2023年汽車保險市場發展現狀調查及行業發展前景分析

• 劉明月 2023年8月4日 來源：中研研究院 785 47
• 繁體

中國汽車保險市場在若干次大規模調整期間實現了快速發展。隨著汽車保有量激增和車險普及，管制型市場存在的產品單一、定價不公、保費貴、覆蓋低、集中度高、費用競爭嚴重等問題日益凸顯。

中國汽車保險市場在若干次大規模調整期間實現了快速發展。隨著汽車保有量激增和車險普及，管制型市場存在的產品單一、定價不公、保費貴、覆蓋低、集中度高、費用競爭嚴重等問題日益凸顯。

根據公安部發布的最新數據顯示，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛。其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛，新能源汽車僅占汽車保有量的1/20。城市汽車保有量方面，88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛，41個城市超過200萬輛。

中國車市發展速度不及早些年，但總體仍然穩定，汽車保有量會小幅增長，中國車市到4000萬輛以上是必然趨勢。2023下半年有望繼續保持上半年良好趨勢，目前國家和地方都在全力促消費，出臺了不少政策和資金支持舉措，這對促進汽車消費是很大利好。

中國保險行業協會(下稱“保險業協會”)發布2022年度交強險經營情況。2022年1月1日至2022年12月31日，交強險承保機動車數量3.37億輛;保費收入2465億元;保障金額67萬億元;賠付成本1845億元;承保虧損22億元;管理與服務成本585億元(含救助基金);救助基金制度自實施以來累計提取279億元。從經營結果來看，2022年度交強險經營質效提升，保險保障作用充分發揮，承保機動車數量增長4.3%，保障金額提升4.4%，賠付成本增長4.6%，車均保費下降0.5%，車險綜合改革“降價、增保、提質”階段性目標全面達成。

總體來看，近五年來我國保險業原保險保費收入增速先降后增，2019上半年至2021年上半年持續下降、至2021年上半年保費收入增速降為-0.32%，此后持續反彈，2022上半年恢復正向增長態勢，修復至今年上半年，增速接近2019年上半年水平，達到12.54%的同比增長率，為近四年來增速首次突破兩位數。

中研普華產業研究院的報告《2023-2028年汽車保險行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示

2023年汽車保險市場發展現狀調查及行業發展前景分析

公安部交通管理局公布了2023年上半年國內機動車保有量、新能源車保有量等相關信息。據公安部統計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機動車駕駛人5.13億人，其中汽車駕駛人4.75億人。2023年上半年全國新注冊登記機動車1688萬輛，新領證駕駛人1191萬人。

上半年新注冊登記機動車1688萬輛，新注冊登記汽車1175萬輛。2023年上半年，全國新注冊登記機動車1688萬輛，同比增長1.9%。汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。其中，載客汽車新注冊登記1034萬輛，同比增長5.6%;載貨汽車新注冊登記133萬輛，同比增長8.1%。

新能源汽車保有量達1620萬輛，上半年新注冊登記312.8萬輛。截至6月底，全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。其中，純電動汽車保有量1259.4萬輛，占新能源汽車總量的77.8%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛。截至6月底，全國有88個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個城市，41個城市超過200萬輛，24個城市超過300萬輛。其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。

從業務布局來看，汽車保險是財產保險中的主要險種，除眾安在線，其余企業車險業務占比均超過50%;區域布局方面，中國上市險企均在全國范圍布局，設立相關機構;眾安在線為互聯網平臺，故無線下機構，車險業務線下活動較為頻繁，線上開展服務存在一定局限性，因此眾安在線車險業務占比僅為5%。

汽車保險企業競爭

從汽車保險企業區域分布來看，汽車保險產業上市企業在廣東、上海和北京地區的分布較為密集。廣東省有中國平安、陽光保險等，北京地區有中國人保財險、中國人壽、中國太平等。從企業入場進程來看，中國平安、中國太保成立時間均在二十世紀八九十年代，主要系該時間為保險集團成立時間，旗下的財產保險子公司均在2000年后成立。

總體來看，除互聯網保險企業眾安在線外，汽車保險行業上市公司成立時間均很較早;同時，保險企業需要有大量的資金支持業務開展，因此險企的注冊資本均較高，除眾安保險和中國太保外，其余險企注冊資本均超過一百億元，中國太保注冊資本為96億元。

汽車保險企業數據情況

國家金融監督管理總局官網發布數據顯示，2023年上半年保險公司原保險保費收入3.21萬億元，同比增長12.54%，值得注意的是，該增速接近2019年上半年保險業高速發展階段。其中，財產險保費收入7206萬億元，同比增長9.74%;人身險保費收入2.48萬億元，同比增長13.38%，大幅扭轉此前增長頹勢。

從細分業務來看，各大險企車險部分整體表現優異。例如，今年前6個月，人保財險實現車險保費1358.99億元，在總保費收入中占比45.2%，同比增長5.5%;太保財險實現車險507.65保費億元，在總保費收入中占比48.4%，同比增長5.4%。

非車險增速分化，其中，太保產險非車業務保費收入同比增長24.1%，國泰君安劉欣琦認為太保產險在盈利穩定的情況下非車增速大幅領先同業，預計主要由健康險、責任險、農險貢獻增長;此外，人保財險6月責任險同比增長20.5%，企財險同比增長11.1%，預計為企業復工復產背景下需求高增及沖刺半年業績帶來;平安財險則因出清信保業務導致非車增速慢于同業。

新能源汽車保險也迎來發展機會

中國保險行業協會向財險公司下發的《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》顯示，在車損險費率平滑方面，25萬元以下車價的新能源汽車，基準保費一律不上浮;25萬元以上車價的新能源汽車，基準保費可以上下浮動，非營業用車和營業用車上浮上限均為15%。

具體來看，特斯拉、蔚來、小鵬等“造車新勢力”實際基準保費上調較為普遍。主要是相關品牌的專修機構較少、零配件較貴，導致維修成本較高。據中國保險行業協會測算，上述“造車新勢力”品牌的保費上漲原則上不會超過3%。

作為汽車保險業服務“雙碳”目標、助力綠色交通的重要手段，新能源車險市場規模也隨著新能源汽車滲透率的提升不斷擴大，直觀的表現是新能源汽車保費規模持續創新高。盡管目前新能源汽車保險市場仍有諸多問題待解，但毫無疑問，未來的新能源車險是個巨大的市場。據中國銀保監會預測，到2035年，預計全行業新能源車險年度保費將提升至2000億元左右，這也引得各種新勢力扎堆入局。

汽車保險行業發展空間極大，具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年汽車保險行業市場深度分析及發展策略研究報告》。汽車保險行業報告挖掘市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰汽車保險發展方向。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年國內不銹鋼閥門行業發展趨勢及發展策略研究報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業形勢，為您提供詳盡的內容。中研普華在其多年的行業研究經驗基礎上建立起了完善的產業研究體系，一整套的產業研究方法一直在業內處于領先地位，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡