5月中國物流業景氣指數為51.5% 前五個月全國快遞業務量已達500億件

• 曾燕 2023年6月2日 來源：互聯網 325 14
• 繁體

據央視新聞，中國物流與采購聯合會今天(2日)公布5月份中國物流業景氣指數，5月份中國物流業景氣指數為51.5%，環比回落2.3個百分點，仍保持在擴張區間。

5月中國物流業景氣指數為51.5% 仍保持在擴張區間

據央視新聞，中國物流與采購聯合會今天(2日)公布5月份中國物流業景氣指數，5月份中國物流業景氣指數為51.5%，環比回落2.3個百分點，仍保持在擴張區間。分項指數中，業務總量指數、庫存周轉次數指數、設備利用率指數、業務活動預期指數等關鍵指數均位于擴張區間。從后期市場來看，企業保持穩定預期，業務活動預期指數連續5個月在55%左右高景氣區間，企業依然看好鐵路運輸業、航空運輸業和郵政快遞業和多式聯運領域。

4月份中國物流業景氣指數分析

中國物流與采購聯合會發布4月份中國物流業景氣指數。綜合來看，4月份物流需求波動回升，持續保持在景氣水平，企業微觀經營表現穩健，對后市仍保持樂觀預期，整體上運行向好的基礎在繼續鞏固。4月份中國物流業景氣指數為53.8%，繼續保持增長態勢。分行業來看，大部分行業業務活動總量指數保持在50%以上擴張區間，其中鐵路運輸業、道路運輸業、航空運輸業、倉儲業和郵政快遞業超過53%，水上運輸業受制于沿海運輸需求下降，業務總量指數降至49.2%。

我國長三角、珠三角等重點經濟圈物流再升級。獲悉，當前重點經濟圈持續加快物流基礎設施“強網補鏈”，推進交通物聯工程，為一體化物流提速發展提供交通基礎。與此同時，一些頭部企業也在啟動全國重點經濟圈物流升級計劃，通過數智化能力建設，進一步推動物流時效的提升以及商家成本的降低。

中國物流與采購聯合會5月30日公布的物流運行數據顯示，今年1—4月份，物流運行總體保持恢復向好，多領域物流總額增速有所加快。

今年1—4月份，全國社會物流總額為107.6萬億元，同比增長4.4%，比一季度提高0.5個百分點。

今年以來，工業品物流總額呈現逐月加快發展態勢，4月份增速比3月份加快1.7個百分點。產業鏈上下游同步回升，增長面進一步擴大。其中，汽車制造、電氣機械器材制造物流總額分別增長44.6%和17.3%。

從消費物流需求來看，1—4月份，單位與居民物品物流總額同比增長9%，增速比一季度提高3.1個百分點。其中，電商與實體零售物流同步改善。

隨著市場進一步暢通，物流業總收入呈現加速恢復態勢。1—4月份，物流業總收入同比增長7.5%，增速比一季度提高0.8個百分點。其中，運輸倉儲服務、快遞領域貢獻顯著，拉動物流業總收入增長超過5個百分點。

從物流循環來看，4月份，物流業商品庫存周轉次數指數位于52%左右的較高水平，物流倉儲周轉加快，助力產銷銜接水平提升。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年版物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

中國物流與采購聯合會30日公布今年前四個月社會物流運行數據。數據顯示，1-4月份全國社會物流總額107.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.4%。從規模看，社會物流總額延續擴大態勢，物流需求恢復性回升。從增速看，1-4月比一季度提高0.5個百分點，當月同比增長6.3%，比3月提高0.8個百分點。

中國物流與采購聯合會最新數據顯示，4月份，社會物流需求恢復性回升，物流服務供給相對充足，行業運行處在景氣區間，主要經營指標保持增長，供應鏈循環暢通性改善。此前，國家郵政局數據顯示，快遞行業件量同比增幅持續為正，4月全行業完成快遞業務量104.1億件，同比增長36.4%。

中國物流與采購聯合會相關人士認為，綜合來看，隨著國民經濟逐漸恢復常態化運行，物流運行恢復向好的基礎逐漸鞏固，企業預期相對樂觀，物流業務活動預期指數仍位于55%以上的較高水平，隨著物流營商環境、保障條件改善，物流運行有望延續穩定恢復的發展態勢。

前五個月全國快遞業務量已達500億件

從國家郵政局官網獲悉，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億件僅用5個月，不僅展現郵政快遞業的強勁增長和發展韌性，更體現了今年以來我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的態勢。

從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，是中國經濟活力的縮影與寫照。今年以來，受擴大內需戰略等利好政策的影響，郵政快遞業在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面較好地發揮了保通保暢作用，逐步成為拉動國民經濟增長、服務國家戰略部署、保障經濟社會穩定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。蓬勃發展的郵政快遞業不僅激發了消費市場的繁榮活力，也激發了產業融合的新動能，為其他產業發展和供需良性循環帶來了利好。學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，國家郵政局緊扣影響和制約郵政快遞業高質量發展的重大問題，組織各級郵政管理部門認真開展調查研究，破難題、促發展，積極推進“兩進一出”工程，加強農村寄遞物流體系建設，更好發揮郵政快遞業在服務擴大國內需求、深化供給側結構性改革、全面推進鄉村振興等重大戰略中的作用。在河北滄州，郵政管理部門指導快遞企業把寄遞服務融入到產業鏈和供應鏈的前端，積極打造入廠物流、倉配一體化等模式，服務工藝玻璃制品的生產銷售，年發貨量超3000萬件，助力工藝玻璃產品暢銷國內并遠銷海外50多個國家和地區，支撐年產值達8億元。不斷涌現的“快遞進廠”模式，不僅利于制造企業降本增效，也有助于快遞提升服務產業鏈供應鏈能力，開拓市場新空間。

報道稱，順豐控股發布公告稱，下屬控股子公司深圳市豐網控股有限公司與極兔速遞下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司簽署協議，以11.83億元轉讓全資子公司深圳市豐網信息技術有限公司。深圳市豐網信息技術有限公司持有深圳豐網速運有限公司100%的股權，這也意味著，極兔通過這次收購，將豐網速運收入麾下。

繼收購百世快遞中國業務后，極兔速遞宣布將順豐旗下的豐網速運收入麾下，規模再度擴大。從順豐收購嘉里物流、京東物流收購跨越速運，再到此次極兔收購豐網速運，國內快遞行業大宗收并購越發頻繁。業內人士分析，快遞業下一階段將迎來服務質量和物流效率的競爭。

隨著順豐日前一紙公告，將旗下豐網速運11.8億賣給極兔，中國電商快遞的市場格局再生變數。報道稱，已上市的8家快遞公司2022年業績報告發現，得益于電商消費需求持續推高快遞業務量，疊加單票經濟效益改善，2022年，七家企業的盈利狀況同比明顯向好，一改往年“增收不增利”的局面。同時，快遞市場集中度繼續趨高，除了京東物流與德邦，六大上市公司份額已達86%，行業二三名排位競爭激烈，圓通、申通的增速不容小覷。

國家郵政局監測數據顯示，截至5月4日，今年我國快遞業務量達400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。2023年以來，快遞業整體呈現企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好，僅用4個多月就完成400億件，折射出我國居民消費信心增強，經濟持續向好的積極信號。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年版物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國物流行業的供需狀況、物流發展現狀、物流子行業發展變化等進行了分析，重點分析了物流行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、物流行業的發展建議、物流行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。物流報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

物流行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析物流未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘物流行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，物流報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、物流政策法規目錄、主要企業信息及物流行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的物流行業全景圖。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡