谷歌下次起名字之前,最好先谷歌翻譯一下中文怎么翻譯的。
提及營收,AR平臺的變現能力比VR平臺要大很多。因為它無需昂貴的硬件和軟件,其平臺上也有更多的日活躍用戶;因為它并沒有如此沉浸,所以對話的時間會更長一些。一旦AR技術有了足夠的時長,用戶可以在一天中醒著的時間都泡在AR之中。誰都知道,更長時間的DAU數量意味著更高的變現可能性。
如果說上述是谷歌Daydream發布周年間,無論是從產業屬性還是其自身努力,依舊未能改變AR優于VR的事實的話,即便是在VR(主要針對移動VR),其還面臨著一個強大的對手就是三星的Gear VR。眾所周知,三星在移動手機端VR發展最為積極,已經推出數代Gear VR,采用Oculus 的技術,在技術上,Oculus遠比谷歌先進,在應用上,谷歌Daydream平臺應用數量遠遠沒有Oculus多,目前所有應用加起來數量僅有150個。
具體到產品,在視野上,Daydream平臺視野大小也僅為90度左右,而三星與Oculus合作推出最新的Gear VR,其視野已經達到110度左右。更為重要的是,三星經常利用優惠促銷或者捆綁手機銷售(買手機送Gear VR),這是其他Daydream平臺合作伙伴不可能或者說承受不起的促銷方式。即便是在技術、應用和營銷等綜合實力上,Gear VR遠遠超過了Daydream(銷量中得以了充分體現,目前整體出貨量突破了500萬部),但從Gear VR用戶使用的時長上(每用戶每天僅為25分鐘)看,其實也是在不溫不火中,即并未從本質上改變VR與AR相比的劣勢。需要說明的是,由于Oculus已經公開了部分源代碼,加之三星Gear VR的“光暈效應”,不排除未來很多廠商有可能基于Oculus技術和平臺進入VR的可能。
當然我們這里還沒有算上Daydream本身對于手機硬件和系統(最新的Android版本)的配置要求較高(主要適用于高端手機)這個限制,畢竟目前智能手機的主流還是以中低端為主,這也是為何目前支持Daydream平臺的手機長上和款式寥寥無幾的主要原因。
而從谷歌近期頒布的支持Daydream的11款手機所屬的廠商看,其根本不是當下智能手機的主流廠商,例如LG、摩托羅拉和華碩(三星除外,但三星有自己成熟的Gear VR,會盡力推廣谷歌的Daydream嗎?)看,其很難掀起可觀的Daydream市場效應。
最后,也可能是對Daydream負面影響最大的因素就是蘋果在今年的WWDC上宣布首先支持AR,并發布了ARKit。
對此有評論稱,蘋果的這一舉措,讓其立刻就成為了移動最大的AR平臺。這對于一直無果定位在VR的谷歌Daydream無疑是重擊。
需要說明的是,ARKit是iOS原生算法,這意味著所有iOS上的APP未來都可以輕松地實現AR功能,這對AR功能感興趣的開發者來說無疑是非常有利的,加之蘋果設備的保有量對AR開發者的積極性有著更強的助推作用,蘋果的AR功能很有可能引發一波AR應用的熱潮,會引發相關產業鏈的廠商(手機廠商、應用開發者等)將重心轉向AR,屆時Daydream將何去何從?
鑒于Daydream發布一年時間中進展緩慢,且并未有改變VR天然屬性的弱勢,加之VR領域中三星Gear VR的存在和蘋果發力AR,這些多種主客觀和其所處產業內外因素的影響,Daydream很有可能從當初的VR變成名副其實的白日夢。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里尋求合作
三大運營商取消長途漫游費之后 提速降費還有哪些期待? 大運營商同日宣布將于9月1日全面取消手機國內長途、漫游費。...
京東封殺天天快遞背后:二三線物流或將繼續大洗牌 近日,京東以服務質量較差為由,暫停了蘇寧旗下天天快遞的接口,引...
鄭州暫停單車投放:車輛亂停亂放 騎行率偏低 不可否認,單車給市民出行帶來了便利,“解決了出行最后一公里”的難題...
華為Mate 10九月發布:搭載全面屏怒懟iPhone 8 華為CEO余承東在接受采訪時表示,華為接下來的旗艦產品為華為Mate ...
富士康在美建廠 但專家表示美國工人可能請不起7月27日,富士康宣布,將在未來4年內在美國威斯康星州投資100億美元興L...
懷念迷你旗艦?它們被淘汰是市場趨勢 還記得蘋果對于小屏智能手機的執著嗎?喬布斯對于科技趨勢或許眼光毒辣,但畢竟...