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摩托車行業有沒有前景 2021摩托車行業現狀及發展前景趨勢分析

  • 2020年11月29日 zengyan來源:互聯網 543 30
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摩托車是由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

2021摩托車行業現狀及發展前景趨勢分析

摩托車是由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。據中國汽車工業協會統計的數據顯示,2018年,全行業摩托車產銷1557.75萬輛和1557.05萬輛,比上年下降9.15%和9.13%。影響行業產銷下降的原因主要有以下幾個方面:一是國家加大環保力度,實施摩托車國四排放標準,導致摩托車的成本增加,對于中低端摩托車有較大影響。根據規定自2018年7月1日起,凡進行型式檢驗的摩托車及輕便摩托車都應符合標準要求;2019年7月1日起,所有國三產品完成產品升級切換,撤銷所有國三產品公告,所有銷售和注冊登記的產品均應符合國四排放標準。目前,企業正積極應對國三產品向國四產品的切換,做好國三庫存車輛的銷售,國四產品銷售尚未全面展開。二是由于國際經濟局勢不確定性增強,我國摩托車出口速度放緩,對行業產銷的支撐作用減弱。三是隨著居民收入水平的提高,汽車大規模進入家庭,汽車在農村的占比不斷提高;此外,低端廉價的電動自行車在農村依然占有龐大的市場,對摩托車市場產生雙重擠壓,市場空間不斷縮小。四是三輪摩托車轉型升級遭遇困境,產銷量大幅下滑。受上述因素影響,2018年全行業產銷比上年明顯下降,總體表現比較低迷。

我國摩托車主要集中在50ml、110ml、125ml、150ml、250ml五個排量,產品占總產銷量的93%。近些年來,250ml及以上排量休閑娛樂摩托車受到市場青睞,與2008年相比,2018年產量增長180%以上。250ml以下中小排量摩托車持續下滑,與2008年相比,產量下降了約50%。2019年7月1日,《車輛購置稅法》將執行,150ml及150ml以下排量摩托車將不再繳納購置稅,屆時將會對中小排量摩托車銷售起到一定的拉動作用。

根據中研研究院研究出版的《2020-2025年摩托車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》統計分析顯示:

摩托車行業有沒有前景 摩托車行業還有發展嗎?

自2011年以來,摩托車行業步入轉型升級階段,產品結構不斷優化,行業占比最大的跨騎車市場份額不斷縮小,而作為城市代步工具的踏板車份額明顯上升,彎梁車作為踏板車和跨騎車的中間車型,受車身結構限制,近年來市場份額不斷下降。但從近兩年看,這種走勢似乎有所改變,跨騎車份額呈回升跡象。2018年,跨騎車銷量占摩托車總銷量的52.9%,比上年提高1.29個百分點。由于摩托車的運動休閑和娛樂性主要是通過跨騎車來體現,隨著居民生活水平的提高,作為運動休閑和娛樂工具的跨騎車需求不斷擴大,將會提升跨騎車市場份額。

由于大氣污染防治逐年加嚴,新能源汽車受到國家的支持與推廣。工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準(GB17761-2018)(簡稱新國標),于2019年4月15日正式實施后,將有大量電動自行車歸屬于電動摩托車。2017年電動車產量約為3100萬輛,豪華款電動自行車(應歸入電動摩托車管理)占一半以上。目前很多電動自行車生產企業通過新建、收購、品牌合作等形式已經進入到摩托車生產目錄。

具有電動摩托車生產資質,并推出電動兩輪摩托車新產品的企業有近50家。很多電動車生產企業正準備進入摩托車行業,電動車新產品也是逐年增多。

2018年,摩托車出口表現好于行業總產銷,前8個月累計出口量一直保持增長,9月份以后呈小幅下降,總體來看出口不斷減速。我國摩托車出口主要集中在亞非拉地區,但由于國際環境的不穩定、不確定性增強,我國摩托車出口受到一定影響。2018年,全行業出口摩托車730.92萬輛,比上年下降2.7%;出口量占銷量的46.94%,比上年末提高3.1%,出口所占比重繼續提升。

2018年進口摩托車增長明顯,共進口摩托車34141輛,同比增長62%。其中,大排量摩托車的銷售主要集中在我國東南部,經濟發達地區,北京、上海兩個城市占市場總份額的四分之一。

據統計,摩托車全行業91家骨干企業,虧損企業27家,比去年減少了6家。2018年,全行業營業收入1053.8億元,同比下降2.97%;營業成本906.08億元,同比下降2.58%;銷售費用33.98億元,同比下降1.86%;管理費用69.9億元,同比增長1.79%;營業利潤34.77億元,同比下降18.32%;利潤總額35.51億元,同比下降29.05%。

2019年,對摩托車行業來說注定是一個具有轉折意義的年份:4月15日,電動車新國標正式實施;7月1日,摩托車國四排放標準在終端正式實施。國家整頓助力電動車及新的摩托車標準出臺、無牌電動兩輪車將退出市場,釋放巨大的市場空間。

未來摩托車行業將如何發展?想要了解更多關于摩托車行業具體詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年摩托車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》

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