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汽車產業發展前景和趨勢:汽車行業有望較好完成全年目標

從高速增長向高質量發展轉型、從汽車大國向汽車強國邁進,在這樣的大背景下,中國汽車產業呈現出前所未有的復雜性。

從高速增長向高質量發展轉型、從汽車大國向汽車強國邁進,在這樣的大背景下,中國汽車產業呈現出前所未有的復雜性。

隨著產業變革路徑向電動化、智能化縱深推進,中國汽車業打開了創新“閥門”,并推動中外汽車合作交流邁入了新階段。

一季度,中國汽車出口107萬輛,首次超越日本成為世界第一大汽車出口國;今年前10個月,汽車出口量為392.2萬輛,同比增長59.7%。

更重要的是,中國汽車出口呈現出量價齊升的態勢,單車價格2014年只有8.5萬元,2023年前三季度達到13.7萬元。出口地區也從發展中國家逐漸擴展到了歐洲和北美等發達地區市場。今年首次進入全球車企銷量前十的比亞迪10月份汽車出口量達30521輛,同比增長220.3%。

新能源汽車逐漸成車市主力。數據顯示,前10月,中國新能源汽車產銷量分別達735.2萬輛和728萬輛,同比分別增長33.9%和37.8%,市場占有率達30.4%;新能源汽車出口99.5萬輛,同比增長99.1%。新能源車銷量大幅增長,市場滲透率持續保持高位。

業內人士表示,伴隨著國家穩定經濟增長的政策效應不斷累積顯現,加之地方購車補貼、促銷活動等措施,到2023年底,車市的需求將持續增長,汽車行業有望較好完成全年目標。

汽車產業發展前景和趨勢

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,產業鏈長、關聯度高、帶動性強,發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。當前,國際不穩定不確定因素增多,國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在,行業穩增長任務較為艱巨。

汽車行業是一個非常大的概念,主要包括:汽車服務工程,汽車銷售與評估,汽車檢測與維修,汽車商務管理等學科,基本是圍繞汽車行業制研發,制造,銷售,售后服務,這些都是汽車專業所包含的內容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業,都可以成為汽車行業。

汽車產業是典型的資金密集型產業,從汽車產業的鏈條看,研發、制造、采購、銷售各環節都具有資金密集型的特征,因而汽車產業的成本壓力推動了產業國際轉移進程的加速。

中研普華產業院研究報告《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告分析

經過多年的發展,中國汽車業從體量上超越美國,連續多年成為全球最大的汽車生產國和消費國。目前,我國汽車制造業已進入了相對成熟的發展階段,產業集中度也進一步提高。國內部分大型汽車企業集團通過與國際知名車企合資經營的方式,如一汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田、東風日產等,占據了國內較大的乘用車市場份額。

發展新能源車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必經之路,是實現“碳中和”和“碳達峰”雙碳戰略目標的重要舉措。近年來,在國家產業政策的支持下,我國新能源汽車產業快速發展,其銷售總量連續七年位居全球之首。

根據工信部發布的統計數據顯示,2012 年至 2022 年,我國新能源汽車的銷量由 1 萬輛增長至 689 萬輛,年均復合增長率高達 92.23%。隨著經濟的穩步增長及新能源汽車行業政策的推動,我國新能源汽車產業呈高速發展的態勢。

近年來,隨著 5G 通信、傳感器、物聯網、大數據和人工智能等新技術的發展,消費者對汽車產品的消費需求進一步升級,越來越看重汽車帶來的科技附加值,對汽車安全性、舒適性和交互性的需求不斷增加。傳統汽車產業開始向網聯化、智能化方向轉型,網聯化和智能化成為整車廠商差異化競爭布局的重要方向。

創新正在驅動中國汽車產業快速發展,并為全球汽車產業貢獻了越來越多的“中國方案”。與此同時,汽車產業鏈的創新邊界也在不斷拓展,多領域技術融合日益加深,車企之間、產業鏈企業之間開始積極尋求新的合作機會。

作為新能源汽車市場增長最快的國家之一,憑借超大規模市場優勢和豐富的應用場景,中國市場正在成為全球汽車產業重要的創新支點之一。

汽車產業一直是外商到中國投資的重點產業。近兩年,寶馬沈陽第三工廠、奧迪長春的純電動車型工廠、大眾集團投資入股小鵬汽車等一批投資項目加快落地。奔馳、寶馬、博世等企業在華新設研發中心,國際車企從車型研發、核心部件、智能化等多個維度全面實現本土化。這些積極舉措反映出國際車企對中國市場的投資依然信心堅定。

汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘汽車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。

欲了解更多關于汽車行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。


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