據行業媒體BIPV在線消息,近日,歐盟委員會對歐洲議會和理事會達成《建筑物能源性能指令》臨時協議表示歡迎,以便減少歐盟建筑的排放和能源使用。
據行業媒體BIPV在線消息,近日,歐盟委員會對歐洲議會和理事會達成《建筑物能源性能指令》臨時協議表示歡迎,以便減少歐盟建筑的排放和能源使用。
修訂后的指令為歐盟新建筑和翻新建筑設定了新的、更高的能源性能要求,并鼓勵成員國翻新其建筑存量。根據新指令,歐盟將強制建筑物安裝光伏,到2026年所有新建的公共和商業建筑,都必須安裝光伏。
國內方面,11月13日,五部門決定組織開展第四批智能光伏試點示范活動,將支持培育一批智能光伏示范企業,建設一批智能光伏示范項目,融合運用5G通信、大數據、互聯網、人工智能等新一代信息技術,為用戶提供智能光伏服務。
11月24日,上海市也聯合印發《關于促進新建居住建筑光伏高質量發展的若干意見》。提出2023-2025年新建居住光伏規模超過10萬千瓦 2026-2035年,推動光伏薄膜、光伏幕墻等光伏建筑一體化示范和規模化、市場化應用,新建居住光伏規模超過50萬千瓦。
信達證券指出,在地面電站及優質大型屋頂資源逐漸稀缺的情況下,伴隨著光伏成本的進一步下降,預計光伏建筑一體化將成為未來的趨勢。國家能源局鼓勵推進建筑光伏一體化應用,分布式光伏具有就地就近開發建設、就地就近消納利用的優點,是光伏發電發展的重點方向。
公司方面,東北證券表示,包括:光伏產業鏈高度一體化廠商:拓日新能;唯一具備TCO量產能力的國內廠商:金晶科技;建筑幕墻及光伏幕墻龍頭:江河集團。
據中證報報道,在特斯拉目前已投產或確定建設的超級工廠中,內華達超級工廠、柏林超級工廠、得克薩斯超級工廠、墨西哥超級工廠的效果圖上,都有大面積的屋頂太陽能發電系統,以充分利用清潔能源。
據特斯拉工廠工程高級經理Logan Grant透露,特斯拉一直在得克薩斯州奧斯汀超級工廠屋頂上部署大量太陽能電池板,該項工程建成后有望成為世界上最大的屋頂太陽能。目前,該項目第一階段已經完成。
中證報指出,近年來,隨著全球氣候變化的加劇和對傳統能源的依賴問題的日益突出,可持續能源的發展成為了全球范圍內的熱門話題,在這個領域中,特斯拉汽車和太陽能成為了最引人注目的兩個項目。
除了電動汽車,特斯拉還在太陽能領域有著重要的布局。特斯拉收購了太陽能公司SolarCity,并推出了太陽能屋頂瓦片。
特斯拉引入太陽能充電這項新功能意味著,特斯拉車主將能夠更有效地利用他們的太陽能板產生的多余電力,并將其匯聚到自己的車輛和房屋能源系統中,從而實現更加環保的能源使用。公司方面,據中證報報表示,相關概念股主要有亞瑪頓 、秀強股份等。
在碳中和、碳達峰目標的推動下,國家及許多地方政府陸續釋放積極信號。2022年兩會,國家從頂層設計層面提出光伏材料應用、光伏建筑一體化發展等強制性要求納入政策法規體系,明確相關法律責任,完善國家標準體系。
2023年1月9日,住建部提出大力發展光伏建筑一體化行業,鼓勵申報光伏建筑一體化補貼。北京、廣州等地方也出臺了一系列補貼政策,符合條件的光伏建筑一體化項目均可進行申報。
政策利好驅動,建筑光伏一體化(BIPV)將迎來爆發式增長。未來BIPV不僅要具備傳統的光伏發電功能,還需要實現建筑圍護、建筑節能和建筑裝飾等功能屬性。并且需要具有抗風壓性能、坑震性能、水密性能、防水性能、氣密性能、隔音性能、保溫和遮陽性能等建筑安全屬性。
光伏建筑一體化(Building Integrated Photovoltaic,BIPV)是一種將太陽能發電(光伏)產品集成到建筑上的技術。它不同于光伏系統附著在建筑上的形式,可分為兩大類:一類是光伏方陣與建筑的結合,另一類是光伏方陣與建筑的集成。在這兩種方式中,光伏方陣與建筑的結合是一種常用的形式,特別是與建筑屋面的結合。
光伏發電方陣安裝在建筑的圍護結構外表面來提供電力。根據光伏方陣與建筑結合的方式不同,光伏建筑一體化可分為兩大類:一類是光伏方陣與建筑的結合。另一類是光伏方陣與建筑的集成。如光電瓦屋頂、光電幕墻和光電采光頂等。
在以上兩種方式中,光伏方陣與建筑的結合是一種常用的形式,特別是與建筑屋面的結合。由于光伏方陣與建筑的結合不占用額外的地面空間,是光伏發電系統在城市中廣泛應用的最佳安裝方式,因而倍受關注。
光伏方陣與建筑的集成是BIPV的一種高級形式,它對光伏組件的要求較高。光伏組件不僅要滿足光伏發電的功能要求同時還要兼顧建筑的基本功能要求。
建筑物空氣溫度調節消耗著大量的能量。在我國,它要占到建筑物總能耗的約70%。用空調機和燃煤來控制室溫不僅消耗能量,帶來外界的環境污染,而且并不能給室內人員帶來健康的環境(雖然暫時它是舒適的)。
在太陽能用于采暖方面,除造價較高的被動式太陽房有一些示范型建筑外,還沒有大規模的采用。主動式太陽能供能由于成本更高,與我國的經濟發展也是遠不相適應。因此,建筑供能的主動與被動相結合的思想及太陽能與常規能源相結合的思想。
按照房間的功能,采用不同方案的配合及交叉,這樣可以大大降低太陽能用于建筑供能的一次投資和運行成本,使得整個方案在商業化的意義下具有可操作性。
隨著新能源的不斷發展和城市節能減排、綠色環保需求的日益增加,太陽能光伏建筑一體化越來越成為太陽能應用發電的新潮流。
自“十四五”開始,國家推出了包括“整縣推進”在內的一系列分布式光伏建設政策。光伏組件的價格近年來也有所下降,在國家政策和市場價格的推動下,建筑光伏市場前景廣闊。
2022年1月國務院發布《“十四五”節能減排綜合工作方案》,全面提高建筑節能標準,加快發展超低能耗建筑,積極推進既有建筑節能改造、建筑光伏一體化建設。到2025年,城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準,城鎮清潔取暖比例和綠色高效制冷產品市場占有率大幅提升。
同年3月,住建部印發《“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》。文件提出,積極推廣太陽能光伏在城鄉建筑及市政公用設施中分布式、一體化應用,鼓勵太陽能光伏系統與建筑同步設計、施工;鼓勵光伏制造企業、投資運營企業、發電企業、建筑產權人加強合作,探索屋頂租賃、分布式發電市場化交易等光伏應用商業模式。
“十四五”期間,累計新增建筑太陽能光伏裝機容量0.5億千瓦,逐步完善太陽能光伏建筑應用政策體系、標準體系、技術體系。
目前,北京、廣州等多個地方已針對光伏建筑一體化出臺地方性補貼政策,符合條件的項目可以積極申報。
《2030年碳達峰行動方案》指出,在光伏建筑方面,未來要深化可再生能源建筑應用,繼續推廣光伏發電與建筑一體化應用,建設集光伏發電、儲能、直流配電、柔性用電于一體的“光儲直柔”建筑,到2025年,新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力有望達到50%。
我國建筑業全過程能耗較高,碳排放占比超過全國總量的一半,建筑業的低碳發展與“雙碳”目標的實現密切相關。
據中研產業研究院《2023-2028年中國光伏建筑一體化(BIPV)行業深度分析與發展趨勢預測報告》分析:
2020年全國建筑全過程碳排放總量為 50.8 億 tCO2 ,占全國碳排放的比重為 50.9%。其中:建材生產階段碳排放 28.2 億 tCO2,占全國碳排放總量的比重為 28.2%;建筑施工階段碳排放 1.0 億 tCO2,占全國碳排放總量的比重為 1.0%;建筑運行階段碳排放 21.6 億 tCO2,占全國碳排放總量的比重為 21.7%。
因此,建筑業的節能減排需求推動BIPV快速發展,截止到2022年底,我國BIPV新增裝機規模5525MW,累計裝機規模達到9032MW。鑒于BIPV廣闊的市場前景,產業鏈上下游及相關企業紛紛布局BIPV業務。
BIPV系統集成商:具有相對較高的技術壁壘、進入門檻和盈利水平,主要包括光伏企業和建筑企業,前者布局上游+中游,既可銷售定制BIPV產品,也可以負責BIPV產品集成安裝,后者為建筑圍護、鋼結構、幕墻等建筑細分領域龍頭企業。兼顧:光伏企業:隆基股份、天合光能、尚德太陽能建筑企業。
屋頂光伏企業:東方日升、中信博。建筑企業:東南網架。幕墻:光伏企業:金剛玻璃、方大集團、江河集團、中航三鑫、南玻A建筑企業:江河集團、瑞和股份、嘉寓股份、方大集團、中航三鑫。
目前我國建筑光伏尤其是BIPV產業在國內仍處于起步階段。行業進入壁壘較高小規模企業難以生存,市場份額主要被行業先行大型企業所占據。
報告在總結中國BIPV發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國BIPV的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為BIPV企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
想要了解更多光伏建筑一體化(BIPV)行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國光伏建筑一體化(BIPV)行業深度分析與發展趨勢預測報告》。
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2023-2028年中國光伏建筑一體化(BIPV)行業深度分析與發展趨勢預測報告
光伏建筑一體化(Building Integrated Photovoltaic,BIPV)是一種將太陽能發電(光伏)產品集成到建筑上的技術。它不同于光伏系統附著在建筑上的形式,可分為兩大類:一類是光伏方陣與建筑的...
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