緊抓汽車產業智能化新機遇 2023年中國智能汽車行業發展現狀分析

• 陳澤芳 2023年8月24日 來源：互聯網 247 8
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目前，中國智能汽車市場參與者眾多，智能駕駛領域參與者主要包括上海歐菲智能車聯科技有限公司、浙江亞太機電股份有限公司等;車載信息領域參與者主要包括北京四維圖新科技股份有限公司經、中科創達軟件股份有限公司等;車聯網技術領域參與者主要包括銀江技術股份有限公

汽車智能化的興起有多方面原因。一是技術進步帶來的產品創新。隨著云計算、大數據、大模型、人工智能等新技術不斷與汽車產業融合，汽車芯片、操作系統等不斷迭代，智能汽車不僅實現了商業量產，還在不斷加快更新迭代速度。二是市場需求不斷擴張。

根據中國汽車工業協會最新數據，今年1月份至7月份，新能源汽車國內銷售量為389萬輛，同比增長32.5%，新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍，其中以純電動汽車為主。新能源汽車市場的持續活躍，是資本、技術、人力積極投入智能汽車產業的最強引力。三是國家的大力支持。比如，今年7月份，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合印發了《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》，形成了“三橫兩縱”的技術邏輯架構，對推動新型智能汽車標準化發展具有重要意義。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報》顯示：

智能汽車是指通過搭載先進傳感器、控制器、執行器等裝置，融合信息通信、物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術，實現車內網、車外網、車際網的智能信息交換、共享，具備信息共享復雜環境感知智能化決策自動化協同控制功能，與智能公路與輔助設施共同組成智能移動空間和應用終端的新一代智能出行系統。智能汽車具有車輛異常行為預警、弱勢交通參與者碰撞預警、自動駕駛功能、主動車道保持、列隊跟馳、自動泊車等功能。

智能汽車或智能網聯汽車，是指搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能汽車最重要的兩條技術路徑，一是智能座艙，即提供舒適、時尚、便捷、智能的生活空間，提升用戶的內容體驗和使用體驗;二是智能駕駛，即從輔助自動駕駛逐步發展到更高級別的智能無人駕駛，優化用戶駕駛體驗。隨著視覺、語音識別、感知技術、網絡技術等的提升，智能座艙可能將迅速成為新一代智能汽車的標配。不過，智能駕駛涉及法律法規等多方面限制，商業應用進展相對緩慢。

當前，電動化、智能化、網絡化等方面變革正在重塑汽車產業鏈競爭格局。總體上看，我國汽車產業的電動化之路是成功的，連續9年電動汽車保有量位居世界首位。但隨著汽車智能化時代的到來，電動化與智能化、網絡化深度融合，國內乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率快速提升，汽車產業迎來更大的新風口。能否抓牢汽車智能化發展機遇，對我國汽車產業鏈和供應鏈升級、提高汽車產業的全球價值鏈地位具有重要意義。

2023年中國智能汽車行業發展現狀分析

近年來，智能汽車行業備受國家產業政策的支持，為不斷加快發展自動駕駛技術，國家陸續出臺了多項政策，鼓勵智能汽車行業發展與創新，《“十四五”汽車產業發展建議》指出，充分發揮汽車大國市場的引領作用，開拓汽車產業全球化新局面，力爭經過“十四五”期間的努力，實現汽車市場平穩增長和汽車行業轉型升級向高質量發展，為建設汽車強國夯實基礎，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。

目前，中國智能汽車市場參與者眾多，智能駕駛領域參與者主要包括上海歐菲智能車聯科技有限公司、浙江亞太機電股份有限公司等;車載信息領域參與者主要包括北京四維圖新科技股份有限公司經、中科創達軟件股份有限公司等;車聯網技術領域參與者主要包括銀江技術股份有限公司、榮聯科技集團股份有限公司等，從市場格局來看，目前中國智能汽車尚處于研究開發階段，還沒有形成穩定的競爭格局。

隨著傳統汽車行業的轉型，智能汽車結合時代的技術升級、不斷發展，越來多的國家開始關注智能汽車行業并在此布局，甚至上升到國家戰略層面，全球各國接連推出各種針對智能汽車的政策和規劃，推動本國的智能汽車產業的發展，都試圖在這輪科技革命和產業變革中占據一席之地，這其中以美國、日本、德國等發達國家為首最先布局，發展良好。

在政策的驅動下，全球智能汽車市場快速發展，2021年全球智能汽車市場規模達617億美元，預計2023年有望突破900億美元。從市場格局來看，目前已經開始布局智能汽車行業的企業主要包括兩類，一類是科技公司，比如谷歌、蘋果、微軟等這些科技巨頭;一類是汽車制造商，比如沃爾沃、奔馳、奧迪、福特、寶馬等。目前整個行業尚處于研究開發階段，還沒有形成穩定的競爭格局。

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