有序放開汽車代工生產 中國新能源汽車行業發展前景戰略及投資風險預測分析

• 2021年6月22日 LuoYuGui來源：人民網 鳳凰網 1014 64
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據相關行業媒體報道，在剛剛過去的6月18日，由中國汽車工業協會主辦的以“新起點、新戰略、新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。

工信部郭守剛表示將有序放開新能源汽車代工生產

據相關行業媒體報道，在剛剛過去的6月18日，由中國汽車工業協會主辦的以“新起點、新戰略、新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。

工信部郭守剛在會上表示：“疫情時代如何優化產業布局，如何更好地保持供應鏈暢通，成為全行業必須要回答的關鍵問題。”同時，還指出“十四五是我國汽車產業乘勢而上加快發展的重要窗口期。”

隨著全球新能源汽車的發展，國內的造車新勢力在不斷涌現，新品牌、新設計的新能源汽車產品也層出不窮，如雨后春筍。由此，新能源汽車代工的需求將會不斷增長。

有序的代工生產，主要目的是遏制盲目和投資的重復建設。

中國新能源汽車行業發展前景如何

從最新的中國汽車工業協會數據可知，2021年5月，新能源汽車行業繼續呈現出良好發展的態勢，當月銷量高達21.7萬輛，環比增長為5.4%，同比增長了1.6倍。就在今年的前5個月中，新能源汽車的產銷分別完成了96.7萬輛和95萬輛，均同比增長了2.2倍。其中，新能源汽車中高端車型銷量的增長最為明顯。同時還給出預測，今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。

據行業權威分析，未來5年至8年內，在我國將有大量國四標準及以下的在用車輛面臨著淘汰替換，這將給國內新能源汽車市場帶來非常大的發展空間。預計未來5年，電動汽車產銷增速將保持在40%以上。

隨著新能源汽車發展至今，我國在智能網聯汽車產業方面，創新能力提升顯著，政策環境逐步得到完善。在多方努力下，我國智能網聯汽車產業的發展取得了初步成效。

但是，當前中國品牌汽車的性能和品質等仍需進一步提高，品牌的溢價和盈利能力與合資品牌相比依然有著一定差距。

在疫情時代下，新能源汽車行業需提升全產業鏈水平，加快轉型升級發展，努力推動品牌向上，以及優化發展環境，使得新能源汽車行業更好的優化產業布局，更好地保持供應鏈的暢通。

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