2017年開年的零售業被阿里與百聯的”聯姻”推上一個高潮，馬云在現場表示：“2017年是阿里巴巴啟動新零售的元年，而新零售的第一站就在上海，第一個戰略合作伙伴選擇百聯。”然而雙方在現場并未公布新零售合作細節，業內對阿里與百聯的合作，甚至對新零售的未來有了更多的想象空間。

　　戰略戰術層面都沒問題

　　新零售時代到來，阿里迫切的要與實體零售合作，這已經毋庸置疑。但是許多人對阿里為何與百聯合作這一戰略表示不解。

　　據公開資料顯示，百聯集團是上海市屬大型國有重點企業，旗下包含超市，百貨，購物中心，便利店，醫藥，電商等業態，7000多家門店，其中70%在上海。而且根據凱度消費指數發布的主要零售商市場份額占有率中，百聯集團排行第六，位于武商聯、物美前列。

　　2014年，百聯股份開始混合所有制改革。2015年4月17日，由國家開發銀行旗下的國開金融牽頭多家投資機構注入30億元資金，參與百聯股份的定向增發。在2月20日的簽約儀式上，出席雙方簽約儀式的上海市常務副市長周波對在場媒體表示：“(簽約)這件事情對上海來說，對上海國資國企的改革、對上海的創新來說都是件大事情。”而阿里在未來不排除可以參與百聯混改。

　　有業內高管告訴記者，“阿里很多事情都是以戰略取勝，在戰略上一直比較清晰，一個戰略的提出在阿里內部討論可能遠不止半年，所以阿里通常拿出來的戰略都是有把握的”。那么很明顯，阿里此次選擇百聯，在阿里內部討論恐怕早在2015年底就開始了。

　　綜上發現，阿里聯姻百聯，在業務角度上，可以獲得實體零售幾乎所有業態的支撐;從戰略角度上看，阿里可以在上海這個中國商業橋頭堡的實體零售領域中獲得一席之地;從戰術角度上來說，更能獲得上海市政府支持。

　　聯姻百聯，從戰略戰術層面都有好處，目前來看不會是一招臭棋。那么阿里要在上海實施新零售計劃，就需要一個突破口，一個阿里系的業務承接團隊。

　　突破口在生鮮 而生鮮在易果

　　新零售的一個重要設想就是線上線下融合，在融合過程中，其他分類大多是標品應該是難度最小的，但是在生鮮領域卻最難。雖然生鮮電商做了很多年，但是由于生鮮多是非標品，對冷鏈運輸的要求很高，所以生鮮電商并沒有完全跑通。生鮮電商的模式可能是跑通了，但是經濟性還沒有得到驗證，盈利方式還未清晰。

　　生鮮食品在新零售中承擔的是導流的作用，其高頻、高依賴的消費特性導致脫離了生鮮食品的阿里新零售是“偽新零售”。

　　顯然阿里對這個道理心知肚明，在生鮮領域早就布局了盒馬鮮生和易果生鮮。但盒馬鮮生作為阿里的重要武器，由侯毅獨立帶領團隊運營，逍遙子幕后指點，目前模式已經初步明朗，且百聯又有自己超市業務，盒馬鮮生不會貿然與之攪在一起。

　　那么便剩下易果生鮮了。2016年12月23日，永輝發布公告稱將其名下2.37億股聯華超市的股份以每股4.01港元的價格出售給上海易果電子商務有限公司，出讓總價為9.5億港元，如此易果生鮮便擁有聯華超市21.17%的股份。而聯華超市是百聯集團下屬的在港上市公司，同樣阿里多次投資易果生鮮，通過易果生鮮阿里間接持股聯華超市，并與百聯集團構成了間接的資本聯系。那么此次與百聯聯姻，易果生鮮的作用就一目了然了。

　　易果生鮮的角色在后端供應鏈和物流

　　對于易果生鮮，很多消費者行業觀察家及媒體往往看到的是冰山之上的電商部分，其實如今易果正在去電商化。2016年11月28日，易果CEO張曄在易果生鮮C+輪融資發布會上表示：“未來，易果集團將打造易果生鮮全渠道運營體系，安鮮達物流和易果供應鏈三大塊業務，從原先的易果生鮮戰略升級易果集團”，其在供應鏈及物流配送領域的努力不容小視。

　　易果生鮮旗下的安鮮達物流，已在全國10個城市地區擁有11個倉庫，配送覆蓋超過200個城市及地區，特別是華東地區多地實現次日達，次晨達。實現了用戶購買生鮮產品一站式配送上門服務，打造了基于用戶消費升級的冷鏈體系，并形成了標準化的倉儲運作模式。

　　而在生鮮供應鏈方面，易果生鮮擁有多達4000個，涵蓋水果、蔬菜、水產、禽蛋、肉類、食品飲料、糧油、甜點等品類齊全、標準化、品牌化的供應鏈，甚至他們還在悄然布局上游農業，全面打通整個供應鏈體系。

　　我們知道，生鮮食品的關鍵就在于冷鏈物流的建設，而這個也恰恰是整個新零售供應鏈系統中最難的一個環節。因此在阿里與百聯合作的新零售領域，易果生鮮扮演的角色更多的是在后端供應鏈，物流等方面。

　　據悉，目前整個天貓超市的生鮮配送及供應來系統都由易果生鮮來完成，同時蘇寧的生鮮頻道、蘇寧準備今年發力的“蘇寧小店”的生鮮部分也會由易果生鮮來接管。由此看來，易果生鮮將成為阿里系新零售戰略里生鮮食品環節主要的供應鏈和運力合作伙伴。另外據知情人士透露，主營淘寶便利店業務的閃電購也在與易果生鮮談判合作。

　　而百聯旗下擁有超過7000家網點，以阿里的慣例，若生鮮方面由易果生鮮給世紀聯華、華聯吉買盛、聯華超市、華聯超市、華聯羅森、快客便利店、第一醫藥、第二食品等業態提供供應鏈和配送的服務，阿里就可以實現生鮮食品類的物流，供應鏈端打通，在商品和服務上都足夠提升，結合顧客需要商品的大數據，這樣數據就變成了生產力，線上有好的購物體驗，線下有好的服務體驗。

　　況且阿里間接持有聯華的股權，未來若是參與百聯集團的混改，這一切就顯得更加水到渠成。這也許就是阿里與百聯在未來可期待的新零售闡述，但是遠遠不止這些。

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