當前,我國進入新發展階段,經濟社會要實現高質量發展,需要有更高質量、更加可靠的公路交通和公路養護作為保障。進入"十四五"時期,有關公路養護規劃政策頻發,《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》、《"十四五"公路養q
公路建成通車后,因承受車輪的磨損和沖擊,受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化,以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷,公路使用質量會逐漸降低。因此,公路建成通車后必須采取養護維修措施,并不斷進行更新改善。公路養護必須及時修復損壞部分,否則將導致修復工程的投資加大,縮短公路的使用壽命,并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修,保持公路暢通無阻。在中國及其他發展中國家,公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服務水平。
由于公路既是國家基礎設施又具有收費的特性,因此,必須經常保持公路的完整狀態,及時修復損壞部分,保證行車安全、暢通、舒適,以提高運營經濟效益和社會效益。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國公路養護行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示:
“公路養護”就是對公路的保養與維護,保養側重于從建成通車開始的全過程養護,維護側重于對被破壞的部分進行修復。
對公路在新建或改建時遺留下的缺陷進行的改善作業。改善工程項目主要有:改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行車視距;調整交叉道和進入口,消除事故多發點,以策安全;采取防噪聲措施;擴建和改善建筑物和其他設施;添建路旁休息區,以提高公路服務水平等。
公路的養護維修作業還具有彌補原有路面強度不足的作用,這就是所謂的補強作用。補強不僅能增強原有路面的薄弱環節,還可以相對延長路面的使用壽命,從而滿足公路日益增長的交通流量。
復原性是指經過養護維修后的路面應該能完全恢復路面原有的各項使用性能,也就是說其平整度、摩擦性能、承載能力、噪聲等使用性能應滿足公路安全、快速、舒適的基本要求,而不能因為道路的養護維修而有所下降。
養護維修作業必須是快速的,盡可能地減少對交通的干擾、縮短交通擾亂的時間。
鑒于公路業主單位管理人員有限,養護工藝技術日益復雜,其專業技術力量存在局限性的現狀,隨即產生了圍繞高速公路養護所出現的除養護施工以外的設計、監理、技術咨詢、檢測等新興業務。
目前,我國高速公路、普通國省干線、農村公路的養護運行機制各不相同。
高速公路養護的市場供給程度較高,養護技術服務類作業和大中修養護主要通過向市場購買服務提供,應急搶修和小修保養主要由運營單位自行承擔。普通國省干線養護技術服務類作業和大中修養護基本通過向市場購買服務提供,日常養護類作業主要由管理機構承擔,也有部分地區通過招投標選取承包單位。農村公路技術服務類和大中修工程實施較少,日常養護類多數省份實行專業。
養護與群眾養護、常年養護與季節性養護相結合的方式。總體而言,除公益性較強的日常養護作業各地運行機制有所不同外,公路養護技術服務和大中修作業的市場開放程度逐步提高,相關市場發育也更加完善。
加快構建現代公路養護體系,推行養護決策科學化、養護管理制度化、養護工程精準化、養護生產綠色化,是公路養護事業的發展方向,也是公路交通轉型升級、服務交通強國的必由之路。近些年來,國家陸續出臺各項政策,引導公路養護行業往市場化、規范化、智慧化方向發展,推動公路養護行業轉型升級、提質增效,從而不斷提高公路養護質量和水平,推動智慧公路養護建設,為公路養護行業發展營造了良好的政策環境。
當前,我國進入新發展階段,經濟社會要實現高質量發展,需要有更高質量、更加可靠的公路交通和公路養護作為保障。進入"十四五"時期,有關公路養護規劃政策頻發,《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》、《"十四五"公路養護管理發展綱要》、《"十四五"交通領域科技創新規劃》等規劃均提到要推進公路養護發展水平,加快構建公路養護科學決策體系,形成更加智慧、更加精準的養護決策模型和工作機制等。
根據國內第三方工商注冊服務機構-"企查查"查詢"公路養護"結果顯示,國內"存續"和"在業"的企業中勾選"經營范圍"、并選擇"建筑業、土木工程建筑業、鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑"選項,截止2022年12月底企業有35459家,同比2021年年底增長2676家。
目前公路養護的行業發展現狀來看,我國公路養護行業處于成長期,因為國迎來公路養護高峰期,加上交通流量特別是重載交通量的持續快速增長,行業的規模增在繼續增長,市場的需求在逐漸提高,同時在"十四五"期間,公路養護行業得到了國家的大力支持,出臺一系列的政策,高速公路的"經驗型養護"向"現代型養護"轉變,行業的市場前景良好。
本報告分析了國內外公路養護行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。
報告還綜合了公路養護行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于公路養護產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國公路養護行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國公路養護行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2023-2028年中國公路養護行業競爭格局及發展趨勢預測報告
“公路養護”就是對公路的保養與維護,保養側重于從建成通車開始的全過程養護,維護側重于對被破壞的部分進行修復。公路養護行業研究報告中的公路養護行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,...
查看詳情
國內聚氨酯漆包線的發展緩慢,普通的聚氨酯漆雖有一些廠生產,但由于工藝性差,表面質量等問題,因此漆主要還是靠進口。F,...
棉,即棉纖維是由受精胚珠的表皮細胞經伸長、加厚而成的種子纖維,不同于一般的韌皮纖維。它的主要組成物質是纖維素。...
民營經濟行業市場全景:鄭州力爭2023年新增上市掛牌公司10家鄭州市金融工作局披露《關于加快推進上市公司高質量發展的...
裝載機行業市場發展現狀分析裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它...
瑞幸股價大漲超5%近日,隨著瑞幸和茅臺的聯名款醬香拿鐵出圈。瑞幸和茅臺跨界聯名的 “醬香拿鐵”持續火熱。9月5日5...
核桃為我國重要干果之一,富含營養,具有較高的食用價值和醫療價值,很符合人們的養生觀念,因而迅速在全國許多地方得...
微信掃一掃