隨著航空航天技術的快速發展,飛行器各方面功能得到了不斷完善和強化,同時也急劇增加了飛行器系統本身的復雜程度,為解決這一問題,自從上世紀六十年代以來,先后出現了故障檢測、隔離與重構、容錯控制、自治管理、飛行器健康監測、系統健康管理以及飛行器健康管理等技
隨著航空航天技術的快速發展,飛行器各方面功能得到了不斷完善和強化,同時也急劇增加了飛行器系統本身的復雜程度,為解決這一問題,自從上世紀六十年代以來,先后出現了故障檢測、隔離與重構、容錯控制、自治管理、飛行器健康監測、系統健康管理以及飛行器健康管理等技術。最終這些不同階段出現的相似概念逐步發展成為目前廣泛得到認可的飛行器綜合健康管理(Integrated Vehicle Health Management,IVHM)技術。
飛行器綜合健康管理IVHM系統包括:F-35的PHM系統、直升機健康與使用監控系統(HUMS)、波音公司的飛機狀態管理系統(AHM)、NASA飛行器綜合健康管理(IVHM)、美國海軍綜合狀態評估系統(ICAS)以及預測增強診斷系統(PEDS)等。
NASA在可重復使用空間飛行器(reusable launch vehicle,RLV)項目中率先開始飛行安全計劃——飛行器綜合健康管理技術的應用探索。IVHM技術將飛行器各個子系統的故障監測、故障診斷、影響評估、故障預測等,及其相應的處理措施和后勤保障的安排等綜合為一個對飛行器健康狀況的綜合管理系統,IVHM系統通過綜合各種飛行器健康管理技術和工具,實現對飛行器的整體健康狀態的了解和自動化的管理過程。IVHM技術從提出至今經歷了一個漫長的從概念到具體實現的發展過程,目前尚未出現一個具備完整健康管理功能的IVHM系統,但IVHM技術在飛行器安全性、可靠性、經濟性等方面的突出作用,受到航空航天工業科研與生產單位的廣泛認同,成為航空航天工業發展的一種必然趨勢。
回顧中國傳感器行業,雖然發展迅速,但是也存在一些不利的因素。如在產品技術上產業基礎薄弱、科技與生產脫節、產品技術水平偏低、產品種類欠缺、企業產品研發能力弱。但另一方面國家不斷制定有利傳感器產業發展的戰略與政策,全年整機系統市場的快速發展,新興技術的不斷推動也都成為傳感網發展的利好因素。
全球現在大概有40個國家從事傳感器的研制生產工作,研發、生產單位有5000余家,產品達20000多種。國內有1688家企事業從事傳感器的研制、生產和應用,其中從事MEMS研制生產的有50多家,但規模和應用領域都較小。
由于沒有規模化應用,國內傳感器產品普遍存在技術水平低和價格高的矛盾。在國際市場上,德國、日本、美國、俄羅斯等老牌工業國家的企業主導了傳感器市場,許多廠家的生產都實現了規模化,有些企業的年生產能力達到幾千萬只甚至幾億只。相比之下,中國傳感器的應用范圍較窄,更多的應用仍然停留在工業測量與控制等基礎應用領域。有賴于此,中國傳感器市場競爭十分激烈。
《2019-2025年綜合健康管理(IVHM)系統全景調研及投資預測研究報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國務院發展研究中心提供的最新行業運行數據為基礎,驗證于與我們建立聯系的全國科研機構、行業協會組織的權威統計資料。我們對綜合健康管理(IVHM)系統行業進行了長期追蹤,結合我們對綜合健康管理(IVHM)系統相關企業的調查研究,對中國綜合健康管理(IVHM)系統行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究。報告揭示了綜合健康管理(IVHM)系統市場潛在需求與潛在機會,并基于對現狀的慎重思考,提出國內外耐空間環境材料研發方向及未來發展趨勢進行了預測。
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