交通運輸部：發起設立全球可持續交通創新聯盟

• 曾燕 2023年6月7日 來源：互聯網 1266 82
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據交通運輸部消息，6月6日，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬到中國國際可持續交通創新和知識中心調研并主持座談會。李小鵬強調，全力以赴辦好全球可持續交通高峰論壇(2023)和第十五屆國際交通技術與設備展覽會，發起設立全球可持續交通創新聯盟，不斷拓展交通國際合作

交通運輸部：發起設立全球可持續交通創新聯盟

據交通運輸部消息，6月6日，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬到中國國際可持續交通創新和知識中心調研并主持座談會。李小鵬強調，做好國際中心各項工作責任重大、使命光榮、任務繁重。要深刻認識國際中心建設的重要意義，按照部黨組部署要求，設計好、建設好、運營好、發展好國際中心，全力以赴辦好全球可持續交通高峰論壇(2023)和第十五屆國際交通技術與設備展覽會，發起設立全球可持續交通創新聯盟，不斷拓展交通國際合作新領域、新渠道、新空間。

交通運輸行業擔負著客運、貨運等運輸任務，在現代經濟社會中顯得更加重要。交通運輸行業的資產主要是運動的資產和相應的場站，一般是一個公司多個線路、多個場站，運動資產、線路、場站既構成了相對的管理單元，又互相協同，完成管理、運營、維護任務。但歸根結底還是圍繞著運動資產(設備)來展開的，當然也包括場站的維護工作，主要的管理內容包括：點檢、保養、檢修、配件、線路、分站設施、裝備。具體行業包括公交、物流、車站、車隊、修理廠、火車站、機務段、高鐵、機場、航空公司、碼頭、船舶、遠洋運輸等。

交通運輸是任何人都離不開的行業。在日常生活中，交通運輸業扮演著“衣食住行”四大基本要素之一的“行”的角色，可以枝察唯說，交通運輸就是國民經濟的“傳送帶”。

交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。

交通行業是國民經濟的重要部門，需要不斷發展以適應社會的需要。現在高鐵等軌道交通建設轟轟烈烈，支線機場呼聲此起彼伏，高速公路四通八達，電商物流需求也越來越大。隨著“一帶一路”戰略的發展，中國積極開展亞洲公路網、泛亞鐵路網規劃和設計，與東北亞、中亞、南亞及東南亞國家開通公路13條、鐵路8條。

2020年08月06日交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究，將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統，從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。

運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環保的現代運輸工具，因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統，是城市交通環保化的必由途徑。

交通運輸行業未來的發展方向將受到多種因素的影響，包括技術創新、環境問題、政策法規、經濟發展和人口變化等。總的來說，未來交通運輸行業將更加注重電動化、智能化、公共交通、綠色能源、多元化服務和地下交通網絡等方面的發展，以提高效率、降低污染、減少事故和緩解交通擁堵等問題。同時也需要政府和行業各方共同努力，制定更加合理和科學的政策和規劃，促進交通運輸行業的可持續發展。

5月54個城市開通運營城市軌道交通運營里程9652.6公里

交通運輸部消息，5月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車322萬列次，完成客運量24.9億人次，進站量15億人次。

5月份，客運量環比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長87%，較2019年月均客運量增加5億人次、增長25.3%。

5月份客運強度平均水平為0.528萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平降低3.2%。本月無新增運營線路和區段。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年版城市交通行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告》統計分析顯示：

5月城市軌道交通客運量同比增長87%

據交通運輸部公眾號消息，2023年5月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車322萬列次，完成客運量24.9億人次，進站量15億人次。

數據顯示，5月份，客運量環比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長87%，較2019年月均客運量增加5億人次、增長25.3%。

5月份，客運強度平均水平為0.528萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平降低3.2%。本月無新增運營線路和區段。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年版城市交通行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國城市交通行業的供需狀況、城市交通發展現狀、城市交通子行業發展變化等進行了分析，重點分析了城市交通行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、城市交通行業的發展建議、城市交通行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。城市交通報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

城市交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析城市交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，城市交通報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、城市交通政策法規目錄、主要企業信息及城市交通行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的城市交通行業全景圖。

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