冷鏈箱市場需求量持續增加 2021冷鏈產業發展前景及投資預測

• 2021年8月9日 WuYaNan來源：互聯網 281 10
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從冷鏈需求來看，我國不斷壯大的中產人口，收入增長、消費升級所蘊育的巨大消費勢能，都直指高端消費冷鏈消費。

冷鏈箱市場需求量持續增加

當前，快遞外賣行業迅猛發展，在同城藥品、食品的配送運輸中，冷鏈箱是主要的保溫設備，未來市場需求日益擴充。冷鏈箱主要采用食品級的環保LLDPE材料，經過世界上最先進的-----旋轉模壓工藝一次成型精制而成的，配有海洋不銹鋼鎖扣，底部配有橡膠防滑墊，無毒無味、抗紫外線、不易變色，表面光滑，容易清洗，保溫效果好，不怕摔碰，可終身使用。產品配合冰袋使用，保冷效果超過美國同行業標準。

持續冷藏保溫時間可達數天。冷鏈箱根據產品質地不同分為不同種類，包括塑料的、泡沫的、金屬材質的、木制的等各種冷鏈保溫箱。那么，當前我國冷鏈箱市場投資態勢如何?

生鮮食品是冷鏈運輸的主角，安全、及時、保鮮是對冷鏈運輸最基本要求。我國冷鏈市場發展歷經了數個重要節點，尤其以疫苗等新聞事件為突破點，表明了政府、企業、用戶對這一市場寄予的厚望和急切心情。

2021冷鏈產業發展前景及投資預測

從冷鏈需求來看，我國不斷壯大的中產人口，收入增長、消費升級所蘊育的巨大消費勢能，都直指高端消費冷鏈消費;可以說，如果不能打開冷鏈這塊巨大潛在消費空間，消費升級也就無從談起，消費拉動GDP、消費在國民經濟轉型升級中的作用也會受到一定削弱。

與此同時，在冷鏈供給端，經過四十年改革開放，我國農業種植養殖業有了質的飛躍，產能巨大，經濟全球化也使得冷鏈產品品種豐富、供應充足且價格低廉;冷鏈物流從設備設施到信息技術應用，從倉庫到冷鏈地產，從供應鏈到智慧物流，從互聯網到物聯網，對幾乎全部的領域，資金都展開了持續及大規模的投入，技術、裝備原則上不存在大的瓶頸;從經營模式上，020、電商、新零售、繽彩紛呈的末端配送方式等;加之近年來，為推動冷鏈產業形成，政府持續出臺鼓勵支持政策直至直接的財政補貼及減免稅，冷鏈物流積累了相當的物質技術基礎。

保溫產品產品主要面向企業端客戶，以物流、保溫和冷鏈企業為主，為其提供配送工具，保溫包、生鮮配送箱、冷藏箱、騎手周邊電熱等，輔以其他品牌箱包的OEM&ODM產品代工。保暖產品以石墨烯發熱技術為驅動，服務高端消費者，產品形態以服飾、護具、理療產品、滑雪用品等為主，同時為企業用戶提供發熱保溫解決方案，以及石墨烯改性的高分子材料產品等。

優質的冷鏈箱，保暖包含：石墨烯發熱技術為驅動，提供石墨烯電熱產品(服裝、發熱手套護具、發熱餐箱、滑雪用品等)、石墨烯改性高分子材料產品，與清華大學、北京航天航空大學石墨烯研究院合作，是2022年科技冬奧的合作伙伴。

冷鏈物流在食品工業、農產品加工、化學品工業等領域都能得到應用。居民收入的不斷增加，直接推動了消費升級，對冷鏈商品需求的擴大，使冷凍冷藏產品的銷量不斷增加，從而帶動了冷鏈物流運輸需求量的增加。隨著科技的發展，社會產品多樣性逐漸增多，越來越多的農副產品以及醫藥品、化學品需要冷鏈運輸，人們將更加關注冷鏈物流技術，冷鏈物流的適用領域將繼續拓寬，有利于冷鏈物流企業的發展。

我國城鎮化進程還在加速，中等收入群體還在擴增，消費者的食 品安全意識也在不斷提升，京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內農產品、 冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。

“公轉鐵”改革為鐵路冷鏈運輸業提供巨大商機

今年7月初，國務院、交通運輸部、中國鐵路總公司等各方強力推出了“公轉鐵”改革，這是我國交通運輸領域的一項極其重大的變革，將建立更好地發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中骨干作用體系。

公路運輸由于監管難度大，冰塊+棉被+泡沫箱等“土保溫”仍是主要的冷藏方式，甚至還在大量使用改裝車，全程溫控更是難以達到。

2016年2月《鐵路冷鏈物流網絡布局“十三五”發展規劃》發布，提出了包括主要任務、發展路徑，以及時間表和路線圖等關于鐵路冷鏈物流的全面內容。規劃中提出，鐵路將在全國建設82個鐵路冷鏈物流基地，冷庫容量規模達到300萬噸至500萬噸;而在《中國鐵路總公司發展規劃(2018-2020年)》中，更是明確提出了“到2020年實現冷鏈運量800萬噸以上”的目標。

相關規劃為冷鏈產業提供了巨大商機。在“公轉鐵”新格局之下，物流技術與設備企業除滲到鐵路冷鏈物流中的技術和設備外，更多地在于最先、最后兩個“一公里”方面;因為雖然“門到門”是鐵路冷鏈服務目標，但鐵路冷鏈不能包打天下，要想實現不“斷鏈”，必須秉持互惠互利、合作共贏理念，共同打造冷鏈多式聯運的新架構。

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