隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現,中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流
當前,隨著物流管理的自動化、智能化和供應鏈企業(yè)之間物流協作的緊密性進一步提高,物流信息化進入了智能物流階段。物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協調等技術手段,通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術應用,使物流的相關作業(yè)和內容省力化、效率化、合理化,快速、精準、可靠地完成物流的過程。
物流自動化行業(yè)發(fā)展?jié)摿?2023物流自動化行業(yè)需求規(guī)模分析
隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現,中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務體系。未來,更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點,以"一帶一路"建設為契機,構建全球物流和供應鏈服務體系。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年物流自動化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協調等技術手段,通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術應用,使物流的相關作業(yè)和內容省力化、效率化、合理化,快速、精準、可靠地完成物流的過程。
物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術和硬技術。物流自動化在國民經濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用,有著深厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
物流自動化指的是在物流的各個環(huán)節(jié),以自動化設備、軟件及控制系統(tǒng)代替人工進行生產作業(yè)的新生產模式。自動化物流系統(tǒng)是集計算機技術、控制技術、伺服驅動技術、檢測傳感技術、光學技術、機械技術和系統(tǒng)集成技術于一體的多學科的高技術系統(tǒng),通過運用系統(tǒng)集成的方法,以實現物料和產品流動的信息化、自動化、智能化、快捷化和合理化。自動化物流系統(tǒng)主要包括倉儲子系統(tǒng)、搬運與輸送子系統(tǒng)、分揀子系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)等幾大領域,各個子系統(tǒng)由具體的設備和軟件構成,彼此之間相互聯系、緊密配合共同完成物料、貨物的搬運和準確投遞,代表性產品有分揀機、輸送機、AGV、穿梭車、堆垛機等。
自動化物流系統(tǒng)是硬件與軟件高度融合的整體系統(tǒng),行業(yè)處于產業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié),產業(yè)鏈上游包括物流裝備行業(yè)、軟件行業(yè)及電氣元件行業(yè)等,一套自動化物流系統(tǒng)通常包含上百種不同規(guī)格的硬件以及各類不同功能的軟件。下游為自動化物流系統(tǒng)的各個應用領域,主要包括電商行業(yè)、快遞行業(yè)、服裝行業(yè)及其他智能制造行業(yè)。
物流自動化需求規(guī)模超過230萬億且年內均保持10%以上的較快增長,顯示今年以來物流需求總體保持恢復態(tài)勢,物流自動化規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數據來看,前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個百分點。
隨著連鎖零售、電子商務、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展,物流自動化行業(yè)數量大幅增加,對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設備系統(tǒng)集成需求旺盛,物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術專業(yè)化、產品產業(yè)化趨勢明顯。
我國自動化分揀設備市場規(guī)模約213.5億元,年均增長率約29%。物流自動化行業(yè)是智能物流裝備的主體,物流自動化行業(yè)發(fā)展迅速,2020年我國物流自動化行業(yè)行業(yè)市場規(guī)模達5962億元,較增加888億元。
物流自動化是在中國,各個行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤源之后,又把物流定為第三利潤源,物流自動化為企業(yè)從包裝,倉儲,運輸,配送等方面盡可能的節(jié)省各項開支,以降低企業(yè)的成本而從中贏利。物流自動化力爭到2022年,高端裝備制造業(yè)銷售產值占裝備制造業(yè)銷售產值的40%以上。
目前,阿里菜鳥、京東等物流企業(yè)均在加碼海外倉智慧物流平臺的建設與布局。菜鳥服務于進出口外貿的跨境倉庫已突破100個,覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)。而京東過去一年間,自營海外倉儲面積實現同比增長100%,美國洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來西亞吉隆坡等本地倉在今年陸續(xù)開啟。
新零售興起以后,線上線下全渠道融合的購物方式已逐漸成為現代社會主流的消費模式,越來越多的零售企業(yè)開始不斷改善物流系統(tǒng)的集成能力,以便于快速響應客戶的訂單履約。德馬泰克依托200余年完整的智能物流集成系統(tǒng)積累和全球8,000多項豐富的智慧物流集成經驗,近年來不斷賦能零售企業(yè)完成物流自動化轉型升級。
本報告對國內外物流自動化行業(yè)的供給與需求狀況、相關行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要物流自動化品牌的發(fā)展狀況,以及未來中國物流自動化行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。
報告還分析了物流自動化市場的競爭格局,行業(yè)的發(fā)展動向,并對行業(yè)相關政策進行了介紹和政策趨向研判,是物流自動化生產企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前物流自動化行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
了解更多行業(yè)數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年物流自動化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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