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全球車燈供應市場全面打開 2021汽車車燈行業競爭格局及發展前景預測

  • 2021年1月18日 WuYaNan來源:中研網 412 20
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隨著國際上汽車行業開始實行汽車零部件"全球化采購"策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略,國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。國內汽車車燈行業整體競爭實力較國際巨頭仍有差距,但在一些細分子行業中,國內車燈公司已經取得突破,更為廣闊的全球車燈

汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。同時,隨著汽車產業的快速發展,汽車零部件產業迎來新的發展機遇,國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來汽車車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具,也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。汽車車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。在汽車內部車燈應用上,由于LED顏色豐富,目前應用十分廣泛,例如儀表盤,目前,儀表盤應用小燈泡的車子已經非常少了。

隨著國際上汽車行業開始實行汽車零部件"全球化采購"策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略,國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。

未來幾年,應該全部的車用儀表盤都會用LED燈。除了儀表盤外,常見的LED內部車燈還有頂燈、儀表燈、門燈、閱讀燈、踏步燈等。常見的外部車燈有前照燈、制動燈、霧燈、倒車燈、轉向燈和日行燈等。目前,很多車型的制動燈、尾燈、轉向燈、倒車燈、高位制動燈等都已經應用LED。而對于LED前大燈的應用,目前走在前面的是奧迪、寶馬和奔馳。

2020年,我國汽車銷售量達到2531萬輛。從汽車分類的銷量增速來看,乘用車和貨車是增速上漲的主要動力,而客車處于繼續下滑的不利局面。相比而言,乘用車的絕對增速最大,但是貨車銷量增速的改善最大,由前兩年的負增長,大幅攀升至2016年的近10%的增長。即乘用車依然是汽車銷量增長的最主要來源,而貨車行業的景氣改善最為明顯。

受到高成本的阻礙,LED在未來的3-5年內仍然不能全面取代鹵素燈和氙氣燈。回顧過去車燈的發展歷程,鹵素燈經歷了近20年才慢慢成熟起來。從LED車燈的優勢來說,未來LED車燈必然會成為車燈發展的趨勢,但需要一段時間過渡。未來,LED車燈價格將穩步下降,在汽車領域將得到更廣泛全面的應用,LED車燈也將變得更加安全和智能化。

隨著國內汽車市場的逐步成熟,購車者對產品品質的要求也隨之提高,主機廠對車燈供應商技術實力與生產管理能力的要求更為嚴格,汽車三包等政策的實施使產品出現質量問題后主機廠與車燈供應商承擔更大的風險。那些研發能力更強、管理水平更高的車燈公司將在競爭中脫穎而出。雖然國內汽車車燈行業整體競爭實力較國際巨頭仍有差距,但在一些細分子行業中,國內車燈公司已經取得突破,更為廣闊的全球車燈供應市場已經打開。

珠江三角洲地應用市場較大和中下游企業的集聚,是國內封裝規模最大、投資最集中的區域。2016年我國車燈行業企業數量超過4000家,主要集中在長三角地區、珠三角地區。2016年我國車燈產量約28億只.目前,車用LED元件市場情況,美國Lumileds、德國Osram以高質量、多品種占有大部分份額,我國臺灣及我國珠三角和長三角地區企業發展很快,在近兩年質量也有明顯提高,以廉價爭得一定市場,但在大功率LED方面還有很大差距。長三角地區是中國LED芯片企業的主要集中地。長江三角半導體照明產業的優勢是擁有大量的技術和商業人才,產業化經驗較豐富,資本力量較為雄厚。

隨著國內經濟的發展,汽車車燈市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,汽車車燈企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,汽車車燈行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些汽車車燈細分市場仍有較大的發展空間,信息化技術將成為核心競爭力。本報告通過深入的調查、分析,投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢,具體分析該產品所在的細分市場,對汽車車燈行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手,了解市場定位,把握市場特征,發掘價格規律,創新營銷手段,提出汽車車燈行業市場進入和市場開拓策略,對行業未來發展提出可行性建議。

本報告依據汽車車燈行業研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業內企業調研訪察所獲得的大量第一手數據,對我國汽車車燈市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了汽車車燈前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。報告還對汽車車燈市場風險進行了預測,為汽車車燈生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式。

未來汽車車燈行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車車燈行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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