目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。
我國汽車產業井噴式增長,帶來了汽車電子行業的爆發。根據中國汽車工業協會發布的數據,我國汽車電子市場規模從2012年的328.0億美元增長2016年的579.2億美元,復合增長率為15.28%。過去幾年中國汽車電子產業在國內汽車產業飛速發展的帶動下發展迅速,企業的技術實力、服務水平都得到較大提升。
數據顯示,11月,汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。累計看,1-11月,汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛,同比分別下降3%和2.9%,降幅較1-10月分別繼續收窄1.6和1.8個百分點。
隨著汽車產業的高速發展,汽車IDC連接器市場也將迎來高速發展期。目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外,其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高,本土化采購,成本優勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
中國是全球重要的汽車市場,汽車零售額占中國全社會商品零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。新冠肺炎疫情發生后,汽車市場的表現成為焦點。近期數據顯示,中國汽車產銷量保持穩步增長,汽車產業復蘇勢頭正在持續。未來促進汽車消費、產業創新升級等政策力度還將加碼,有望推動行業繼續向前發展。
回首2020年,從年初受新冠肺炎疫情影響,市場按下‘暫停鍵’,到第二季度逐步復蘇,第三季度逆勢爬坡,第四季度全面恢復,基本實現與去年持平。即將過去的2020年,是中國汽車市場經歷的不平凡的一年,也充分體現了中國汽車產業的強大恢復能力和中國經濟的強大韌性。
汽車產業鏈長、涉及面廣、國際化程度高,今年以來,受突發新冠肺炎疫情的影響較大。汽車產業的逐漸回穩向好,離不開消費側的拉動和供給側的不斷升級。
IDC(絕緣位移連接器)連接器也就是汽車連接,它是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用是在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。汽車連接器形式和結構是千變萬化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。未來中國汽車連接器產業,將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場!中國也將在外資企業和本土企業的發展下,成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車連接器的霸主將拭目以待!
中研普華研究院撰寫的IDC連接器行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國IDC連接器行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
報告對于IDC連接器產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國IDC連接器行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
未來IDC連接器行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國IDC連接器行業發展前景及投資風險預測分析報告》。
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