根據交通運輸部公布的數據不完全統計,可以制造出“符合道路運輸車輛衛星定位系統標準及規范的車載終端”的企業有上百家。交通運輸部2020年曾發布對北斗導航車載終端的抽查結果,發現與往年相比,北斗終端產品質量出現較為明顯的下滑,抽樣合格率為70.4%。
根據交通運輸部公布的數據不完全統計,可以制造出“符合道路運輸車輛衛星定位系統標準及規范的車載終端”的企業有上百家。交通運輸部2020年曾發布對北斗導航車載終端的抽查結果,發現與往年相比,北斗終端產品質量出現較為明顯的下滑,抽樣合格率為70.4%。
衛星導航普遍應用于地理數據采集、測繪、車輛監控調度和導航服務、航空航海、軍用、時間和同步、機械控制、大眾消費應用等主要領域。迄今中國已有140度顆在軌衛星,主要包括通信衛星、遙感衛星、導航衛星三種類型的衛星。其中,通信衛星和遙感衛星已實現全球覆蓋,發射的第17顆北斗衛星,即北斗系統全球組網首發星也已投入使用,標志著北斗衛星導航系統由區域運行向全球拓展邁出了重要的一步。
導航設備是指用于航海、航空、天文、水文、陸上交通等方面的導航、制導裝置,其終端類產品一般可分為:導航型、測量型、授時型、測向型等。那么,未來導航設備行業市場行情如何?
隨著我國衛星導航產業進入高速發展期,預計到2015年我國導航產業的總產值將有望超過2000億元,衛星導航終端社會持有量也將突破3.4億臺,而到2020年,我國導航產業的產值將有望達到4000億元。在我國的導航產業,依托于美國GPS系統的終端設備已經占據了絕對壟斷的地位。據統計,GPS導航系統已經占據了中國導航產業市場95%以上的份額。中國北斗產業占全國導航市場的份額只有1%左右,市場規模為5億元左右。國內導航設備企業通過引進學習國外技術和自主研發,已經開始具備自主創新、產品升級換代的能力和參與國際市場競爭的能力。同時,通過總體技術水平的提升,特別是規模效益使產品的成本有了明顯下降,中國的導航設備產業已經形成專業的上下游產業鏈。
航天企業不斷深化體制改革,堅持走市場化、軍民結合的道路,為衛星產業的發展注入了新的動力。未來,中國還計劃發射約120顆衛星,其中包括通信衛星20顆左右、遙感衛星70顆左右、導航衛星30顆左右。可以預見,中國衛星產業即將迎來爆發式發展。
我國衛星導航與位置服務產業總體產值已突破2000億元大關,達到2118億元,較2015年增長22.06%。其中,包括與衛星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等在內的產業核心產值達到808億元,北斗對產業核心產值的貢獻率已達到70%,國內行業市場和特殊市場中,北斗兼容應用已經成為主流方案,大眾市場正在向北斗標配化發展。
圖表:2019-2025年國產北斗導航設備產品累計應用規模預測
數據來源:中研普華產業研究院
隨著北斗導航系統的完善,未來國產北斗終端產品需求量將會有較大幅度的提高,其應用規模將逐年上升。
北斗地基增強系統是北斗衛星導航系統的重要組成部分,按照“統一規劃、統一標準、共建共享”的原則,整合國內地基增強資源,建立以北斗為主、兼容其他衛星導航系統的高精度衛星導航服務體系。利用北斗導航高精度接收機,通過地面基準站網,利用衛星、移動通信、數字廣播等播發手段,在服務區域內提供1-2米、分米級和厘米級實時高精度導航定位服務。
截至目前中國衛星導航與位置服務產業產值已達2550億元,同比增長20.4%。其中,北斗對中國衛星導航與位置服務產業核心產值貢獻率已達80%。伴隨著中國北斗衛星導航系統的建設完善和應用開發,國內衛星導航及導航設備應用相關上市企業將獲得長足發展,產業鏈條日趨完善,產業規模持續擴大。當前,中國衛星導航與位置服務領域企業事業單位數量保持在14000家左右,從業人員數量超過50萬。
中國衛星導航設備的市場應主要集中在消費領域。而在消費領域,車載導航是未來的發展趨勢,對導航設備的市場需求占主導地位。導航設備作為衛星導航產業的終端,隨著衛星導航覆蓋范圍越來越廣,導航設備行業前景更加廣闊。
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2020-2025年導航設備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
導航設備是指用于航海、航空、天文、水文、陸上交通等方面的導航、制導裝置,其終端類產品一般可分為:導航型、測量型、授時型、測向型等。衛星導航普遍應用于地理數據采集、測繪、車輛監控調度...
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