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中國汽車整車產業市場規模 2023中國汽車整車行業投資前景預測

中國汽車整車市場經過多年來的蓬勃發展,汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一,龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟,中國汽車整車市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。隨著汽車市場整個傾向新能源市場,整車廠的收益將逐步減少。由于汽車產業規模效應顯著

汽車整車行業就是最后銷售汽車的制造商,上游的比如汽車發動機廠,也是汽車行業的主力,但不是總裝,沒有完備的整車。隨著汽車越來越普及,目前,全國汽車行業形成了一個門類齊全、品種多樣,分布廣泛,服務方便,能夠滿足不同消費層次需求的汽車市場體系。

目前,中國國內汽車產業對汽車技術的重視程度是前所未有,一些有實力的自主品牌汽車企業已經成為各級政府大力扶持的重點對象,中國政府在整車和零部件領域的支持政策也在加快出臺。

中國汽車整車產業市場規模 2023中國汽車整車行業投資前景預測

汽車行業的變革已然開啟,在未來汽車產業升級的每一個明確方向,都會出現很大的投資機會。把握這個孕育近百年的時代脈絡,我們仍將上下求索。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示:

中國汽車整車市場經過多年來的蓬勃發展,汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一,龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟,中國汽車整車市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。隨著汽車市場整個傾向新能源市場,整車廠的收益將逐步減少。

由于汽車產業規模效應顯著、上下游產業關聯度強,寡頭壟斷的形成是產業成熟的標志。

電動化、智能化、網聯化、共享化將成為汽車行業發展趨勢,帶來汽車產業形態、商業模式和企業組織形態的重大變化,加速推進汽車產業轉型升 級和優勝劣汰;新能源汽車市場也將從政策驅動逐步轉向市場驅動,未來有望迎來持續快速增長。

國家統計局數據顯示,2021年我國汽車產銷雙雙超過2600萬輛,結束了自2018年以來連續三年下降的局面。作為國民經濟的支柱產業,汽車產業鏈長、關聯度高、消費拉動大。

數據顯示,2021年汽車類零售額超過4萬億元,達到4.4萬億元,同比增長7.6%,占全國社會消費品零售總額的9.9%,略低于上年。值得一提的是,2021年汽車制造業工業增加值同比增長5.5%,增速略低于同期全國規模以上工業企業,但整體增速高于同期產銷數據。

中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,2021年,中國汽車整車累計進口量排名前十位的國家依次是德國、日本、美國、斯洛伐克、英國、瑞典、泰國、匈牙利、奧地利和意大利。

與上年相比,日本和泰國進口量有所下降,其他國家呈不同程度增長,其中意大利、奧地利和匈牙利增速均超過70%,表現更為突出。2021年,上述十國累計進口整車92.1萬輛,占汽車整車進口總量的98.1%。

此外,2021年中國汽車出口量首超200萬輛,塔斯社近日報道稱,中國汽車工業協會近日發布的報告中說,2021年該國汽車出口同比增長1倍,歷史上首次接近202萬輛。中汽協統計,2021 年新能源汽車出口量排名前 8 位的企業依次是特斯拉、上汽集團、東風汽車、華晨寶馬、大慶沃爾沃、比亞迪、江汽集團和吉利控股。

新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍,深受海外市場青睞。據中國汽車工業協會統計,2021 年中國新能源汽車出口達到 31 萬輛,同比增長 3 倍,占全年汽車出口總量的 15.38%。

中汽協統計顯示,2021 年新能源汽車出口 31 萬輛中 , 乘用車出口 30 萬輛 , 商用車出口 1 萬輛。30 萬輛出口乘用車中,特斯拉在中國上海工廠生產的車型占了一半以上的份額。特斯拉上海工廠已經成為特斯拉全球重要的生產基地。

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。

本報告將幫助汽車整車企業、學術科研單位、投資企業準確了解汽車整車行業最新發展動向,及早發現汽車整車行業市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……準確把握汽車整車行業未被滿足的市場需求和趨勢。

有效規避汽車整車行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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