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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國航空客運行業競爭分析及投資戰略研究報告》由中研普華航空客運行業分析專家領銜撰寫，主要分析了航空客運行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對航空客運行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的航空客運行業數據分析，幫助客戶評估航空客運行業投資價值。
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航空客運行業研究報告主要分析了航空客運行業的市場規模、航空客運市場供需求狀況、航空客運市場競爭狀況和航空客運主要企業經營情況、航空客運市場主要企業的市場占有率，同時對航空客運行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗，總結出完整的產業研究方法，建立了完善的產業研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數據資源最為強大、市場研究最為深刻的行業研究報告系列。報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業市場的發展現狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數據資源和長期市場監測的中研普華數據庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產品。航空客運行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及航空客運專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國航空客運行業作了詳盡深入的分析，為航空客運產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一章 中國航空客運行業的發展綜述
1.1 航空客運行業的相關概述
1.1.1 航空客運行業的定義
1.1.2 航空客運業務的分類
1.1.3 航空客運行業壟斷性分析
1.2 航空客運行業2011年回顧
1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況
1.2.2 民航運輸機場完成旅客吞吐量
1.2.3 機場服務能力及航線變化情況
1.2.4 民航固定資產投資及增長情況
1.3 航空客運行業投資特性分析
1.3.1 航空客運行業進入壁壘分析
1.3.2 航空客運行業盈利模式分析
1.3.3 航空客運行業盈利因素分析
第二章 中國航空客運行業的發展環境
2.1 航空客運行業政策環境分析
2.1.1 航空客運行業監管部門
2.1.2 航空客運行業監管體制
2.1.3 航空空域管理體制改革
2.1.4 航空客運票價改革動向
2.1.5 航空客運行業發展規劃
2.2 航空客運行業經濟背景分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析
（1）美國宏觀經濟環境分析
（2）歐洲宏觀經濟環境分析
（3）日本宏觀經濟環境分析
（4）新興國家經濟環境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業經濟增長分析
（3）固定資產投資情況
（4）社會消費品零售總額
（5）進出口總額及其增長
（6）貨幣供應量及其貸款
（7）制造業采購經理指數
2.3 航空客運行業需求環境分析
2.3.1 航空客運票價指數走勢分析
2.3.2 航空煤油出廠價格調整情況
2.3.3 燃油附加費調整情況分析
2.3.4 黃金周航空客運需求分析
第三章 中國航空客運行業的發展狀況
3.1 航空客運行業運營狀況分析
3.1.1 航空客運行業發展概況分析
3.1.2 航空旅客運輸量及增長情況
3.1.3 航空客運行業運力供給分析
3.1.4 航空客運行業運營效率分析
3.1.5 航空客運行業運營效益分析
3.1.6 航空客運行業面臨挑戰分析
3.1.7 民航應對高鐵調整策略分析
3.2 支線航空客運市場發展分析
3.2.1 支線航空客運市場發展概況
3.2.2 支線航空客運市場地位分析
3.2.3 支線航空客運機隊規模分析
3.2.4 支線航空客運市場潛力分析
3.2.5 支線航空客運市場最新動向
3.2.6 支線航空客運市場發展建議
3.3 航空客運價格形成機制及定價策略
3.3.1 航空客運價格管理制度
3.3.2 航空客運定價影響因素
3.3.3 航空客運定價基本方法
3.3.4 航空客運價格形成機制
3.3.5 航空客運定價策略分析
第四章 中國航空客運行業主要企業運營分析
4.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析
4.1.1 企業發展簡況分析
4.1.2 企業航線分布情況
4.1.3 企業運力規模分析
4.1.4 企業載運規模分析
4.1.5 主要經濟指標分析
4.1.6 企業盈利能力分析
4.1.7 企業運營能力分析
4.1.8 企業償債能力分析
4.1.9 企業發展能力分析
4.1.10 企業經營優劣勢分析
4.1.11 企業最新發展動向分析
4.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析
4.2.1 企業發展簡況分析
4.2.2 企業航線分布情況
4.2.3 企業運力規模分析
4.2.4 企業載運規模分析
4.2.5 企業經濟指標分析
4.2.6 企業盈利能力分析
4.2.7 企業運營能力分析
4.2.8 企業償債能力分析
4.2.9 企業發展能力分析
4.2.10 企業經營優劣勢分析
4.2.11 企業發展戰略分析
4.2.12 企業最新發展動向
4.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析
4.3.1 企業發展簡況分析
4.3.2 企業航線分布情況
4.3.3 企業運力規模分析
4.3.4 企業載運規模分析
4.3.5 企業營收情況分析
4.3.6 企業盈利能力分析
4.3.7 企業運營能力分析
4.3.8 企業償債能力分析
4.3.9 企業發展能力分析
4.3.10 企業經營優劣勢分析
4.3.11 企業發展戰略分析
4.3.12 企業最新發展動向
4.4 海南航空股份有限公司經營情況分析
4.4.1 企業發展簡況分析
4.4.2 企業航線分布情況
4.4.3 企業運力規模分析
4.4.4 企業載運規模分析
4.4.5 企業營收情況分析
4.4.6 企業盈利能力分析
4.4.7 企業運營能力分析
4.4.8 企業償債能力分析
4.4.9 企業發展能力分析
4.4.10 企業經營優劣勢分析
4.4.11 企業最新發展動向
4.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析
4.5.1 企業發展簡況分析
4.5.2 企業組織架構分析
4.5.3 企業航線分布情況
4.5.4 企業運力規模分析
4.5.5 企業載運規模分析
4.5.6 企業經營優劣勢分析
4.5.7 企業發展戰略分析
4.5.8 企業最新發展動向分析
4.6 云南祥鵬航空有限責任公司經營情況分析
4.6.1 企業發展簡況分析
4.6.2 企業戰略合作分析
4.6.3 企業航線分布情況
4.6.4 企業運力規模分析
4.6.5 企業載運規模分析
4.6.6 企業經營優劣勢分析
4.6.7 企業發展戰略分析
4.6.8 企業最新發展動向
4.7 廈門航空有限公司經營情況分析
4.7.1 企業發展簡況分析
4.7.2 企業組織架構分析
4.7.3 企業航線分布情況
4.7.4 企業運力規模分析
4.7.5 企業經營優劣勢分析
4.7.6 企業最新發展動向分析
4.8 四川航空股份有限公司經營情況分析
4.9 山東航空股份有限公司經營情況分析
4.10 中國聯合航空有限公司經營情況分析
4.11 奧凱航空有限公司經營情況分析
4.12 春秋航空有限公司經營情況分析
4.13 成都航空有限公司經營情況分析
4.14 華夏航空有限公司經營情況分析
4.15 上海吉祥航空股份有限公司經營情況分析
4.16 重慶航空有限責任公司經營情況分析
4.17 昆明航空有限公司經營情況分析
4.18 西部航空有限責任公司經營情況分析
4.19 北京首都航空有限公司經營情況分析
4.19.1 企業發展簡況分析
4.19.2 企業組織架構分析
4.19.3 企業航線分布情況
4.19.4 企業運力規模分析
4.19.5 企業載運規模分析
4.19.6 企業經營優劣勢分析
4.19.7 企業最新發展動向分析
4.20 天津航空有限責任公司經營情況分析
4.20.1 企業發展簡況分析
4.20.2 企業組織架構分析
4.20.3 企業航線分布情況
4.20.4 企業運力規模分析
4.20.5 企業載運規模分析
4.20.6 企業經營優劣勢分析
4.20.7 企業最新發展動向分析
第五章 中國航空客運行業的發展前景預測
5.1 中高端客運市場前景預測
5.1.1 人均GDP增長趨勢預測
5.1.2 中高端客運需求前景預測
5.2 航空公司運力增長前景預測
5.2.1 中國民航客機需求量預測
（1）客機運力預測
（2）機隊構成預測
（3）現有飛機退役預測
5.2.2 三大航空公司運力增長預測
（1）中國國航新購運力增長預測
（2）中國南航新購運力增長預測
（3）東方航空新購運力增長預測
5.3 航空客運量增長前景預測
5.3.1 國內航線客運量增長預測
5.3.2 國際航線客運量增長預測
5.3.3 三大航空公司客運量增長預測
（1）中國國航客運量增長預測
（2）中國南航客運量增長預測
（3）東方航空客運量增長預測
圖表目錄
圖表1 中國航空資源分配原則
圖表2 美國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表3 中國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表4 抽樣航線的市場份額集中度（單位:%）
圖表5 2008-2013年中國民航旅客運輸量（單位:億人次，%）
圖表6 2008-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表7 2013年各地區運輸機場數量（單位:個，%）
圖表8 2013年中國民航航線變化情況（單位:條，萬公里）
圖表9 2008-2013年民航基本建設和技術改造投資額（單位:億元，%）
圖表10 航空客運行業經營模式分析
圖表11 航空客運行業盈利驅動框架
圖表12 “十二五”時期民航發展主要指標（單位:億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人）
圖表13 2013年美國制造業PMI分項指數概覽（單位:%）
圖表14 2007-2013年美國就業指數走勢圖（單位:%）
圖表15 2008-2013年美國失業率走勢圖（單位:%）
圖表16 2011-2013年美國非農就業人數概覽（單位:千人）
圖表17 2004-2013年美國非農數據走勢圖（單位:千人）
圖表18 2008-2013年歐元區PMI走勢圖（單位:%）
圖表19 2010-2013年歐元區核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表20 1999-2013年歐元區基準利率走勢圖（單位:%）
圖表21 2011-2013年巴西基準利率走勢（單位:%）
圖表22 2010-2013年巴西工業生產同比增速（單位:%）
圖表23 2010-2013年巴西貿易順差情況（單位:百萬美元）
圖表24 2011-2013年巴西通脹率走勢（單位:%）
圖表25 2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位:%）
圖表26 2010-2013年新加坡制造業生產增速（單位:%）
圖表27 2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位:%）
圖表28 2010-2013年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位:%）
圖表29 2010-2009年韓國進出口同比情況（單位:%）
圖表30 2010-2013年韓國貿易順差情況（單位:千美元）
圖表31 2008-2013年中國國內生產總值及增長速度（單位:億元，%）
圖表32 2008-2013年中國全部工業增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表33 2008-2013年全國固定資產投資及增速（單位:%）
圖表34 2008-2013年中國社會消費品零售總額及增速（單位:%）
圖表36 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表37 2011-2013年中國制造業PMI指數（經季節調整）（單位:%）
圖表38 2013年中國制造業PMI分類指數（經季節調整）（單位:%）
圖表39 2008-2013年國內外航線票價指數走勢
圖表40 2011-2013年新定價機制實施以來油價及燃油附加變動（單位:元/噸）
圖表41 現階段成人燃油附加情況（單位:公里，元）
圖表42 2008-2013年春節黃金周民航主要運營數據（單位:萬人，萬次，%）
圖表43 2002-2013年春節黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表44 2001-2013年國慶黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表45 2009-2013年國慶黃金周民航日均旅客量增長（單位:%）
圖表46 2011-2013年國內航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表47 2011-2013年港澳臺航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表48 2011-2013年民航國際旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表49 2013年航空公司接收和退出飛機（單位:%）
圖表50 2013-2020年三大航空公司不含飛機退出的運力供給增速預測（單位:%）
圖表51 2013-2020年三大航空公司考慮飛機退出的運力供給增速預測（單位:%）
圖表52 2013年民航正班客座率和正班載運率（單位:%）
圖表53 2011-2013年民航客座率與載運率變動情況（單位:%）
圖表54 支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位:%）
圖表55 全國民航機場的客流量統計數據（單位:萬人次）
圖表56 國內航線的航班密度統計（單位:%）
圖表57 國內航線不同客流量區間航線數量統計（單位:人，條）
圖表58 航空機票價格改革歷程
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