2023年我國快遞業務量比去年提前39天達千億件

• 黃文玉 2023年10月23日 來源：互聯網 新華社 996 63
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快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

近年來，隨著全球經濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁壘不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨于高效率和快節奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業者提供了大量的貨源。隨著科學技術的發展，產品的科技含量增加，高科技企業的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業的需要，實現了最大可能的社會化分工。

從國家郵政局獲悉，截止2023年10月23日，2023年我國第1000億件快件產生，比2022年達到千億件提前39天，彰顯我國經濟持續向好的強勁動力。2023年以來，我國郵政快遞業持續快速發展，自3月起，單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創歷史新高。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。從經營性質看，快遞屬于高附加值的新興服務貿易。

快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。

快遞行業市場發展現狀分析

國家郵政局發布數據顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

2022年7月13日，國家郵政局發布上半年郵政行業運行情況，專家表示，上半年我國西部地區多省郵政快遞業務量增速超20%，“快遞進村”工程的深入推進是直接原因。2022年9月，中國快遞年業務量破千億件。2022年10月27日，國家郵政局發布前9個月郵政快遞行業的運行數據。數據顯示，1—9月，全國郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成9951.0億元，同比增長7.2%;郵政行業寄遞業務量累計完成1013.1億件，同比增長5.2%。其中，快遞業務量累計完成800.1億件，同比增長4.2%;業務收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

在中國，速遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。現時主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。中國的主要快遞機構有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

近年來中國快遞行業發展迅速，2022年中國快遞業務量達1105.8億件，同比增長2.11%，2023年上半年中國快遞業務量已完成595.2億件，其中，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的10.3%、87.4%和2.3%，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為76.0%、16.3%和7.7%。

數據顯示，截至2023年4月6日，2023年我國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。截至2023年5月31日，2023年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

2023年8月16日，國家郵政局發布的數據顯示，今年前7月，郵政行業寄遞業務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業務量累計完成703億件，同比增長15.5%。前7月，同城快遞業務量累計完成72.6億件，同比下降0.7%;異地快遞業務量累計完成614.3億件，同比增長17%;國際/港澳臺快遞業務量累計完成16.1億件，同比增長57.2%。郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成8482.3億元，同比增長10.5%。其中，快遞業務收入累計完成6495.3億元，同比增長10.5%。7月份，郵政行業寄遞業務量完成131.6億件，同比增長9.7%。其中，快遞業務量完成107.7億件，同比增長11.7%。7月份，郵政行業業務收入完成1194.5億元，同比增長5.3%。其中，快遞業務收入完成952.4億元，同比增長6%。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

在不斷的發展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發展，只是小規模的快遞公司由于其能力有限，經營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優勢，不斷擴展勢力，在某一區域甚至全球逐漸形成優勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業發展的基本特征，尋求其發展規律對正在發展中的中國快遞業是十分必要的。

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