新能源商用車市場價格影響因素 2020新能源商務車行業發展前景趨勢分析

• 2020年9月1日 WuYaNan來源：中研網 445 22
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到2020年新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在各大城市新增或更新的城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。同時，各地方政府也陸續推出相關扶持政策，推動高效、低碳城市物流發展。

隨著城市空氣污染日益加重以及快遞行業的崛起，我國政府開始逐步重視純電動物流車的投放使用。2015年3月，交通運輸部發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在各大城市新增或更新的城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。同時，各地方政府也陸續推出相關扶持政策，推動高效、低碳城市物流發展。未來隨著政策實施的相繼落地，純電動物流車作為公共服務領域主推車型之一，有望成為繼新能源客車后另一主力爆發點，市場前景廣闊。

2020新能源商務車行業發展前景趨勢分析

新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。

2019年中國新能源商用車行業市場規模為1031億元(不含政府補貼，下同)，同比減少30.8%。2018年中國新能源商用車市場規模大約為1489億元，同比增長0.1%。

從2015-2019年中國新能源商用車市場規模由975億元，增長到1031億元，產品單價由79.3萬元/輛，下降到72.6萬元/輛，銷量則由12.3萬輛，增長到14.2萬輛。可以看出，中國新能源商用車的發展相對乘用車發展比較緩慢。當然，主要是因為補貼退坡導致銷售大跌。另外，也與汽車工業周期有關。2019年汽車工業受到宏觀經濟的乏力的影響，整體產銷下滑，新能源商用車下滑力度更大，超過30%。如果只看2015-2018年的數據，會發現2015-2018年的年均市場規模增速為15.1%，增速比較可觀。下階段的發展，一方面取決于企業的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補貼力度以及宏觀經濟走勢。

從2015-2019年的新能源商用車產品來看，純電動占比一直超過92%，其它新能源商用車占比較低。另外從產品細分來看，客車占據絕對主力，2019年客車銷售占比超過90%，汽車是景區觀光以及面包車等，商用的中大型貨車還處于研究階段。

趨勢來看的話，短期會有困難，中長期前途光明。石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

根據中研普華研究院《2020-2025年中國新能源商用車行業發展分析及投資方向研究報告》顯示：

第四節 中國新能源商用車市場價格走勢分析

新能源商用車市場價格影響因素

影響新能源商用車市場價格的影響因素有供給和需求關系。從供給來看，2015-2019年始終高于市場需求，另外也受到消費者收入的影響。2015-2019年我國居民收入增長較快，但是大部分人約9億人人均月收入小于2500元。所以這也導致需求相對不足，新能源汽車價格不景氣。隨著廠商擴大產量，規模效應逐漸顯現，成本降低，再加上競爭不斷激烈，導致市場均價從79.3萬元/輛下降到72.6萬元/輛。

2020-2025年新能源商用車產品價格走勢預測

以下三個因素決定了價格會緩慢下滑：規模效應、競爭加劇、技術進步。當然，也有人力成本上升對沖以上三個要素，所以價格下滑會有底線。但是要下降到傳統燃油車的價格大概還需要很長的時間，五年內難以實現。

圖表：2020-2025年新能源商用車產品價格走勢

資料來源：中研普華產業研究院

中研普華研究院新能源商用車行業報告重點分析了我國新能源商用車行業將面臨的機遇與挑戰，是組織工程企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。未來新能源商用車行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國新能源商用車行業發展分析及投資方向研究報告》。

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