2023年7月,全球原鋁產量為584.59萬噸,消費量為566.39萬噸,供應過剩18.2萬噸。
世界金屬統計局(WBMS)公布的最新報告顯示,2023年7月,全球原鋁產量為584.59萬噸,消費量為566.39萬噸,供應過剩18.2萬噸。
8月中國原鋁產量362.9萬噸
據Mysteel對中國全樣本鋁廠調研,2023年8月中國原鋁產量終值為362.9萬噸,同比增長4.16%,環比增長2.32%;鋁廠開工率95.64%,同比增長4.39%,環比增長1.03%;產能利用率95.51%,同比增長3.38%,環比增長2.09%;日均產量11.71萬噸,同比增加0.47萬噸,環比增加0.27萬噸。
鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金,是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外,由于添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金比強度接近高合金鋼,比剛度超過鋼,有良好的鑄造性能和塑性加工性能,良好的導電、導熱性能,良好的耐蝕性和可焊性,可作結構材料使用,在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著廣泛的應用。
在工業方面,鋁因其輕質、耐腐蝕、導電性能好等特性,被廣泛應用于航空航天、汽車、建筑、電力、包裝等多個領域。在社會方面,鋁行業的發展對于提高人們的生活質量、推動科技進步等方面也有著積極的影響。
在全球市場上,鋁行業的地位日益重要。隨著科技的發展和環保需求的提高,鋁的應用領域不斷擴大,市場需求持續增長。同時,鋁行業也面臨著資源短缺、環境污染、能源消耗大等挑戰,這也推動了鋁行業在技術創新、綠色發展等方面的探索。
中國是全球最大的鋁生產國和消費國,鋁行業在中國的經濟中占據著重要地位。中國的鋁行業不僅包括鋁的開采和冶煉,還包括鋁的深加工和應用,如汽車、建筑、電力等領域。
2022年6月中國原鋁(電解鋁)產量為339萬噸,同比增長3.2%;2022年1-6月中國原鋁(電解鋁)累計產量為1968萬噸,累計增長0.7%;2016-2021年中國原鋁(電解鋁)產量總體呈現上升趨勢,2021年達到最高。
鋁材在航空器中應用廣泛,主要作為飛機結構件。鋁合金、由于其比強度高、成型和加工性能好的特點,是飛機的主要結構材料,如蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等。不同機型鋁化率占比可以相差較大,如波音737鋁合金材料占比較大可達81%,而波音787由于使用了大量復合材料,鋁合金材料占比為20%。航空用鋁主要以變形鋁材為主,鑄造材占比較低。航空器消耗鋁中,平均而言平軋材約占60%,擠壓材(管、棒、型、線) 約占28%,鍛件約占7%,鑄件約占5%。
鋁在建筑的應用
建筑業是鋁材的三大主要市場之一,世界上鋁總產量的20%左右用于建筑業,一些工業發達國家的建筑業,其用鋁量已占其總產量的30%以上。建筑鋁材的產品不斷更新,彩色鋁板、復合鋁板、復合門窗框、鋁合金模板等新穎建筑制品的應用也在逐年增加。中國已在工業與民用建筑中應用鋁合金制作屋面、墻面、門窗等,并逐漸擴及內外裝飾、施工用模板等,已取得良好效果。
鋁在汽車行業的應用
鋁及其合金在汽車上已經大范圍應用?,F代汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、機油泵、水泵、配氣機構、油底殼、水箱,以及離合器殼體、變速箱殼體、后橋殼體、轉向器殼體、懸架、車輪、車身板及裝飾部件等,都使用鋁合金制造。使用鋁材代替鑄鐵和鋼材零件,汽車每使用1kg鋁,可減輕自重2.25kg,減重效應高達125%,在汽車整個使用壽命周期內可減少廢氣排放20kg。所以,采用鋁合金是汽車輕量化及環保、節能、提速和運輸高效的重要途徑之一。
根據中研普華研究院《2023-2028年中國鋁合金行業供需分析及發展前景研究報告》顯示:
2023年5月份全球原鋁產量為585.1萬噸,去年同期為581.8萬噸,前一個月修正值為565.1萬噸。5月原鋁日均產量為18.87萬噸,前一個月為18.84萬噸。預計5月中國原鋁產量為346.0萬噸,前一個月修正值為333.7萬噸。
云南省已召集地方鋁廠代表商議討論,基本確認6月20日啟槽復產,釋放電力負荷可支撐130萬噸左右電解鋁產能啟動。
國際鋁業協會(IAI)數據顯示,2023年5月份全球原鋁產量為585.1萬噸,去年同期為581.8萬噸,前一個月修正值為565.1萬噸。預計5月中國原鋁產量為346.0萬噸,前一個月修正值為333.7萬噸。
據外媒消息,德國商業銀行(Commerzbank)周二表示,到2023年年底,鋁價有望進一步反彈至每噸2600美元。
據對中國全樣本鋁廠調研,2023年5月中國原鋁產量終值為344.59萬噸,同比下降0.55%,環比增長3.87%;鋁廠開工率90.87%,同比下降2.24%,環比上漲0.65%;產能利用率90.81%,同比下降1.93%,環比上漲0.55%;日均產量11.12萬噸,同比減少0.06萬噸,環比增加0.06萬噸。
中國是鋁產品生產和消費的大國,鋁產量約占全球總產量的60%。同時,隨著我國鋁材加工技術的不斷進步,我國也已經成為鋁材的出口大國。據海關總署數據顯示,1-8月,我國出口未鍛軋鋁及鋁材470.1萬噸,同比增長31.5%;出口額為1238.4億元,同比增長63.6%。
供給缺口擴大的趨勢基本確定,庫存處于十年歷史低位,盈利上漲空間打開,電解鋁行業進入上行周期。
供給:國內產能迫近天花板,海外停產限產持續由于電力能耗受限等因素,國內剩余產能補齊的可能性較低,電解鋁運行產能無比接近4467 萬噸產能“天花板”,海外限產停產趨勢不減,產能新增有限。預計2023 年全球產能達到7095.7 萬噸,同比增長3.65%,其中國內產能達到4159.7萬噸,同比增長2.89%,國外產能達到2936 萬噸,同比增長4.74%。2025 年國內運行產能基本達到產能“天花板”,全球產能達到7438 萬噸的峰值。
需求:新能源發展核心金屬,輕量化趨勢重點受益汽車領域新能源滲透率的提高以及車身輕量化的發展趨勢拉動鋁需求迅速增長,穩增長背景下,新能源基建也有望發力,光伏、電網的建設推動電子、電力行業用鋁占比較大提升。
2025 年新能源汽車領域耗鋁量約475 萬噸,2030 年超過1000 萬噸;? 鋁邊框屬于光伏不可或缺的輔材,預計2025 年耗鋁量約為287 萬噸;? 鋁在風電領域逐漸嶄露頭角,預計2025 年風電領域帶動鋁需求量134 萬噸;? 機器人領域趨向于使用鋁和定制擠壓鋁型材進行輕量化解決方案。
《2023-2028年中國鋁合金行業供需分析及發展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對鋁合金行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國鋁合金行業供需分析及發展前景研究報告
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