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2019-2025年中國軌道物業行業市場全景調研與競爭格局預測報告

報告編號:1716432       中國行業研究網       2019/7/9 打印
名稱: 2019-2025年中國軌道物業行業市場全景調研與競爭格局預測報告
網址: http://www.wyfm1053.com/report/20190709/153042978.html
報告價格:

出版日期 2019年7月 報告頁碼 230頁 圖表數量 102個 中文版 15500元 英文版 29500元 中英文版 39500元

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Email: Report@chinairn.com
版權聲明: 本報告由中國行業研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯系本網站,以便獲得全程優質完善服務。
內容簡介: 所謂軌道物業其實是一種以公交為導向的城市發展模式。核心在于以公交站點為中心,400-800米的范圍內建立城市中心,并且伴隨著居住、教育、商業等綜合性配套設計。對國內開發商而言,“軌道物業”項目比較有吸引力的一點在于軌道交通帶來穩定的客流支持,以及軌道帶動下未來的土地價值增值。除此之外,在城市群的建設過程中,軌道物業也同樣能夠發揮一定的作用。從發達國家經驗來看,“軌道+物業”模式有助于拓展都市圈可居住的邊界,實現人口從中心城市的分散,大量增加住房和土地供應能力。從此類物業的投資來看,既帶來了新商圈的培育,同時也加大了對近郊區軌道物業的開發。對開發商來說,軌道物業也有助于實現商業地產的更新和發展。
中國軌道交通建設起步較晚,但發展潛力巨大,2017年上海、北京、廣州、南京和深圳均進入世界地鐵里程排行榜前十。根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》,2016-2018年國家重點推進103個軌道項目,總里程約2385公里,總投資額約1.6萬億元,并明確將加快城市中心區軌道交通建設。項目建成后,各地可開發利用的軌道沿線及車輛段基地將大幅增加。
黨的十九大后,我國正逐步加大城市軌道交通投資力度與建設規模,城市軌道交通建設與城市發展的有機結合,更加凸顯了我國目前正蘊藏著規模龐大且發展潛力巨大的軌道交通潛在經濟帶或經濟區,具有規模化發展潛力的大市場輪廓與脈絡越來越清晰可見,要以“軌道+物業”融合發展為主題,專注探討城市土地的集約利用,以及軌道建設的可持續發展模式。城市軌道交通建設與城市發展的相互結合,在政策上還要需要有所突破,技術上要汲取成功的經驗。
深圳作為較早實施以公共交通為導向的TOD發展模式的倡導者,提出了建地鐵就是建城市的發展理念,而作為深圳城市軌道交通建設的主體單位,深圳地鐵集團實施投融資、建設、運營、物業開發四位一體的發展戰略,堅持“軌道+物業”的創新發展模式,通過積極融入城市發展戰略。通過這些年“軌道+物業”模式的探索和實踐,將軌道交通建設運營帶來的土地增值和物業升值真正反哺給地鐵建設運營,不僅有效減輕了地方政府在軌道交通建設方面的投資壓力,也使企業形成自我造血機制,為地鐵經營構建了可持續的盈利機制。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家工信部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國城市軌道交通協會、中國產業研究院、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料,對中國軌道物業行業及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國軌道物業行業發展狀況和特點,以及中國軌道物業行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球軌道物業行業發展態勢作了詳細分析,并對軌道物業行業進行了趨向研判,是軌道物業生產、經營企業,科研、投資機構等單位準確了解目前軌道物業行業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
報告目錄:

第一章 軌道物業行業發展綜述

第一節 軌道物業基本情況

一、軌道物業概念

二、軌道物業優勢

三、軌道物業的發展意義

1、城市軌道交通發展面臨的主要問題

2、軌道物業的發展意義

第二節 軌道物業開發模式

一、自主開發模式

二、代開發+bt模式

三、協議合作開發模式

四、協議合作開發+bt模式

五、法人型合作模式

第三節 軌道物業行業經濟指標分析

一、贏利性

二、成長速度

三、附加值的提升空間

四、進入壁壘/退出壁壘

五、風險性

六、行業周期

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第二章 中國軌道物業行業發展環境分析

第一節 政策環境分析

一、行業法規及政策

二、行業發展規劃

第二節 經濟環境分析

一、國家宏觀經濟環境

二、行業宏觀經濟環境

第三節 社會環境分析

一、行業社會環境

1、城市新增城鎮人口

2、城鎮化率

3、城市群的興起

二、社會環境對行業的影響

第四節 技術環境分析

一、主要生產技術分析

二、技術發展趨勢分析

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第三章 國際軌道物業行業發展分析及經驗借鑒

第一節 全球軌道物業市場總體情況分析

一、全球軌道物業行業市場結構

二、全球軌道物業行業發展現狀

三、全球軌道物業行業市場規模

四、全球軌道物業行業競爭格局

第二節 新加坡軌道物業行業發展經驗借鑒

一、新加坡軌道物業行業發展歷程

二、新加坡軌道物業行業市場現狀

三、新加坡軌道物業行業運作模式

四、新加坡軌道物業行業發展趨勢

五、新加坡軌道物業行業對中國的啟示

第三節 日本軌道物業行業發展經驗借鑒

一、日本軌道物業行業發展歷程

二、日本軌道物業行業市場現狀

三、日本軌道物業行業運作模式

四、日本軌道物業行業發展趨勢

五、日本軌道物業行業對中國的啟示

第四節 中國香港地區軌道物業行業發展經驗借鑒

一、香港軌道物業行業發展歷程

二、香港軌道物業行業市場現狀

三、香港軌道物業行業運作模式

四、香港軌道物業行業發展趨勢

五、香港軌道物業行業對內地的啟示

第五節 國際軌道物業主要開發企業分析

一、東急電鐵

二、港鐵公司

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第四章 中國軌道物業行業運行現狀分析

第一節 中國軌道物業行業發展狀況分析

一、中國軌道物業行業發展歷程

二、中國軌道物業行業發展概況

三、中國軌道物業行業發展現狀

四、中國軌道物業行業發展特點

第二節2016-2018年軌道物業市場情況分析

一、中國軌道物業市場容量

二、中國軌道物業市場規模

第三節 中國軌道物業市場供需分析

一、2016-2018年中國軌道物業行業供給情況

二、2016-2018年中國軌道物業行業需求情況

三、2016-2018年中國軌道物業行業供需平衡分析

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第五章 軌道交通物業開發用地的獲取方式

第一節 軌道交通物業開發用地一般取得方式

一、軌道交通物業開發用地特征

二、軌道交通物業開發用地取得方式

1、招拍掛出讓方式

2、協議出讓方式

3、授權經營(整備)方式

第二節 軌道物業開發用地使用權取得的障礙與對策

一、開發用地使用權取得障礙分析

1、沿線土地儲備的征收、征用及拆遷問題

2、建設用地使用權出讓制度問題

二、軌道物業開發的法律與技術基礎

三、軌道交通開發用地取得方式的對策與創新

1、關于“招拍掛”的適用的對策

2、特許經營或授權經營模式的對策

3、土地作價出資(入股)模式的對策

第三節 深圳軌道物業土地取得實踐

一、深圳軌道交通物業開發已取得的土地情況

二、“招拍掛”方式取得物業開發權的實踐案例——前海車輛段

三、“土地作價出資”方式取得物業開發權的實踐案例——前海樞紐

第六章 中國城市軌道交通建設情況

第一節 城市軌道交通特征

一、城市軌道交通的經濟特征

1、準公共物品

2、正外部效應

3、規模經濟

4、資產保值增值能力強

二、城市軌道交通的產業特征

三、地鐵的經營特點

第二節 中國城市軌道交通發展概述

一、中國城市軌道交通發展歷程

二、中國城市軌道交通發展現狀

三、中國城市軌道交通已有里程

四、中國城市軌道交通投資規模

第三節 中國城市軌道交通建設情況

一、政府部門對城市軌道交通發展的規劃與態度

二、中國已建、在建或規劃城市軌道交通的城市分布

三、中國主要城市的城市軌道交通建設里程

四、中國在建城市軌道交通工程項目分析

第四節 城市軌道交通常見投融資模式及其對比

一、投融資模式類別

二、部分城市投融資模式對比

1、政府財政投融資模式——新加坡、巴黎模式

2、商業投融資模式——香港模式

3、混合投融資模式——日本模式

4、“四分開”模式——上海模式

5、政府主導的botppp市場化投融資模式

6、政府主導的負債型模式——廣州“一體化”

7、南京商業模式

第五節 中國城市軌道交通發展前景

第七章 中國房地產行業發展情況

第一節 中國房地產行業發展分析

一、中國房地產行業發展歷程

二、中國房地產行業發展現狀

三、中國房地產行業市場規模

四、中國房地產行業競爭格局

第二節 土地的獲取與儲備

一、城市土地供應量

二、中國土地招拍掛價格現狀

三、主要企業土地儲備分析

第三節 中國房地產行業發展困境分析

一、房地產行業發展困境

二、軌道物業是房地產的二次機遇

第八章 軌道物業市場競爭格局及集中度分析

第一節 軌道物業行業競爭結構分析

一、現有企業間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應商議價能力

五、客戶議價能力

六、競爭結構特點總結

第二節 軌道物業行業swot分析

一、軌道物業行業優勢分析

二、軌道物業行業劣勢分析

三、軌道物業行業機會分析

四、軌道物業行業威脅分析

第三節 中國軌道物業行業競爭格局分析

一、軌道物業行業競爭現狀

二、軌道物業行業競爭格局

三、軌道物業行業集中度

1、企業集中度分析

2、區域集中度分析

3、市場集中度分析

第四節 中國軌道物業行業競爭力分析

一、中國企業競爭力分析

二、中外企業競爭力對比分析

三、提升中國企業競爭力的途徑

第五節 中國軌道物業行業競爭策略分析

一、軌道物業行業競爭策略

二、軌道物業企業競爭策略

第九章 軌道物業行業區域市場分析

第一節 北京軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第二節 深圳軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第三節 杭州軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第四節 武漢軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第五節 鄭州軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第六節 重慶軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第七節 青島軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第八節 寧波軌道物業行業發展分析

一、城市軌道物業發展規劃

二、城市軌道物業建設項目

三、城市軌道物業開發模式

四、城市軌道物業資金來源

第九節 各城市軌道物業開發對比分析

一、開發定位方面

二、公司組織方面

三、資金來源方面

四、規劃層面

五、土地獲取層面

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第十章 中國軌道物業行業重點企業經營分析

第一節 京投發展股份有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、京投tod生態圈戰略

第二節 綠城房地產集團有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第三節 華潤置地控股有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第四節 萬科企業股份有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第五節 重慶龍湖地產發展有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第六節 保利發展控股集團股份有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第七節 越秀地產股份有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第八節 碧桂園地產集團有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第九節 恒大地產集團有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第十節 融創房地產集團有限公司

一、企業概況

二、企業主營業務

三、企業經營情況

四、企業核心競爭力

五、軌道物業相關項目

六、企業戰略規劃

第十一章 2019-2025年軌道物業行業投資機會與風險防范

第一節 中國軌道物業行業投資特性分析

一、軌道物業行業進入壁壘分析

二、軌道物業行業盈利模式分析

三、軌道物業行業盈利因素分析

第二節 中國軌道物業行業投資情況分析

一、軌道物業行業總體投資及結構

二、軌道物業行業投資規模情況

三、軌道物業行業投資項目分析

第三節 中國軌道物業行業投資風險

一、軌道物業行業供求風險

二、軌道物業行業關聯產業風險

三、軌道物業行業其它風險

四、軌道物業行業技術風險

第四節 軌道物業行業投資機會

一、產業鏈投資機會

二、細分市場投資機會

三、重點區域投資機會

四、軌道物業行業投資機遇

第五節 中國軌道物業行業投資建議

第十二章 2019-2025年軌道物業行業前景及趨勢預測

第一節 2019-2025年中國軌道物業行業市場發展預測

一、2019-2025年中國軌道物業市場規模預測

二、2019-2025年中國軌道物業市場供給預測

三、2019-2025年中國軌道物業市場需求預測

第二節 2019-2025年軌道物業市場發展前景

一、2019-2025年軌道物業市場發展潛力

二、2019-2025年軌道物業市場發展前景

三、2019-2025年軌道物業行業發展趨勢

第三節 中國軌道物業開發過程中的問題與對策

一、中國軌道物業開發過程中的問題

1、土地利用和城市規劃難以同步

2、物業建設難以進入資金循環,持續開發困難

3、軌道與物業權屬分離,出現管理摩擦

4、軌道運營盈利困難

二、軌道物業面臨的挑戰

三、軌道物業發展的對策

第十三章 軌道物業行業發展戰略研究

第一節 軌道物業行業發展戰略研究

一、戰略綜合規劃

二、技術開發戰略

三、業務組合戰略

四、區域戰略規劃

五、產業戰略規劃

六、營銷品牌戰略

七、競爭戰略規劃

第二節 對中國軌道物業品牌的戰略思考

一、軌道物業品牌的重要性

二、軌道物業實施品牌戰略的意義

三、軌道物業企業品牌的現狀分析

四、中國軌道物業企業的品牌戰略

五、軌道物業品牌戰略管理的策略

第三節 軌道物業經營策略分析

一、軌道物業市場細分策略

二、軌道物業市場創新策略

三、品牌定位與品類規劃

四、軌道物業新產品差異化戰略

第四節 軌道物業行業投資戰略研究

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圖表目錄

圖表:單個站點可開發軌道物業面積(萬平方米)

圖表:總計可開發軌道物業面積(億平方米)

圖表:2016-2018年中國城市新增城鎮人口

圖表:2016-2018年中國城市城鎮化率

圖表:2016-2018年全球軌道物業市場規模

圖表:2016-2018年全球軌道物業競爭格局

圖表:2016-2018年新加坡軌道物業行業運作模式

圖表:2016-2018年日本軌道物業行業運作模式

圖表:2016-2018年香港軌道物業行業運作模式

圖表:2016-2018年中國軌道物業市場規模

圖表:2016-2018年中國軌道物業行業供給情況

圖表:2016-2018年中國軌道物業行業需求情況

圖表:2016-2018年中國軌道物業行業供需平衡分析

圖表:中國城市軌道交通已有里程

圖表:中國城市軌道交通投資規模

圖表:中國已建、在建或規劃城市軌道交通的城市分布

圖表:中國主要城市的城市軌道交通建設里程

圖表:中國房地產行業市場規模

圖表:中國房地產行業競爭格局

圖表:2016-2018年城市土地供應量

圖表:2016-2018年中國土地招拍掛價格

圖表:2016-2018年主要企業土地儲備分析

圖表:2016-2018年中國軌道物業競爭格局

圖表:2016-2018年北京城市軌道物業建設項目

圖表:2016-2018年深圳城市軌道物業建設項目

圖表:2016-2018年寧波城市軌道物業建設項目

圖表:2019-2025年軌道物業市場規模預測

圖表:2019-2025年中國軌道物業市場供給預測

圖表:2019-2025年中國軌道物業市場需求預測

圖表:2019-2025年中國軌道物業行業供需平衡預測

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公司簡介
中研普華公司是中國領先的產業研究專業機構,擁有十余年的投資銀行、企業IPO上市咨詢一體化服務、行業調研、細分市場研究及募投項目運作經驗。公司致力于為企業中高層管理人員、企事業發展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業人士、投資專家等提供各行業豐富翔實的市場研究資料和商業競爭情報;為國內外的行業企業、研究機構、社會團體和政府部門提供專業的行業市場研究、商業分析、投資咨詢、市場戰略咨詢等服務。目前,中研普華已經為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業、世界500強企業、研究所、行業協會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業的產業研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業進行了上市導向戰略規劃,同時也為境內外上百家上市企業進行財務輔導、行業細分領域研究和募投方案的設計,并協助其順利上市;協助多家證券公司開展IPO咨詢業務。我們堅信中國的企業應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業內專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經幫助了眾多企業找到了真正的商業發展機遇和可持續發展戰略,我們堅信您也將從我們的產品與服務中獲得有價值和指導意義的商業智慧!
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