遠洋漁船行業發展趨勢 2020遠洋漁船行業現狀及投資前景分析

• 2020年8月17日 WuYaNan來源：中研網 679 40
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遠洋漁業是戰略性產業，是建設“海洋強國”、實施“走出去”戰略和“一帶一路”倡議的重要組成部分，對保障國內優質水產品供應、保障國家食物安全、促進雙多邊漁業合作、維護國家海洋權益等具有重要意義。

遠洋漁業是戰略性產業，是建設“海洋強國”、實施“走出去”戰略和“一帶一路”倡議的重要組成部分，對保障國內優質水產品供應、保障國家食物安全、促進雙多邊漁業合作、維護國家海洋權益等具有重要意義。但近年來，中國近海漁業資源日漸衰退，漁業增產增收壓力加大，而遠洋漁業可以提供大量優質蛋白，緩解國家糧食安全的壓力。同時隨著中國遠洋漁船擁有量的不斷增加，遠洋漁船總功率也在持續快速增長。

2020遠洋漁船行業發展現狀及市場投資前景趨勢分析

近年來，中國遠洋漁船增長較快，對于資源承載能力、管理能力、保障能力、市場空間等都造成了一定壓力，需要進行消化、調整、穩定。這更是促進轉型升級之舉，要推進遠洋漁業轉型升級，從外延擴張轉變為提質增效，實現規范有序發展。

中國遠洋漁船作業種類主要是大洋性漁業和過洋性漁業。大洋性漁業是指主要在公海海域進行捕撈作業的遠洋漁業活動，主要包括金槍魚漁業、魷魚漁業、大型拖網漁業、南極磷蝦漁業、秋刀魚漁業等項目;作業方式包括拖網、圍網、延繩釣等;作業區域包括太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域。過洋性漁業的作業方式以拖網為主，另有少量定置網、流刺網、圍網等;作業海域涉及42個國家(地區)的管轄海域和太平洋、印度洋、大西洋公海以及南極海域。

近年來，中國遠洋漁船業建設了一批專業化、標準化、現代化的遠洋漁船，5年以內船齡的占遠洋漁船總數52%，10年以內的占72%。同時，中國遠洋漁船自主設計與建造了金槍魚圍網船、秋刀魚舷提網船、超低溫冷藏運輸船等大型專業化遠洋漁船，達到國際同類先進水平，大部分船載關鍵設備和部件實現國產化，漁船信息化水平顯著提高。

同時，中國遠洋漁業裝備水平顯著提升。更新建設了一批專業化、標準化、現代化的遠洋漁船，5年以內船齡的占遠洋漁船總數52%，10年以內的占72%;自主設計與建造了金槍魚圍網船、秋刀魚舷提網船、大型魷魚釣專業漁船、雙甲板拖網船、玻璃鋼金槍魚延繩釣船、超低溫冷藏運輸船等大型專業化遠洋漁船，達到國際同類先進水平;大部分船載關鍵設備和部件實現國產化，漁船信息化水平顯著提高。

遠洋漁船建造審批、作業許可、年度審查、行業自律等管理制度逐步完善，漁船船位監測系統、產地漁獲證書、國家觀察員制度、標準化漁撈日志等監管措施有效實施，與國際漁業管理規則相適應的遠洋漁業管理體系逐步建立。漁業部門為主，外交、公安、交通、海關、海警等相關部門分工合作、各司其職的監督管理協調機制初步形成。改組成立了中國遠洋漁業協會，行業組織化程度明顯提高。遠洋漁業政策體系不斷改革完善。

遠洋漁業行業發展趨勢分析

隨著“一帶一路”建設深入開展，農業對外合作穩步推進，漁業轉型升級加快實施，對遠洋漁船業提出了更高要求。《“十三五”全國遠洋漁業發展規劃》主要目標，到2020年，全國遠洋漁船總數穩定在3000艘以內，漁船專業化、標準化、現代化程度顯著提升。年產量230萬噸左右，遠洋漁業自捕水產品運回國內比例達65%以上。嚴控并不斷提高企業準入門檻，遠洋漁業企業數量在2016年基礎上保持“零增長”，培育一批有國際競爭力的現代化遠洋漁業企業。增強科技支撐，提升產業創新與競爭力。產業鏈建設取得重要進展，建成一批遠洋漁業綜合基地。遠洋漁業管理體系進一步完善，涉外違規事件得到有效遏制。

《2020-2025年漁船市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國遠洋漁船行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了遠洋漁船行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，同時，報告對于遠洋漁船產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國云服務行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

想了解更多漁船行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年漁船市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》

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