第一章 中國新能源汽車的發展綜述

1.1 新能源汽車的相關概述

1.1.1 新能源汽車的概念

1.1.2 新能源汽車的類型

（1）混合動力汽車

（2）純電動汽車

（3）燃料電池汽車

（4）氣體燃料汽車

（5）生物燃料汽車

（6）氫燃料汽車

（7）太陽能汽車

1.1.3 發展新能源汽車的必要性

（1）石油短缺

（2）環境污染

（3）氣候變暖

1.2 新能源汽車經濟環境分析

1.2.1 國際宏觀經濟環境分析

（1）美國經濟環境分析

（2）日本經濟環境分析

（3）歐元區經濟環境分析

1.2.2 國內宏觀經濟環境分析

（1）GDP增長情況

（2）工業經濟增長分析

（3）農業經濟增長分析

（4）居民消費情況

（5）固定資產投資情況

（6）社會消費品零售總額

（7）進出口總額及其增長

（8）貨幣供應量及其貸款

（9）制造業采購經理指數

1.2.3 行業宏觀經濟環境分析

1.3 新能源汽車政策環境分析

1.3.1 新能源汽車行業的主要政策

1.3.2 新能源汽車行業的國家標準

1.3.3 新能源汽車行業的發展規劃

1.4 新能源汽車技術環境分析

1.4.1 新能源汽車技術的發展狀況

1.4.2 “三縱三橫”的技術布局分析

1.4.3 新能源汽車的關鍵技術分析

1.4.4 新能源汽車技術路線選擇分析

（1）車用動力電池技術路線

（2）電機控制系統技術路線

（3）混合動力汽車技術路線

（4）純電動汽車的技術路線

（5）燃料電池汽車技術路線

（6）其它新能源汽車技術路線

 

第二章 中國新能源汽車產業鏈分析

2.1 新能源汽車的產業鏈簡介

2.2 新能源汽車電池系統分析

2.2.1 動力電池主要性能比較

2.2.2 鋰離子電池正極材料分析

2.2.3 鋰離子電池隔膜市場分析

2.2.4 鋰離子電池電解液市場分析

2.3 新能源汽車電機系統分析

2.3.1 各種電機性能比較

2.3.2 直流電機市場分析

2.3.3 永磁同步電機分析

2.3.4 異步電機市場分析

2.3.5 開關磁阻電機分析

2.4 電動汽車充電站市場分析

2.4.1 充電站的成本結構分析

2.4.2 電動汽車充電站建設情況

2.4.3 充電設備的主要企業分析

2.4.4 電動汽車充電站發展趨勢

2.4.5 電動汽車充電站規模預測

 

第三章 中國新能源汽車行業發展分析

3.1 中國新能源汽車行業發展概況

3.1.1 中國新能源汽車行業的發展背景

3.1.2 發展新能源汽車產業的重要意義

3.1.3 發展新能源汽車產業的優勢分析

3.1.4 新能源汽車存在的主要問題分析

3.1.5 新能源汽車產業的主要發展方向

3.2 中國新能源汽車運行態勢分析

3.2.1 新能源汽車行業的成本結構分析

3.2.2 新能源汽車行業的產銷情況分析

3.2.3 新能源汽車行業的運行態勢分析

3.2.4 新能源汽車市場的應用情況分析

3.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析

3.3 新能源汽車示范工程運營分析

3.3.1 “十城千輛”試點示范工程運營情況

（1）北京市示范工程運營情況分析

（2）上海市示范工程運營情況分析

（3）重慶市示范工程運營情況分析

（4）長春市示范工程運營情況分析

（5）大連市示范工程運營情況分析

（6）杭州市示范工程運營情況分析

（7）濟南市示范工程運營情況分析

（8）武漢市示范工程運營情況分析

（9）深圳市示范工程運營情況分析

（10）合肥市示范工程運營情況分析

（11）長株潭示范工程運營情況分析

（12）昆明市示范工程運營情況分析

（13）南昌市示范工程運營情況分析

3.3.2 燃氣汽車示范推廣運營情況分析

（1）四川省燃氣汽車示范推廣情況

（2）重慶市燃氣汽車示范推廣情況

（3）西安市燃氣汽車示范推廣情況

（4）哈爾濱市燃氣汽車示范推廣情況

（5）烏魯木齊燃氣汽車示范推廣情況

3.4 中國新能源客車發展狀況分析

3.4.1 新能源客車的發展概況分析

（1）新能源客車的主要類型分析

（2）中國新能源客車的主要產品

（3）新能源客車技術路線發展分析

3.4.2 新能源客車的市場應用分析

（1）國外新能源客車的發展與應用

（2）國內新能源客車的發展與應用

（3）中國新能源客車市場特點剖析

（4）中國各省市電動公交車擁有計劃

3.4.3 新能源客車生產企業發展分析

（1）新能源客車生產企業調研情況

（2）新能源客車未來龍頭企業分析

（3）北汽福田新能源客車個案分析

3.4.4 新能源客車發展存在的問題

（1）新能源客車產品可靠性問題

（2）新能源客車使用成本問題

（3）新能源客車技關鍵技術發展問題

（4）新能源客車應用開發模式局限

（5）新能源技術車輛推廣使用瓶頸

3.4.5 新能源客車的發展前景展望

3.5 新能源汽車產業聯盟發展狀況

3.5.1 北京市新能源汽車產業聯盟發展狀況分析

3.5.2 吉林省新能源汽車產業聯盟發展狀況分析

3.5.3 重慶市節能與新能源汽車產業聯盟發展狀況分析

3.5.4 廣東省電動汽車省部產學研創新聯盟發展狀況分析

3.5.5 昆明市節能與新能源汽車產學研聯盟發展狀況分析

3.5.6 南昌市節能與新能源汽車產業技術創新聯盟發展狀況分析

 

第四章 中國新能源汽車商業模式分析

4.1 新能源汽車市場調研分析

4.1.1 新能源汽車了解程度調查情況

4.1.2 新能源汽車政策關注情況調查

4.1.3 新能源汽車市場前景調查情況

4.1.4 新能源汽車不同類型購買喜好調查

4.1.5 新能源汽車不同品牌購買喜好調查

4.1.6 新能源汽車不同價位購買喜好調查

4.1.7 新能源汽車購買方式調查情況分析

4.1.8 補貼政策對新能源汽車的影響調查

4.1.9 不購買新能源汽車的原因調查分析

4.2 新能源汽車商業模式分析

4.2.1 新能源汽車的商業模式分析

（1）整車加電池捆綁銷售

（2）整車租賃模式分析

（3）裸車銷售&電池租賃

4.2.2 新能源汽車的營銷模式分析

（1）新能源汽車團購模式分析

（2）新能源汽車買1送N分析

（3）新能源汽車節能互助分析

4.2.3 新能源汽車商業模式案例分析

（1）比亞迪商業模式分析

（2）奇瑞汽車商業模式分析

（3）東風汽車商業模式分析

 

圖表目錄

圖表1 汽車基本物理架構情況

圖表2 我國新能源汽車和節能汽車的主要細分類別

圖表3 各種新能汽車綜合性能指標對比

圖表4 新能源汽車三大主流品種優缺點比較

圖表5 混合動力汽車分類比較

圖表6 2013年石油分區域儲產比（R/P）

圖表7 2010-2035年國際能源署分區域每千人汽車保有量及預測（單位:輛）

圖表8 1993-2013年我國原油對外依存度近年來保持上升趨勢及預測（單位:%）

圖表9 上海地區PM2.5來源情況（單位:%）

圖表10 2013年美國制造業PMI分項指數概覽（單位:%）

圖表11 2007-2013年美國就業指數走勢（單位:%）

圖表12 2008-2013年美國失業率走勢（單位:%）

圖表13 2011-2013年美國非農就業人數概覽（單位:千人）

圖表14 2004-2013年美國非農就業人數走勢（單位:千人）

圖表15 2008-2013年歐元區PMI走勢（單位:%）

圖表16 2010-2013年歐元區核心國家PMI走勢（單位:%）

圖表17 1999-2013年歐元區基準利率走勢（單位:%）

圖表18 2006-2013年中國國內生產總值同比增長速度（單位:億元，%）

圖表19 2006-2013年中國全部工業增加值及其增速（單位:億元，%）

圖表20 2006-2013年中國糧食產量及其增長速度（單位:萬噸，%）

圖表21 2006-2013年社會消費品零售總額及其增速（單位:億元，%）

圖表22 2011-2013年社會消費品零售總額月度增速（單位:%）

圖表23 2006-2013年全社會固定資產投資及其增速（單位:億元，%）

圖表24 2006-2013年社會消費品零售總額及其增速（單位:億元，%）

圖表25 2006-2012年中國貨物進出口總額變化情況（單位:億美元）

圖表26 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）

圖表27 2011-2013年中國制造業PMI走勢圖（單位:%）

圖表28 中國新能源汽車綜合燃料消耗標準（單位:Kg，L/100km）

圖表29 新能源汽車產品專項檢驗標準目錄

圖表30 新能源汽車技術階段劃分表

圖表31 新能源汽車領域全球專利申請趨勢變化圖

圖表32 新能源汽車領域中國專利申請趨勢變化圖

圖表33 2006-2020年新能源汽車領域全球與中國技術發展趨勢表

圖表34 中國新能源汽車技術創新“三縱三橫”布局

圖表35 主要新能源汽車技術路線比較

圖表36 各種電池性能比較（單位:小時，次，%/月，WH/KG，W/KG）

圖表37 鋰離子電池主要組分常見材料

圖表38 鋰電池成本構成情況

圖表39 驅動電機系統的基本性能比較（單位:%，r/min）

圖表40 新能源汽車對驅動電機的要求

圖表41 傳統混合動力汽車（HEV）

圖表42 插電式混合動力汽車（PHEV）

圖表43 新能源汽車產業鏈

圖表44 新能源汽車產業鏈“微笑曲線”模型

圖表45 新能源汽車中核心驅動系統成本占比（單位:%）

圖表46 動力電池分類

圖表47 動力電池主要性能比較（單位:wh/kg，wh/l，wh/h，v，?C，次）

圖表48 鋰電池產業鏈主要企業

圖表49 單體電池成本構成（單位:%，億元）

圖表50 主要正極材料性能比較（單位:mAH/g，Wh/kg，Wh/L，次）

圖表51 鋰離子電池隔膜外觀

圖表52 鋰離子電池內部構造圖（聚合物鋰電）

圖表53 干法和濕法制備的隔膜電鏡圖

圖表54 世界主流隔膜廠商介紹

圖表55 全球廠家鋰離子電池隔膜市場占有率（單位:%）

圖表56 佛塑科技隔膜與國際先進水平對比（單位:g/mil，%，oC，kg/cm2，TD）

圖表57 國內隔膜產能統計（單位:萬平方米）

圖表58 鋰離子電池隔膜的生產工藝

圖表59 電解液成分構成

圖表60 電解液生產工藝

圖表61 全球主要企業鋰離子電池電解液市場占比（單位:%）

圖表62 國內電解液主要生產企業及市場占有率（單位:噸，%）

圖表63 常見鋰鹽電解質的性能比較

圖表64 全球六氟磷酸鋰供應商（單位:噸/年）

圖表65 六氟磷酸鋰價格變化情況（單位:萬/噸）

圖表66 2009-2020年六氟磷酸鋰全球產量及其預測（單位:噸/年）

圖表67 部分溶劑性能列表

圖表68 鋰電池電解液添加劑種類

圖表69 電動車用電解液需求及預測（單位:萬噸/年）

圖表70 2007-2020年全球電解液產量及其預測（單位:萬噸/年）

圖表71 各種電機性能比較

圖表72 一般永磁電機的重量構成（單位:%）

圖表73 充電站基礎設施、配電設施和運營成本構成情況（單位:萬元，萬元/年，%）

圖表74 充電站成本回收和電池續航能力的敏感性分析

圖表75 我國主要城市充電站建設情況

圖表76 我國電動汽車傳導式充電接口標準

圖表77 我國電動汽車傳導式充電接口標準

圖表78 我國電動車充電標準的三種充電模式

圖表79 電動車三種充電模式標準（單位:V，A）

圖表80 示范城市和主要合作車企

圖表81 2010-2020年全球電動汽車充電點（包括家用和公用）數量及預測（單位:個）

圖表82 2010-2020年全球電動汽車公用充電站數量及預測（單位:個）

圖表83 美國WTW減排效果比較（單位:磅，%）

圖表84 中國WTW減排效果比較（單位:克，升，%）

圖表85 新能源汽車較傳統汽車的優勢

圖表86 中國新能源汽車主要發展方向比較

圖表87 電動汽車與傳統汽車的綜合成本比較（單位:萬元）

圖表88 新能源汽車成本增加情況統計（單位:萬元，%）

圖表89 2013年中國新能源汽車產銷情況（單位:輛）

圖表90 2013年中國新能源汽車銷量格局（單位:輛）

圖表91 中國新能源汽車在公交系統的應用情況

圖表92 新能源汽車示范推廣城市

圖表93 重點城市新能源汽車補貼細則及推廣情況

圖表94 2013年25個示范城市新能源客車推進情況（單位:輛）

圖表95 2010-2013年“十城千輛”推廣成果（單位:輛）

圖表96 國外新能源客車的運營情況

圖表97 中國各品牌混合動力客車產品分析（1）（單位:萬元，臺）

圖表98 中國各品牌混合動力客車產品分析（2）（單位:萬元，臺）

圖表99 2010-2013年新能源客車銷量情況（單位:輛，%）

圖表100 2007-2013年新能源客車分車型銷量情況（單位:輛，%）

圖表101 中國主流新能源客車生產企業的研發及生產情況

圖表102 北汽福田新能源客車的研發歷程

圖表103 2005-2040年新能源汽車市場規劃（單位:%）

圖表104 新能源汽車認知度（單位:%）

圖表105 新能源汽車的相關優惠政策了解程度（單位:%）

圖表106 新能源汽車市場前景調查（單位:%）

圖表107 新能源汽車類型選擇（單位:%）

圖表108 同一車型的新能源比汽油版價格差的接受度（單位:%）

圖表109 新能源汽車不同品牌購買喜好調查（單位:%）

圖表110 新能源汽車不同價位購買喜好調查（單位:%）

圖表111 新能源汽車購買方式調查（單位:%）

圖表112 補貼政策對新能源汽車購買的影響調查（單位:%）

圖表113 不購買新能源汽車的原因調查（單位:%）