隨著我國低碳經濟的較快發展,下游用鋼行業對鋼材的材質不斷提出新的要求,重量輕,強度大,韌性強,節能、環保的鋼材是未來鋼鐵業的發展趨勢,因而高強鋼板的市場前景十分廣闊,潛在的市場相當巨大。
隨著航空現代化機械工業、航天工業、化學工業以及電子工業的發展,對產品零部件材料的性能有著各種各樣的高水平要求。比如:耐高溫、耐高應力、耐腐蝕、耐磨損、高導電率等等。所使用的種類也越來越廣泛,例如:普通的碳素結構鋼、高強度鋼、超高強度合金結構鋼、高錳鋼和不銹鋼;還有黑色金屬、鈦合金、銅合金、鋁合金及其它有色金屬等等。
中國鋼鐵產量占世界總產量的一半,2020年占比約57%,作為能源消耗高密集型行業,鋼鐵行業是制造業31個門類中碳排放量的大戶,占全國碳排放總量15%左右。因此,鋼鐵行業成為各地落實碳達峰及降碳的重要領域,推動鋼鐵行業的綠色低碳發展,對國家如期實現“碳達峰”和“碳中和”目標至關重要。
中國從20世紀50年代開始試制超高強度鋼。進入20世紀90年代以來,在新材料和新工藝的研究方面,不斷有新的突破,航空和航天用高斷裂韌性超高強度鋼的研制和應用均取得了新進展。隨著兩會的臨近,“碳中和”和“碳達峰”成為核心熱點。目前全國20個省、直轄市和自治區都已經提出,2021年將研究、制定碳達峰方案。在3月1日國新辦新聞發布會上,工業和信息化部部長肖亞慶再次重申鋼鐵行業壓減產量勢在必行。唐山明確提出3月10日前要關停7座450立方米高爐,在“產能產量雙控政策”的大背景下,其他省份或地區可能會陸續跟進。在全球經濟復蘇,鋼鐵行業需求穩中有升的情況下,鋼價有較大回升預期,低估值的鋼鐵板塊有望迎來系統性機會。
隨著我國低碳經濟的較快發展,下游用鋼行業對鋼材的材質不斷提出新的要求,重量輕,強度大,韌性強,節能、環保的鋼材是未來鋼鐵業的發展趨勢,因而高強鋼板的市場前景十分廣闊,潛在的市場相當巨大。
中鋼協統計數據顯示,2020年2月中旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2282.36萬噸、生鐵2020.97萬噸、鋼材2160.86萬噸。本旬粗鋼平均日產228.24萬噸,環比增長3.49%,同比增長24.38%;生鐵202.1萬噸,環比增長3.65%,同比增長16.99%;鋼材212.09萬噸,環比增長2.82%,同比增長25.3%。2021年2月中旬重點鋼企粗鋼日均產量較1月中旬的次新高增加6.44萬噸,再創歷史新高。2月中旬重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1754.73萬噸,旬環比增加307.91萬噸,上升21.28%;比年初增加592.62萬噸,上升51.0%;比去年同期減少379.42萬噸,下降17.78%。
節能減排是汽車工業發展的必然趨勢。汽車行業節能減排除了改善發動機效率、傳動系統效率和汽車風阻等提高燃油經濟性的措施之外,輕量化是必不可少的手段。
根據中研普華研究院《2021-2026年中國高強度鋼行業市場分析及發展前景預測研究報告》顯示:
鋼鐵行業市場規模
改革開放以來,中國鋼鐵工業迅猛發展,鋼材產量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢,2015年后鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸,同比增長9.0%。
受供給側結構調整、環保督查、市場需求旺盛等因素共同作用,2018年鋼材價格高位運行,進口鐵礦石價格保持基本穩定,行業效益達到歷史最佳水平。2019年由于鋼鐵產量增幅加快,鋼材價格呈窄幅波動下行走勢,鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響,鋼鐵企業經濟效益大幅回落。統計數據顯示,2019年鋼鐵行業規模以上企業主營業收入達64969.9億元,利潤總額達到2677.1億元。其中,2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元,同比增長10.1%;實現利潤1889.94億元,同比下降30.9%。
圖表:2016-2019年我國鋼鐵行業主營業務收入
數據來源:國家統計局,中研普華產業研究院
中研普華研究院撰寫的高強度鋼行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來高強度鋼行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國高強度鋼行業市場分析及發展前景預測研究報告》。
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