近10年來，我國汽車市場保持著每年接近20%的增速，汽車保有量的飛速增長，也給汽車后市場帶來了巨大的商機，這其中就包括行車記錄儀等車載硬件。我國行車記錄儀市場的關注度逐步上升。
近10年來，我國汽車市場保持著每年接近20%的增速，汽車保有量的飛速增長，也給汽車后市場帶來了巨大的商機，這其中就包括行車記錄儀等車載硬件。我國行車記錄儀市場的關注度逐步上升。行駛記錄儀俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。
隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，并要求產品必須3C認證。根據國家強制認證質量中心的行車記錄儀規定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規廠家生產的確保安全。
隨著電子產品智能化的發展和用戶使用習慣的變化，智能后視鏡應運而生。智能后視鏡以行車記錄儀為基礎，內置安卓等操作系統，延展了豐富的功能，如導航、電子狗、倒車影像、語音聲控及許多云服務。
根據不同ADAS功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側視以及內置。實現自動駕駛時全套ADAS功能將安裝6個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。
前視攝像頭可以實現ADAS主動安全的核心功能如車道偏離預警、車輛識別應用、車輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開發的熱點。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經涉及到主動安全，未來是自動緊急剎車(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動控制功能的信號入口，安全等級較高。
2018年我國國內行車記錄儀需求總量約為2600萬臺，其中普通型行車記錄儀需求量為2450萬臺，而所謂的智能型行車記錄儀需求量為150萬臺。人手一臺行車記錄儀似乎已經成為了剛需，那是行車記錄儀初起時，最風光的年代。
據公安部統計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。
全國66個城市汽車保有量超過百萬輛。截至2019年底，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛(扣除報廢注銷量，下同)，增長8.83%。同時，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。私家車保有量首次突破2億輛。
行駛記錄儀的發展可以說與汽車市場是密不可分的，行駛記錄儀是現在每輛車的標配。汽車銷量的上升同樣帶動行車記錄儀市場銷售量上升。
中研普華研究院行駛記錄儀行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國行駛記錄儀行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來行駛記錄儀行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年行駛記錄儀市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
2021-2026年行駛記錄儀市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
行駛記錄儀：俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。行駛記錄儀行業研究報告主要分析了行...
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