

時至今日，我國共有鋰電池現存企業2.5萬家。十年來鋰電池相關企業注冊量先增后減。2019年到達最高點，共計4768家，同比增長25%。此后鋰電池相關企業注冊量呈減少趨勢，2020年共注冊3585家，同比減少25%。而今年的數據看，下滑速度較去年擴大。

未來新能源汽車降本將有賴于動力電池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趨勢，想要達到降本的目標，一方面是拆解動力電池核心主材，去探索比如正極、負極、隔膜、電解液、模組都有哪些降本空間;另一方面，動力電池技術發展尚未定型，正極材料的選擇，負極材料的創新、隔膜的制造工藝、電解液的新型添加劑研發以及模組的簡化甚至去除，都可能帶來動力電池成本的降低及品質的提升，還存在大量投資機會。

全球動力電池行業發展特點：

特點一 磷酸鐵鋰電池市場占比迅速提升

磷酸鐵鋰電池前期大半市場主要在商用車領域。不過2019年9月份起，磷酸鐵鋰乘用車裝機量大幅增長，而且特斯拉配套寧德時代的磷酸鐵鋰電池，導致整體市占率有較為明顯的上漲。 2020年磷酸鐵鋰電池裝機量為22.39GWh，累計同比增長12.7%。此外，2021年磷酸鐵鋰電池的市場占比也略有提升，由2019年的32%提升至37%。

特點二 圓柱電池的占比有較為明顯的提升

這主要還是由于特斯拉采用的LG化學的圓柱電池所致。 不過軟包電池占有率未來有望提升。

特點三 新勢力電池企業嶄露頭角

2020年以瑞浦和蜂巢為代表的新興電池企業市場排名迅速攀升。尤其下半年，瑞浦裝機量經常能夠攀升至前5名左右，全年總量排名至第八，這與其配套的暢銷車型寶駿系列直接相關。 蜂巢則依靠長城一度進入前10名。

目前，我國國內動力鋰電池行業呈現高度集中的特點，已經形成了三個梯隊。第一梯隊，包括行業的兩大巨頭，寧德時代和比亞迪;第二梯隊包括億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國動力鋰電池市場進行了分析研究。

報告在總結中國動力鋰電池行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國動力鋰電池行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為動力鋰電池企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國動力汽車鋰電池行業發展趨勢與投資咨詢報告》。

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  2023-2028年中國動力汽車鋰電池行業發展趨勢與投資咨詢報告

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