2023暑期全國鐵路累計發送旅客8.3億人次

• 黃江 2023年9月7日 來源：新浪 1240 81
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暑運期間，全國鐵路日均開行旅客列車10269列。針對暑期學生、旅游旅客集中出行實際，開行36列學生專列和紅色游、研學游、生態游等特色旅游列車。

中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)的數據顯示， 7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客8.3億人次，創暑運旅客發送量歷史新高。單日旅客最高發送量達1569萬人次，鐵路12306單日最高售票量達1910萬張。

暑運期間，全國鐵路日均開行旅客列車10269列。針對暑期學生、旅游旅客集中出行實際，開行36列學生專列和紅色游、研學游、生態游等特色旅游列車。針對跨境需求，加強跨境旅客運輸組織，中老鐵路、廣深港高鐵香港段分別發送跨境旅客2.6萬人次、472萬人次。

暑運最大的特色是學生流集中。為此，鐵路部門升級功能、提升服務，多措并舉保障學生旅客出行。南鐵福州客運段專門在學生乘客多的列車上開設列車課堂。國鐵集團上線學生票優惠資質線上核驗功能，暑運期間完成學生線上核驗400萬人次。優化完善12306旅客信息服務功能，增加候補同方向增開臨時旅客列車、晚點提示、檢票地點變更等服務場景。

2023高鐵行業市場規模增長空間

考慮到大宗貨物公路汽車運輸正轉向鐵路運輸，貨運增長前景看好，國鐵集團曾有意將貨車規模擴至120萬輛，而如今貨車保有量約在百萬輛左右，則意味著還有20萬輛的增長空間。據此判斷近幾年還會有比較大規模的貨車采購計劃，不排除今年下半年還會有貨車車輛采購計劃出爐。

2020-2022年的動車組采購大單缺乏，與疫情期間我國鐵路客流量不振相關。2022年，國家鐵路完成客運發送量16.1億人次，僅為2019年客運量36.6億人次的43.9%。如今，隨著疫情陰霾消散，人們的出行熱情高漲，2023年前4月全國鐵路發送旅客11.18億人，同比增長111.90%，其中4月發送旅客3.29億人，同比增長477.19%。五一期間，全國鐵路共發送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬人次，其中4月29日發送旅客1966.1萬人次，創鐵路單日旅客發送量歷史新高。

客流量強勁回歸下，國鐵集團重新有了大舉發展的動力，因此動車組采購訂單仍將延續進行。除了客運外，貨運車輛的采購也引人關注。注意到，第一批貨車采購量已經達3萬輛，其中包括2萬輛C70E(H)型通用敞車和1萬輛的X70型鐵路貨車，金額約在百億左右。而過去三年，貨車采購量一直保持在3.35萬輛至3.61萬輛之間。貨車車輛的種類更多。

根據中研普華研究院《2023-2028年高鐵行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

國家鐵路局發布《2022年鐵道統計公報》(以下簡稱《統計公報》)，《統計公報》顯示，2022年，我國鐵路旅客發送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國家鐵路旅客發送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國鐵路旅客周轉量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

《統計公報》顯示，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中，高速鐵路營業里程達到4.2萬公里，復線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區鐵路營業里程6.3萬公里。全國鐵路路網密度 161.1公里/萬平方公里。國家鐵路營業里程13.4萬公里，復線 率61.9%，電化率75.6%。

國家鐵路局相關負責人表示，2022年，鐵路行業按照黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，高效統籌疫情防控和經濟社會發展各項工作，統籌發展和安全，扎實推進中國式現代化，推動鐵路高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新貢獻。

5月城市軌道交通客運量同比增長87%

“交通運輸部”微信號發布2023年5月城市軌道交通運營數據速報顯示，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車322萬列次，完成客運量24.9億人次，進站量15億人次?？瓦\量環比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長87%，較2019年月均客運量增加5億人次、增長25.3%。

國家鐵路局發布《2022年鐵道統計公報》(以下簡稱《統計公報》)，《統計公報》顯示，2022年，我國鐵路旅客發送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國家鐵路旅客發送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國鐵路旅客周轉量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

《統計公報》顯示，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中，高速鐵路營業里程達到4.2萬公里，復線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區鐵路營業里程6.3萬公里。全國鐵路路網密度 161.1公里/萬平方公里。國家鐵路營業里程13.4萬公里，復線 率61.9%，電化率75.6%。

國家鐵路局相關負責人表示，2022年，鐵路行業按照黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，高效統籌疫情防控和經濟社會發展各項工作，統籌發展和安全，扎實推進中國式現代化，推動鐵路高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新貢獻。

該負責人從六個方面進行了解讀：一是疫情防控和保通保暢有力有效。2022年全國鐵路貨運總發送量完成49.84億噸，比上年增長4.4%。全國鐵路旅客發送量完成16.73億人。

二是鐵路運輸安全保持穩定。2022年全國鐵路未發生鐵路交通特別重大、重大事故。

三是鐵路路網規模進一步擴大。2022年全國鐵路固定資產投資完成7109億元，投產新線4100公里，其中高速鐵路2082公里。全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路達到4.2萬公里。

四是鐵路標準體系不斷完善。2022年發布鐵路國家標準6項、鐵路行業標準31項、鐵路行業計量規程規范2項。發布由我國主持制定的國際標準化組織(ISO)、國際鐵路聯盟(UIC)、電氣與電子工程師協會(IEEE)國際標準6項。

五是鐵路科技創新取得新成績。鐵路行業認定重點實驗室13個，工程研究中心13個。鐵路行業共有27項專利獲第二十三屆中國專利獎。鐵路重大科技創新成果庫2022年度入庫320項。

六是鐵路綠色發展穩步推進。2022年國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗比上年減少0.17噸標準煤/百萬換算噸公里，化學需氧量排放量比上年減少158噸，二氧化硫排放量比上年減少1112噸。

《2023-2028年高鐵行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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