隨著政策利好,智能停車行業發展迅猛。我國停車收費的靜態市場空間高達5000億元,2021年停車市場整體規模預計將達到萬億元,智能停車場系統發展態勢迅猛。
城市能夠“停車易”,將會提升人們的幸福感。多地正發力推動智慧停車的建設。今年4月,北京市正式開始實施《智慧停車系統技術要求》,為北京市經營性停車場智慧停車系統的建設和升級改造提供技術依據。上海市計劃在“十四五”期間,重點打造100個以上示范性智慧公共停車場、100個以上示范性智慧道路停車場,今年將建成示范性智慧公共停車場20個。
智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。車位級導航能夠為用戶直接導航到停車場某一個車位。在導航軟件中,選擇目的地附近的停車場,當行駛到停車場門口時,導航軟件根據當時停車場內的情況,為車主選擇停車位,并直接導航至相應位置。目前,車位級導航技術正在推進,未來將有越來越多的停車場借此提升運行效率。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能停車行業市場競爭格局分析及發展趨勢預測研究報告》顯示:
智能停車行業發展趨勢預測研究
隨著國民經濟水平不斷提升,中國汽車保有量持續增長,“停車難、亂停車”等問題已經成為城市管理的大難題。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。根據公安部的數據統計,截至2018年底,全國機動車保有量達3.27億輛,其中汽車保有量2.4億輛;2018年以來,全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年,我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛,平均增長率達到14.3%。汽車保有量的增加,帶來了停車需求的飆升,2018年停車位需求在3.0億個左右。
目前,智慧停車行業主要有五類主體參與競爭。第一類是停車設備供應商。停車場作為具有產權歸屬的資產,歸屬于所屬的地產物業管理公司,而停車場設備及管理系統、后續的運營服務則由專門的停車場設備供應商提供。第二類是安防設備供應商。
由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優勢,因此也是智慧停車行業內非常強勁的競爭者。第三類是市政交管部門。市政交管部門掌握路側停車位及路外公共停車場,具有資源優勢,同時財政雄厚,整合能力強。第四類是互聯網創業企業。互聯網企業切入智慧停車業務的模式多是基于智能硬件或大數據,或與物業公司、政府部門的良好關系,對接B端停車場、物業,連接C端車主。第五類是互聯網巨頭。
隨著科技的迅猛發展,目前中國的智能停車場已一改之前的單一系統,如今已經能夠實現數據聯網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現車位預定、支付、尋車等功能。
公安部交通管理局公布的數據顯示,截至2023年6月底,全國機動車保有量達4.26億輛,有88個城市的汽車保有量超過100萬輛。其中,北京、成都汽車保有量超過600萬輛,重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。增加停車位的供給是解決停車難的措施之一,與此同時,借助數字技術提升停車效率、有效利用現有資源也是重要途徑。
停車位短缺已成為當前城市發展急需解決的難題。同時,停車場建設還面臨其他問題,包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費時間過長等。當前,智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業停車場運營方所理解和推崇,未來行業市場空間將擴張至千億規模,智能停車行業有著廣闊的發展前景。
隨著政策利好,智能停車行業發展迅猛。在2010年時,我國智能停車行業市場規模僅為14.5億元,但在2018年市場規模已經突破了百億元。
智能停車行業快速發展、高速成長。我國停車收費的靜態市場空間高達5000億元,2021年停車市場整體規模預計將達到萬億元,智能停車場系統發展態勢迅猛。
智能停車行業報告對中國智能停車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了智能停車市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國智能停車行業市場競爭格局分析及發展趨勢預測研究報告
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