船舶智能化市場調研報告：船舶智能化成船舶制造與航運領域發展的必然趨勢

• 郭夢 2023年7月14日 來源：互聯網 904 56
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近來，船舶工業領域不斷涌出各種智能新概念、新技術、新成果，讓人眼花繚亂。出于應對運營成本增長、船舶操作復雜化以及環保法規日趨嚴格的需求，近年來航運界不斷增加對智能船舶的技術投入。在大數據時代背景下，船舶智能化已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。

船舶智能化市場調研報告

如今，中國已經成為具有世界影響力的造船大國，年造船產量占世界市場份額超過40%，行業全年收入超過5000億元。產品逐步覆蓋市場上全部船型，研發設計、工藝技術和管理水平日益提升，我國正在努力向世界造船強國邁進。有數據統計，我國的大型骨干船廠的整體自動化的比例僅有38%左右。所以說我們要認清造船業在機器人領域的發展情況，我們船舶行業距離全面實現自動化，乃至數字化、智能化還有很長的路要走。

當前，船舶行業自動化、智能化、數字化的發展趨勢十分明顯。今后，我國船舶行業要大力推動機器人及相關自動化、智能化設備在造修船領域的應用，不斷拓寬應用場景，實現新技術新裝備與傳統業務的融合發展。

船舶智能化成船舶制造與航運領域發展的必然趨勢

近來，船舶工業領域不斷涌出各種智能新概念、新技術、新成果，讓人眼花繚亂。出于應對運營成本增長、船舶操作復雜化以及環保法規日趨嚴格的需求，近年來航運界不斷增加對智能船舶的技術投入。在大數據時代背景下，船舶智能化已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。

當前我國船舶產業規模不斷壯大，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標保持全球領先。我國造船業產能結構調整取得成效，造船業正在不斷壯大產業規模。隨著國際船舶市場呈現回暖態勢，中國船舶工業產業集中度保持較高水平，骨干船舶修造企業加快在高端綠色產品、綠色工藝、去碳化技術等方面發展，加快推進信息化、數字化和人工智能技術的實際應用。

從需求端看，產品結構出現明顯變化，高技術船型、節能環保型船型需求相對旺盛隨著全球運力進一步消調整，未來高技術船型將成為全球市場主流船型競爭要素的，致使我國船舶工業低成本制造等傳統優勢逐漸弱化，高船型制造、完整產業鏈同時成為新競爭環境下各國船企轉型升級的重要方向。

智能船舶在提升船舶運營效率、安全性以及效低船舶油耗等方面都具有突出優點。同時，國際節能減排規則規范的實施，未來的新造船、營運船要求安裝船舶能耗及污染的檢測與報告系統，進一步對船舶的信息化與智能化程度提出要求船舶工業作為一個國家水上交通、海洋資源開發的重要戰略性產業，對國家海洋資源的開發與維護、國民經濟的長具有重要。《中國制造2025》將海洋工程裝備和高船舶作為十大重點發展領域之一推進，明確高技術船舶是我國船舶行業轉型升級的重要方向。

目前，智能船舶的發展在世界范圍內尚處于初期起步階段，未來將進一步占據市場份額，成為全球船企技術研發與創新的主流領域。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國船舶智能化行業發展分析與投資前景預測報告》分析

智能船舶技術和應用的不斷更新與實踐將打破原有船舶航運能效體系，在能效、運營、成本、環保等方面全面提升，逐步代替傳統老舊船型，成為未來主流船型。因此，船舶智能化的研制與應用成為各國船企搶占市場先機的新藍海。

船舶智能化行業一直以來是航運業發展的關鍵環節，其發展將使船舶安全、運營效率和遵從性改善，以及國際航運安全性和可操作性增強。

船舶智能化行業對船舶制造領域而言，知識的管理和應用也是研發制造經驗傳承、提升業務效率質量以及縮短建造周期，從而實現以數據驅動業務改善和決策的必然需要。

船舶智能化行業已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。同時，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發展的領域，代表了船舶未來的方向，關乎航運業的轉型升級。

按照國家新能源戰略部署，未來15年內國家將投入大量資金用于市場化開發新能源水運設備和新業態，使新科技在船舶工業、港口物流和水下服務領域得到充分發揮，以滿足不斷變化的航運業環境的需求。

船舶智能化行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析船舶智能化未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘船舶智能化行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于船舶智能化行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國船舶智能化行業發展分析與投資前景預測報告》。

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