過去一定時期內航空航天專用刀具行業延續了穩中有進、穩中向好的發展態勢,行業發展的質量和效益穩步提升。同時,得益于國家經濟發展、消費需求升級以及政策大力支持,為未來航空航天專用刀具行業繼續保持穩中向好奠定較好基礎。
隨著航空航天制造業的不斷發展,葉片、盤軸、機匣等主要結構件,大量采用新型難加工材料。這些難加工材料的高效加工問題一直是企業研究的主題。航空航天企業中高性能刀具的使用,使航空制造業機械加工技術迅猛發展,但是買好刀具容易,用好刀具很難。航空制造業刀具降本增效研究成為當務之急。
航空航天零部件不僅采用了很多新結構、新技術和新材料,而且零件構型復雜,剛性較差,這些因素促使發動機等零件機械加工必須大量使用高性能的標準刀具和專用刀具進行加工。
目前,航空航天制造業廣泛應用的刀具材料主要有以下幾大類:工具鋼(碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼)、硬質合金、陶瓷和超硬刀具材料。其中,硬質合金刀具所占比重最大,在航空制造中是主導刀具,應用范圍相當廣泛。與硬質合金相比,陶瓷材料具有更高的硬度、熱硬性和耐磨性,且化學穩定性、抗氧化能力等均優于硬質合金,因此,陶瓷刀具已經成為航空航天業刀具發展的一個主流。
2018年,國內航空航天專用刀具市場規模為142.94億元,同比增長31%左右。航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領,如瑞典、以色列、美國等,在航空發動機領域90%以上都是使用進口刀具,國產刀具很少。在飛機領域情況稍好一些,這兩年國產刀具開始占領市場。刀具作為一種耗材,不能實現國產化,對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進口,將會帶來經濟性和戰略性隱患。所以,國產刀具必須重視基礎研究,進行刀具的多學科優化與專業化開發,重視應用推廣,例如重視基礎數據的積累,如建立切削數據庫等。
航空航天產品使用場合的特殊性決定了航空航天零部件對所采用材料的特殊要求,如今,不銹鋼、鋁合金、鈦合金和高溫合金等難加工材料已經廣泛應用于航空航天業。新材料、新結構、新技術等在航空航天業加工中的逐步應用,造成了航空航天零部件加工的難度越來越大,進而造成航空航天零部件加工必須大量使用高性能的標準刀具和專用刀具才能滿足越來越高的加工要求。
總的來看,過去一定時期內航空航天專用刀具行業延續了穩中有進、穩中向好的發展態勢,行業發展的質量和效益穩步提升。同時,得益于國家經濟發展、消費需求升級以及政策大力支持,為未來航空航天專用刀具行業繼續保持穩中向好奠定較好基礎。
未來,航空航天國產刀具企業可以利用仿真技術,進行切削機理研究;加強新工藝的應用,重視刀具、參數、工藝系統的結合,提升自身核心競爭力。
隨著航空航天業鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應用,如何正確選擇、合理使用刀具進行高效高質量切削加工已經成為一個非常重要的行業性話題。隨著工件材料與刀具材料、結構等的互相促進,航空航天制造業得以不斷發展,可以說刀具的不斷發展是航空航天制造業不斷發展的驅動力。
中研普華研究院航空航天專用刀具行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國航空航天專用刀具行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來航空航天專用刀具行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年航空航天專用刀具行業市場調研和發展趨勢預測報告》。
2020-2025年中國數控刀具行業深度調研及投資前景預測研究報告
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