2021年高速磁懸浮列車行業市場前景分析

• 2021年4月25日 zengyan來源：互聯網 499 26
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高速磁懸浮將滿足中國大城市點對點之間的運輸需求，并且在技術帶動和國際競爭中有戰略意義。將帶給人們更舒適生活和享受，經濟高速可持續發展。

高速磁懸浮將滿足中國大城市點對點之間的運輸需求，并且在技術帶動和國際競爭中有戰略意義。將帶給人們更舒適生活和享受，經濟高速可持續發展。那么，未來高速磁懸浮列車行業市場行情如何?

磁懸浮將由地面運行控制系統控制，同時裝備了車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，能夠實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。此舉標志著中國無人駕駛的磁懸浮列車取得重大突破，也標志著人工智能這一黑科技成功的運用到了中國高鐵身上。隨著無人駕駛磁懸浮列車的一錘定音，中國高鐵也正在邁入全新的時代。

2021年高速磁懸浮列車行業市場前景分析

隨著人民生活水平提高，以及國家對發展旅游業的重視，人民出行更方便，對高速、舒適的出行也提出了更高要求。中國鐵路建設尤其是高鐵的發展，滿足了人民這樣的需求，預計未來中國鐵路旅客發送量將持續增長，到2020年將達到38.92億人，鐵路旅客周轉量將達到15530.46億人公里。這為中國高速磁懸浮列車行業發展奠定了巨大的市場需求基礎。

中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯合30余家企業、高校、科研院所聯合共同攻關。經過3年左右的技術攻關，課題團隊成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術，車輛、牽引、運控通信等核心子系統研發取得重要階段性成果。2019年底，我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設和后續產業落地的基礎。作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強等優點，既可以在長大干線交通中發揮出速度優勢，也適用于中短途快啟快停應用，大幅提升城市通勤效率，促進城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發展。

中國目前在商業應用領域擁有的磁懸浮列車既有上海市的高速型，又有長沙市和北京市的中低速車型，而且技術上做到全能、全覆蓋。中國現如今只有三條磁懸浮鐵路實現商業運營。上海市浦東磁懸浮鐵路是世界上第一條商業運行的磁懸浮線路，這條總長約30公里，每公里造價為3億元以上的線路，速度雖快，票價卻不如人意。

中國新一代自主研發的無人駕駛磁懸浮列車將于2020年3月下線，設計時速可達200公里/小時，目前該車正在試制和組裝階段，投入使用后將填補全球該速度等級磁浮交通系統的空白。磁懸浮將由地面運行控制系統控制，同時裝備了車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，能夠實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。

2020年6月21日，時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上試跑。當日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上成功試跑，標志著我國高速磁浮交通系統研發取得重要新突破。

這是我國磁懸浮交通系統，取得的新成果。隨著市場的發展，磁懸浮列車的研發也快速跟進。從中低速到高速，經過20多年時間，就完成得如此完美。磁懸浮列車是一種科技含量很高的新型交通工具，它有速度快，爬坡能力強，能耗低等優點.它每個座位的平均能耗僅為飛機每個座位平均能耗的三分之一，汽車每個座位平均能耗的70%。

相信未來幾年，中國的高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車將會有突破性進展。隨著經濟的高速發展，面對越來越擁擠的交通壓力，磁懸浮列車噪音小、占地少、爬坡能力強、污染少、能耗低等優點開始彰顯，并作為一種現代化交通工具逐漸被大家越來越重視。未來我國將會研發新一代的高速磁懸浮列車和真空管道飛行列車。 預計在2025年全國高鐵里程可以達到3.8萬公里。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國城市軌道交通協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國高速磁懸浮列車及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國高速磁懸浮列車行業發展狀況和特點，以及中國高速磁懸浮列車行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的高速磁懸浮列車行業發展態勢作了詳細分析，并對高速磁懸浮列車行業進行了趨向研判，是高速磁懸浮列車開發、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前高速磁懸浮列車業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

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  2021-2025年中國高速磁懸浮列車行業全景調研與投資趨勢預測研究報告

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