航運保險服務體系建設逐步完善 2021海運保險市場發展前景規模分析

• 2021年2月18日 WuYaNan來源：中研網 441 22
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隨著航運保險市場規模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國航運保險業聚焦制度創新，接軌國際規則，推出了一系列優化發展環境，提升產業能級的新舉措。

隨著國內經濟的發展，海洋運輸貨物保險市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，海洋運輸貨物保險企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，海洋運輸貨物保險行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些海洋運輸貨物保險細分市場仍有較大的發展空間，信息化技術將成為核心競爭力。

根據國際海上保險聯盟，目前中國已是全球第一大船舶險市場以及全球第二大貨運險市場。上海是航運保險市場發展的“高地”。目前太平洋產險、平安產險等11家專業航運保險運營中心都在上海設立，共有54家財產保險公司在上海經營航運保險直保業務，3家再保險公司從事與航運相關的再保險業務。

隨著航運保險市場規模的逐步擴大及航運保險服務體系建設的逐步形成，我國航運保險業聚焦制度創新，接軌國際規則，推出了一系列優化發展環境，提升產業能級的新舉措。今年7月1日，航運保險產品注冊制在上海正式實施，航運保險產品注冊管理平臺正式上線運行。航運保險產品注冊制以簡政放權為理念，以互聯網技術為手段，以促進航運保險產品創新為落腳點，以推動航運保險行業發展、服務實體經濟為目的，改變了保險產品審批備案制模式，是我國保險監管制度突破性的創新舉措。

中國經濟增速放緩、經濟結構轉型對全球貨運保險發展也將產生深遠的影響。中國的進出口量的下降已成為全球貿易總量下降的主要原因之一。中國單純依靠出口拉動經濟的模式已經在轉變，與此同時經濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產、農作物等主要商品的價格都發生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球貨運險保費收入下跌的主要因素之一。

回望“十三五”，在外部風險與挑戰增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經濟依舊穩健前行。從2016年到2019年，年均經濟增長率達到6.7%，高于世界經濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，持續成為推動世界經濟增長的主要動力源。“十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經濟中心正逐步向亞太轉移，中國和其他新興經濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產業變革蓬勃興起，這為中國抓住時代蘊含的機遇創造了外部條件，是近代以來中國最好的發展時期。

中研普華通過對海運保險行業長期跟蹤監測，分析海運保險行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的海運保險行業研究報告，以專業的研究方法幫助客戶深入的了解海運保險行業，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和運營能力。海運保險行業報告是從事海運保險行業投資之前，對海運保險行業各種相關因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，是海運保險行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對海運保險行業的理論認識為主要內容，重在海運保險行業本質及規律性認識的研究。海運保險行業研究報告持續提供高價值服務，是企業了解各行業當前最新發展動向、把握市場機會。

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