10月汽車市場分析 多家車企官宣降價 車市打響年終“價格戰”

• 曾燕 2023年11月7日 來源：互聯網 1344 88
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截至11月6日，本月已有4家車企宣布降價促銷優惠，從10月份至今，降價促銷的車企多達10余家，其中不乏比亞迪、智己、極氪、零跑等多款熱銷車型，優惠幅度最高達5.1萬元。

多家車企官宣降價 車市打響年終“價格戰”

截至11月6日，本月已有4家車企宣布降價促銷優惠，從10月份至今，降價促銷的車企多達10余家，其中不乏比亞迪、智己、極氪、零跑等多款熱銷車型，優惠幅度最高達5.1萬元?！澳壳靶袠I已經進入年末沖量階段，由于今年車型迭代快、‘價格戰’激烈，經銷商庫存情況不容樂觀?！敝袊擞密嚠a業聯盟秘書長張秀陽表示，車企之間的競爭促銷一方面會對年底車市構成穩定支撐，助力車市銷量沖擊新高點。但另一方面，沖量階段隨著競爭壓力進一步加劇，未來會有更多車企加入促銷降價行列，進一步擠壓車企利潤空間。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國汽車研發行業發展前景及投資風險預測分析報告》統計分析顯示：

自主品牌車企日前陸續公布9月銷量(或交付)成績，多家車企銷量大增。其中，比亞迪銷量遙遙領先，新能源汽車銷量突破28萬輛;賽力斯新能源汽車年內月銷首次突破萬輛大關，環比增長64.12%;有6家新勢力車企銷量均超1.2萬輛。

業內人士表示，車企花式促銷、新車型持續上市、地方購車補貼等齊上陣，助推車市“金九銀十”熱度升溫，“金九銀十”車市行情有望超出年初預期。

10月份新能源汽車銷量大爆發，超出行業預期。進入11月，多家車企紛紛曬出10月銷量數據。比亞迪、理想等憑借超強的產品力和品牌號召力維持穩定上升態勢;吉利、長城等傳統車企新能源轉型步伐加速，新產品競爭力提升;大眾等合資車企借降價屢破新高;受華為概念、反向合資利好消息拉動，零跑、問界等造車新勢力也勢頭不減。

在多重因素下，10月份主流品牌銷量幾乎全員同比增長，據澎湃新聞記者不完全統計，至少10家車企銷量創下歷史新高，包括比亞迪、理想、吉利、長城、小鵬、零跑、上汽大眾、嵐圖、智己、阿維塔等。

10月汽車市場分析

據報道稱，10月汽車市場火熱勢頭延續。11月1日，各家新勢力車企陸續披露了10月份的銷售/交付數據，廣汽埃安不出意料的穩居榜首。官方數據顯示，埃安10月銷量達到41503輛，同比增長38%，但較上月銷量有所回落。

理想汽車10月交付量突破4萬輛，達到40422輛，屈居次席，同比增長302.1%。

此外，小鵬汽車10月交付量首破2萬輛，達到20002輛，一舉反超蔚來和零跑，位列理想之后。

值得注意的是，沉寂了大半年的問界汽車10月交付量終于交出了滿意的成績，順利突破了1萬輛，達到12700輛，“殺入”月交付萬輛行列。

據統計，10月一共有9家新勢力車企交付量超過1萬輛，在10月總共交付達到了189578輛。

同天，比亞迪公布了10月單月銷量首次突破30萬輛，達到301833萬輛。也就是說雖然這9家新勢力車企目前雖然勢頭較好，但總量上還不敵比亞迪一家。

針對10月份車市超預期的銷量表現，乘聯會認為，新能源乘用車“金九銀十”已經變成了“銀九金十”。

乘聯會表示，10月終端優惠及促銷政策力度延續，“十一”疊加中秋超長假期，各地方車展及促銷活動較多，促進雙節期間終端熱度增長;“十一”后終端恢復正常銷售節奏，雖然市場熱度回落明顯，但各車企“雙十一”促銷活動逐漸提上日程，帶動10月銷量。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅也在經銷商溝通會上提到，今年有約三成銷售門店提前開展了“雙十一”促銷活動。

11月2日，乘聯會發文表示，預估10月新能源乘用車廠商批發銷量89萬輛，同比增長32%，環比增長7%。初步測算今年1-10月批發銷量為680萬輛，同比增長36%。

去年年底，乘聯會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。乘聯會判斷，目前運行狀態與這一預測基本吻合。

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